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9 Formelzeicnen
Maßeinheiten sind in Klammern am Anfang der Erläuterungen angegeben. Dimensionslose Größen sind durch einen waagerechten Strich in der Klammer bezeichnet.
| A | [-] Anteil, den ein einzelner Vorbeitlug eines Lutttahrzeugs der betreffenden Flugzeugklasse zum Lärmindex LDEN bzw. LNight der Richtlinie beiträgt |
| Aijk | [-] Anteil a für ein Luftfahrzeug der Flugzeugklasse k, welches auf dem Abschnitt j der Flugstrecke i am Immissionsort P vorbeifliegt |
| An | [dB] Konstante für die A-Bewertung der Oktavpegel |
| a | [-] Konstante für die Berechnung der Geräuschdauer |
| Bijk | [-] Hilfsgröße zur Kontrollrechnung |
| Bn(s) | [dB] Oktavpegelminderungen bei Boden-Boden-Schallausbreitung als Funktion des Abstands s |
| b | [s] Konstante für die Berechnung der Geräuschdauer |
| bi(σ) | [m] Flugkorridorbreite als Funktion der Bogenlänge σ |
| Cijk | [-] Hilfsgröße zur Kontrollrechnung |
| c(α) | [-] Funktion zur Berücksichtigung der Boden-Boden-Schalldämpfung bei der Berechnung des Schallpegels L (s, σ , α) |
| Di (σ) | [-] Flugzeugdichte auf der Flugstrecke i als Funktion der Bogenlänge σ |
| dn | [dB/m] Dämpfungskonstante |
| dx | [m] Abkürzung für die Differenz R - x |
| dy | [m] Abkürzung für die Differenz H - y |
| e | [m] Entfernung zwischen Immissionsort P und Fußpunkt F |
| EDV | Elektronische Datenverarbeitung |
| E(s) | [dB(A)] Pegelminderung bei Boden-Boden-Schallausbreitung |
| F | Fußpunkt des vom Immissionsort P auf eine Flugstrecke gefällten Lotes |
| Fij | Fußpunkt des Lotes, welches vom Immissionsort P auf den Abschnitt j der Flugstrecke i gefällt wird |
| Gn | [dB] Asymptotische Pegelminderung zur Berechnung der Oktavpegelminderung Bn(s) bei Boden-Boden-Schallausbreitung |
| H | [m] Hochwert im Koordinatensystem der Landesvermessung |
| HB | [m] Hochwert des Flugplatzbezugspunktes |
| H(σ') | [m] Flughöhe über Bezugsebene als Funktion der relativen Bogenlänge σ' |
| h | [m] Flughöhe über dem Überflugpunkt U |
| h0 | [m] Flughöhe im Horizontalflug |
| hF | [m] Flugplatzhöhe über NN |
| h(σ), hk(σ) | [m] Flughöhe von Luftfahrzeugen der Flugzeugklasse k über Bezugsebene als Funktion der Bogenlänge σ |
| i | Laufende Nummer einer Flugstrecke |
| j | Laufende Nummer des Abschnittes einer Flugstrecke |
| k | Laufende Nummer einer Flugzeugklasse |
| L | [dB(A)] Höchster Schallpegel beim Vorbeiflug eines Luftfahrzeugs am Immissionssort P |
| LA(s) | [dB(A)] Schallpegel als Funktion der Entfernung s bei Luft-Boden-Schallausbreitung |
| LB(s) | [dB(A)] Schallpegel als Funktion der Entfernung s bei Boden-Boden-Schallausbreitung |
| LDEN | [dB(A)] Tag-Abend-Nacht-Lärmindex, entsprechend § 2 der 34. BImSchV. |
| LDEN (x, y) | [dB(A)] Lärmindex als Funktion der Koordinaten x und y des lokalen Koordinatensystems |
| L (s,σ,α) | [dB(A)] Schallpegel am Immissionsort P beim Vorbeiflug |
| Lk (s,σ,α) | eines Luftfahrzeugs der Flugzeugklasse k als Funktion der Entfernung s, der Bogenlänge σ und des Höhenwinkels α |
| L(1)(s,σ,α) | [dB(A)] Schallpegel bei einem stetigen Übergang von |
| L(2)(s,σ,α) | einem Datensatz zu einem anderen |
| LNight | [dB(A)] Nachtlärmindex, entsprechend § 2 der 34. BImSchV |
| Lon | [dB(A)] Konstanter Lärmindex der Grenzen der Isolinie (Lon = 50 dB(A), 55 dB(A), 60 dB(A), 65 dB(A) und 70 dB(A)) der Lärmkarte |
| Lot | [dB(A)] Konstanter Lärmindex der Grenzen der Isolinie (Lot = 55 dB(A), 60 dB(A), 65 dB(A), 70 dB(A) und 75 dB(A)) der Lärmkarte |
| M | Kreismittelpunkt |
| N | Laufende Nummer der Kurvenpunkte |
| Nik | Zähl der Flugbewegungen von Luftfahrzeugen der Flugzeugklasse k auf der Flugstrecke i während der Beurteilungszeit T |
| Nikt | Zahl der Flugbewegungen von Luftfahrzeugen der Flugzeugklasse k auf der Flugstrecke i in der der Zeit von 06.00 bis 18.00 Uhr (tags) während der Beurteilungszeit T |
| Nika | Zahl der Flugbewegungen von Luftfahrzeugen der Flugzeugklasse k auf der Flugstrecke i in der der Zeit von 18.00 bis 22.00 Uhr (abends) während der Beurteilungszeit T |
| Nikn | Zahl der Flugbewegungen von Luftfahrzeugen der Flugzeugklasse k auf der Flugstrecke i in der der Zeit von 22.00 bis 06.00 Uhr (nachts) während der Beurteilungszeit T |
| n | Index zur Bezeichnung der Oktavmittenfrequenzen |
| On | [dB] Oktavpegel für die Bezugsentfernung s0 |
| On(s) | [dB] Oktavpegel für die Entfernung s |
| On(1),On(2) | [dB] Oktavpegel On im Sonderfall der Nr. 6.3.5 der VBUF-AzB |
| P | Immissionsort |
| PB | Bahnbezugspunkt |
(Stand: 01.10.2019)
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