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Der Ausschuss für den Schutz der Meeresumwelt -

gestützt auf Artikel 38 Buchstabe a des Übereinkommens über die Internationale Seeschifffahrts-Organisation betreffend die Aufgaben des Ausschusses,

sowie gestützt auf die Entschließung A.673(16), mit der die Versammlung die Richtlinien für die Beförderung gefährlicher und schädlicher flüssiger Stoffe als Massengut an Bord von Offshore-Versorgern (LHNSRichtlinien) angenommen hat,

im Hinblick darauf, dass die Versammlung durch die vorgenannte Entschließung den Schiffssicherheitsausschuss und den Ausschuss für den Schutz der Meeresumwelt ermächtigt hat, die Richtlinien, soweit erforderlich, zu ändern,

auch im Hinblick darauf, dass der Schiffssicherheitsausschuss auf seiner zweiundachtzigsten Tagung die Richtlinien für den Entwurf und den Bau von Offshore-Versorgern (OSV-Richtlinien) angenommen hat,

weiterhin im Hinblick darauf, dass die LHNS-Richtlinien in den OSV-Richtlinien genannt wurden und zusätzlich zu diesen anzuwenden sind, sowie festlegend, dass, wenn die Richtlinien alternative Sicherheitsnormen zu den in den OSV-Richtlinien enthaltenen Vorschriften anführen, die Vorschriften der LHNS-Richtlinien befolgt werden sollen,

in dem Wunsche, die LHNS-Richtlinien auf dem neuesten Stand zu halten,

unter Berücksichtigung, dass es für die Vorschriften der LHNS-Richtlinien äußerst wünschenswert ist, dass sie gleichlautend bleiben, wenn sie vom Schiffssicherheitsausschuss und vom Ausschuss für den Schutz der Meeresumwelt angenommen werden,

1. beschliesst die Änderungen der Richtlinien für die Beförderung gefährlicher und schädlicher flüssiger Stoffe als Massengut an Bord von Offshore-Versorgern (Entschließung A.673(16)), deren Wortlaut in der Anlage zu dieser Entschließung wiedergegeben ist,
2. fordert alle Regierungen auf, geeignete Schritte zu unternehmen, um die beigefügten Änderungen der LHNS-Richtlinien in Kraft treten zu lassen, und
3. fordert auch den Schiffssicherheitsausschuss auf, diese Entschließung zur Kenntnis zu nehmen und gegebenenfalls angemessene Schritte zu unternehmen.

Änderungen der Richtlinien für die Beförderung gefährlicher und schädlicher flüssiger Stoffe als Massengut an Bord von Offshore-Versorgern (Entschliessung A.673(16))

Vorwort

1 In Punkt 2 werden die Wörter "Regel 13 Abs. 4 der Anlage II" ersetzt durch "Regel 11 Abs. 2 der Anlage II".

2 In Punkt 5 wird nach dem Titel "Richtlinien für Entwurf und Konstruktion von Fahrzeugen zur Versorgung meerestechnischer Einrichtungen" die Jahresangabe "2006" eingefügt, und "(Entschließung A.469(XII) vom 19. November 1981)"ersetzt durch "(Entschließung MSC.235(82))".

Kapitel 1 - Allgemeines

1.1 Anwendungsbereich (Schiffe)

2a Punkt 1.1.7 wird gestrichen.

2b Der neuer Punkt 1.1.7 ist einzufügen:

"Hinsichtlich der Bestimmungen, welche die Beförderung gefährlicher Güter und Meeresschadstoffe in verpackter Form einschließlich der Beförderung gefährlicher Güter in ortsbeweglichen Tanks regeln, wird auf den Internationalen Code für die Beförderung gefährlicher Güter mit Seeschiffen (IMDGCode) verwiesen."

3 In Punkt 1.1.8 werden im ersten Satz der Hinweis auf "(IMO-Entschließung A.469 (XII))" und im zweiten Satz die Wörter ",die von denen in Entschließung A.469(XII) abweichen," gestrichen.

1.2 Anwendungsbereich (Stoffe)

4 In Punkt 1.2.2.1.2 werden die Wörter "der Gruppen A, B und C" gestrichen.

1.3 Begriffsbestimmungen

5 Punkt 1.3.6 wird gestrichen.

6 Die bisherigen Punkte 1.3.7, 1.3.8 und 1.3.9 werden die Punkte 1.3.6, 1.3.7 und 1.3.8.

7 Punkt 1.3.10 wird Punkt 1.3.9 und nach dem Ausdruck "MEPC.19(22)" werden die Wörter "in der jeweils geltenden Fassung" angefügt.

8 Punkt 1.3.11 wird Punkt 1.3.10 und nach dem Ausdruck "MSC.5(48)" werden die Wörter "in der jeweils geltenden Fassung" angefügt.

