Für einen individuellen Ausdruck passen Sie bitte die Einstellungen in der Druckvorschau Ihres Browsers an. Regelwerk; BGI / DGUV-I

1 Einleitung

Bei der Kfz-Reparaturlackierung werden Arbeiten zur Vorbereitung des Lackiervorgangs auf gesonderten Arbeitsplätzen in der Regel außerhalb von Spritzkabinen oder kombinierten Spritz-/Trocknungskabinen durchgeführt. Zum Teil wurden diese Arbeitsplätze in der Vergangenheit bereits mit einer technischen Lüftungseinrichtung ausgestattet.

Bisher umfassten die vorbereitenden Arbeiten im Wesentlichen das Spachteln, Schleifen und Füllern der Schadstellen. Zunehmend wird jedoch angestrebt, auch den Deck- und Klarlackauftrag sowie die Lacktrocknung innerhalb des Vorbereitungsbereichs durchzuführen, um die Anlagenkapazität und den verfügbaren Arbeitsraum optimal nutzen zu können. Die damit verbundenen höheren Gefährdungen müssen bewertet und geeignete Maßnahmen abgeleitet werden.

Für Spritzkabinen und kombinierte Spritz-/Trocknungskabinen legen die Europäischen Normen DIN EN 12215 und DIN EN 13355 das sicherheitstechnische Anforderungsprofil fest. Diese Normen gelten formal jedoch nicht für den Vorbereitungsbereich. Das aus der BGV D25 hervorgegangene Kapitel 2.29 der DGUV Regel 100-500 und 100-501 "Verarbeiten von Beschichtungsstoffen" enthält keine anwendbaren Beschaffenheitsanforderungen und ist teilweise veraltet.

Ziel dieses Dokuments ist es, im Einklang mit dem derzeit aktuellen Regelwerk ein Anforderungsprofil für einen in diesem Dokument als "Universal-Vorbereitungsbereich" (Abb. 1) bezeichneten Arbeitsbereich festzulegen. Der Schwerpunkt liegt dabei auf Anforderungen des Brand- und Explosionsschutzes sowie des Gesundheitsschutzes. Grundlagen für die

Anforderungen sind insbesondere folgende Schriften:

• DIN EN 12215/DIN EN 13355
• DGUV Information 209-046
• VDI 2280

Dieses Dokument enthält Beschaffenheits- und Betriebsanforderungen. Weitergehende Anforderungen für den sicheren Betrieb sind in folgenden Schriften enthalten:

• DGUV Regel 109-013
• DGUV Regel 100-500 und 100-501 Kap. 2.29
• DGUV Information 209-014

Abb. 1 Universal-Vorbereitungsbereich für die Kfz-Reparaturlackierung

2 Anwendungsbereich

Diese DGUV Information beschreibt Anforderungen an die Beschaffenheit und den sicheren Betrieb von Universal-Vorbereitungsbereichen für die Kfz-Reparaturlackierung,

• die nach Veröffentlichung dieses Dokumentes errichtet und erstmalig in Betrieb genommen werden und
• an denen neben den in der Vergangenheit üblichen Arbeiten Reinigen, Abkleben, Spachteln, Schleifen zusätzlich der Spritzauftrag von Füllermaterial sowie von Deck- und Klarlack erfolgen soll.

Soweit diese zusätzlichen Tätigkeiten in bereits bestehenden Anlagen (Altanlagen) durchgeführt werden sollen, müssen die Anlagen entsprechend den hier beschriebenen Anforderungen umgerüstet werden. Das gilt nicht, wenn die im Spritzbetrieb aufgetragene Füllermenge kleiner als 0,5 kg/Arbeitsschicht und Vorbereitungsplatz ist (siehe DGUV Regel 109-013, Abschnitt 3.1.2).

Zulässige Applikationsverfahren sind die branchenüblichen Sprühauftragsverfahren für die Kfz-Reparaturlackierung, insbesondere Luftspritzen und spritznebelreduzierte Verfahren, zum Beispiel HVLP (High Volume Low Pressure), siehe Abb. 2. Nicht zulässig sind Spritzlackierverfahren mit großer Wurfweite, z.B. das Airless-Spritzen.

An einzelnen Vorbereitungsplätzen des Universal-Vorbereitungsbereichs darf der Auftrag von

• Füllermaterial für maximal 3 m² lackierte Fläche sowie
• Deck- und Klarlack für maximal 1 m² lackierte Fläche

je Kfz erfolgen.

Diese DGUV Information gilt nicht für Vorbereitungsplätze, an denen ausschließlich Tätigkeiten ohne signifikante Gefährdungen durchgeführt werden, z.B.:

• Maskieren und Demaskieren
• Polierarbeiten
• Schleifen mit integrierter Absaugung
• Spachteln mit geringer Menge
• Reinigen ohne organische Lösemittel

Vom Anwendungsbereich ebenfalls ausgeschlossen sind folgende Anlagen, Verfahren oder Tätigkeiten:

• Verarbeitung von Nitro-Kombilacken (> 5 Gew.-% Nitrozellulose)
• Lackieranlagen (Kabinen und Stände) nach DIN EN 12215, DIN EN 13355
• Lacktrockner nach DIN EN 1539

Bauliche Anforderungen an den Aufstellungsort des Universal-Vorbereitungsbereichs in einem Gebäude enthält unter anderem die DGUV Information 209-046.

Abb. 2 Spritzlackieren mit HVLP-Pistole

3 Begriffsbestimmungen

3.1 Universal-Vorbereitungsbereich

Ein mit allen für die Kfz-Reparatur-Lackierung erforderlichen Arbeitsmitteln ausgerüsteter Bereich. Er kann aus einem oder mehreren Vorbereitungsplätzen bestehen.

3.2 Vorbereitungsplatz

Arbeitsplatz für die Durchführung folgender Arbeitsschritte an Kraftfahrzeugen:

• Reinigen mit und ohne Lösemittel
• Spachteln
• Schleifen
• Maskieren und Demaskieren
• Füllerauftrag
• Deck- und Klarlackauftrag
• Trocknen (auch mit IR-/UV-Strahlern)
• Finish-Arbeiten (Polieren)

Anmerkung 1
Nicht alle Arbeitsschritte müssen durchgeführt werden, damit der Arbeitsplatz als Vorbereitungsplatz gilt.

Anmerkung 2