9 Die Punkte 1.3.12 und 1.3.13 werden gestrichen.

1.5 Besichtigung und Zeugniserteilung

10 In Punkt 1.5.1 wird nach dem vorhandenen ersten Satz folgender neuer Satz eingefügt:

"Ist die verwendete Sprache weder Englisch, Französisch noch Spanisch, so soll der Wortlaut die Übersetzung in eine dieser Sprachen enthalten."

11 In Punkt 1.5.2 werden die Wörter "Regel 11 von Anlage II" durch die Wörter "Regeln 7 und 9 von Anlage II" ersetzt.

Kapitel 2 - Stabilität und Anordnung der Ladetanks

12 In Punkt 2.1.1 wird nach dem Titel "Richtlinien für Entwurf und Konstruktion von Fahrzeugen zur Versorgung meerestechnischer Einrichtungen" die Jahresangabe "2006" eingefügt, und die Angabe "IMOEntschließung A.469(XII)"ersetzt durch "IMO-Entschließung MSC.235(82)".

Kapitel 3 - Schiffsentwurf 3.4 Bauart des Ladetanks

12a Punkt 3.4.2 wird gestrichen.

12b Der neue Punkt 3.4.2 ist einzufügen:

"Anstelle der Verwendung von fest eingebauten Decktanks dürfen ortsbewegliche Tanks, welche den Vorschriften des Internationalen Codes für die

"Jedes für die Beförderung schädlicher flüssiger Stoffe zugelassene Schiff soll ein "Ladungstagebuch", ein "Handbuch über Verfahren und Vorkehrungen" und einen "Bordeigenen Notfallplan"* mitführen, die in Übereinstimmung mit Anlage II zu MARPOL 73/78 speziell für das betreffende Schiff erstellt und von der Verwaltung genehmigt worden sind."

28 Der bisherige Wortlaut des Punktes 4.2 wird durch folgenden Wortlaut ersetzt:

"Das Einleiten ins Meer von Rückständen schädlicher flüssiger Stoffe, die für die Beförderung in Typ 3-Schiffen zugelassen sind, oder von im Anhang 1 aufgelisteten Stoffen oder von Ballastwasser, Tankwaschwasser, sonstigen Rückständen oder Gemischen, die solche Stoffe enthalten, ist verboten. Sämtliche Rückstände und Gemische, die schädliche flüssige Stoffe enthalten, sollen an hafenseitige Auffanganlagen abgegeben werden. Angesichts dieses Verbotes kann die Verwaltung von der Erfüllung der Vorschriften von Anlage II zu MARPOL 73/78 bezüglich des Restlenzens sowie bezüglich der Vorrichtungen für das Einleiten unterhalb der Wasserlinie absehen."

29 Der Punkt 4.3 wird gestrichen, und der bisherige Punkt 4.4 wird Punkt 4.3.

30 Der vorhandene Wortlaut des Anhangs 1 wird durch folgenden Wortlaut ersetzt:

Anhang 1
Aufstellung der zur Beförderung zugelassenen Ladungen

Anhang 2
Mustervordruck des Eignungszeugnisses

31 Der vorhandene Wortlaut des Anhangs 2 wird durch folgenden Wortlaut ersetzt:

"Eignungszeugnis

(Amtliches Siegel)

Ausgestellt nach den Richtlinien für Beförderung und Umschlag von beschränkten Mengen unverpackter gefährlicher und schädlicher flüssiger Stoffe an Bord von Fahrzeugen für die Versorgung meeres-
technischer Einrichtungen (Offshore-Versorgern)

(Entschließung A.673 (16) in der durch die Entschließungen MSC.236(82) and MEPC.158(55) geänderten Fassung)

im Namen der Regierung

_____________________________________________________________________________________________
(vollständige amtliche Bezeichnung des Landes)

durch

_____________________________________________________________________________________________
(vollständige amtliche Bezeichnung der von der Verwaltung ermächtigten Person oder Stelle)

Angaben zum Schiff ¹

Name des Schiffes _____________________________________________________________________________

Unterscheidungssignal __________________________________________________________________________

IMO Nummer ² ________________________________________________________________________________

Heimathafen __________________________________________________________________________________

Bruttoraumgehalt ______________________________________________________________________________

Datum, an dem der Kiel gelegt wurde oder das Schiff sich in einem entsprechenden Bauzustand befand oder

_____________________________________________________________________________________________
(im Fall eines umgebauten Schiffes)

Datum, an dem der Umbau für die Beförderung von unverpackten Flüssigkeiten gemäß diesen Richtlinien begonnen wurde:

Das Schiff erfüllt auch in vollem Umfang die Bestimmungen folgender Änderungen der Richtlinien:

Das Schiff ist von der Verpflichtung zur Erfüllung folgender Bestimmungen der Richtlinien befreit:

Hiermit wird bestätigt,

1 dass das Schiff nach Punkt 1.5 der Richtlinien besichtigt worden ist;

2 dass die Besichtigung ergeben hat, dass Bau und Ausrüstung des Schiffes:

1. die einschlägigen Bestimmungen der Richtlinien für "neue" Schiffe erfüllt3;
2. die einschlägigen Bestimmungen der Richtlinien für "vorhandene" Schiffe erfüllt3;

3 dass das Schiff ein Handbuch entsprechend Anhang

4 der Anlage II zu MARPOL 73/78 mitführt, das nach Regel 14 der Anlage II gefordert wird, und dass Ausrüstung und Vorrichtungen des Schiffes nach Vorschrift des Handbuchs in jeder Hinsicht einwandfrei sind.

4 dass das Schiff den Anforderungen der Richtlinien und der Anlage II zu MARPOL 73/78 für die Beförderung der in der folgenden Aufstellung genannten Stoffe in unverpackter Form entspricht, vorausgesetzt, dass alle einschlägigen betrieblichen Bestimmungen der Richtlinien und der Anlage II beachtet werden:

5 dass entsprechend Punkt 1.43 der Richtlinien und Punkt 2.8.23 des IBC-Codes die Bestimmungen der Richtlinien und des Codes in Bezug auf das Schiff in folgender Art und Weise gelten:

6 dass das Schiff zu beladen ist

1. gemäß den im Ladungshandbuch vorgesehenen, mit Siegel, Datum und Unterschrift eines zuständigen Bediensteten der Verwaltung oder einer von der Verwaltung anerkannten Stelle versehenen Auflagen für die Beladung ³;
2. gemäß den in Anhang zu diesem Zeugnis aufgeführten Beladungshöchstgrenzen ³.

Wenn es erforderlich ist, das Schiff abweichend von den obigen Anweisungen zu beladen, so sollen die notwendigen Berechnungen zur Begründung der beantragten Auflagen für die Beladung der Verwaltung übermittelt werden, welche das Zeugnis ausgestellt hat; diese kann die beantragten Auflagen für die Belastung schriftlich zur Anwendung zulassen ⁴.

vorbehaltlich des Ergebnisses der Besichtigungen nach Punkt 1.5 der Richtlinien

Hinweise für das Ausfüllen des Zeugnisses:

1. Stoffe: Hier sind Stoffe einzutragen, die in Anhang 1 zu den Richtlinien aufgeführt oder die gemäß Punkt 1.2.4 der Richtlinien von der Verwaltung bewertet worden sind. Bezüglich der letztgenannten "neuen" Stoffe sollen eventuelle vorläufig festgelegte besondere Anforderungen angegeben werden.
2. Stoffe: In die Aufzählung der Stoffe, für deren Beförderung das Schiff geeignet ist, sollen auch die Schädlichen Flüssigen Stoffe der Gruppe Z aufgenommen werden, die nicht von den Richtlinien erfasst werden; diese Stoffe sollen mit "IBC-Code; Kapitel 18; Gruppe Z" gekennzeichnet werden.

Bestätigung * für jährliche Besichtigungen und Zwischenbesichtigungen

Hiermit wird bescheinigt, dass bei einer Besichtigung nach Punkt 1.5.2 des Codes festgestellt wurde, dass das Schiff die einschlägigen Bestimmungen der Richtlinien erfüllt.

Beilage 1 zum Eignungszeugnis

Fortsetzung der Aufstellung der Stoffe aus Abschnitt 3 des Eignungszeugnisses samt Beförderungsbedingungen.

Beilage 2 zum Eignungszeugnis
Tankplan (Grundmuster)

Name des Schiffes: _________________________________________________

Unterscheidungssignal: ______________________________________________

1) Abweichend hiervon können die Angaben zum Schiff auch waagerecht in Kästchen angeordnet werden.

2) In Übereinstimmung mit Entschließung A.600(15) - IMO-Schiffsidentifikationsnummernsystem

3) Nichtzutreffendes streichen

4) Dieser Text kann, anstatt im Zeugnis selbst zu erscheinen, diesem als Anhang beigegeben werden, wenn er ordnungsgemäß mit Stempel und Unterschrift versehen ist.

5) Einzusetzen ist das von der Verwaltung festgelegte Ablaufdatum, das vom Datum der erstmaligen Besichtigung oder der Erneuerungsbesichtigung ab gerechnet 5 Jahre nicht überschreiten soll.

Durch die See-Berufsgenossenschaft wird hiermit die Entschließung MEPC.158(55) "Annahme von Änderungen der Richtlinien für die Beförderung gefährlicher und schädlicher flüssiger Stoffe als Massengut an Bord von Offshore-Versorgern" in deutscher Sprache amtlich bekannt gemacht

ENDE