2.1.2.2 Die Pressluftatmer müssen mit einer akustischen Alarmeinrichtung und einer optischen oder anderen Einrichtung ausgerüstet sein, die den Träger alarmiert, bevor das Luftvolumen in der Druckluft-Flasche auf nicht weniger als 200 l reduziert worden ist."

Jede dieselgetriebene Energiequelle der Pumpe muss in kaltem Zustand bis hinunter zu einer Temperatur von 0°C mit Hilfe einer Handkurbel schnell angelassen werden können. Ist dies undurchführbar oder sind niedrigere Temperaturen zu erwarten, so muss eine von der Verwaltung anerkannte Heizeinrichtungen vorgesehen und betrieben werden, damit ein schnelles Anlassen sichergestellt ist. Ist ein Anlassen von Hand undurchführbar, so kann die Verwaltung andere Anlasseinrichtungen zulassen. Diese Einrichtungen müssen so beschaffen sein, dass die dieselgetriebene Energiequelle mindestens sechsmal innerhalb von 30min und mindestens zweimal innerhalb der ersten 10 min angelassen werden kann.

Jede dieselgetriebene Energiequelle der Pumpe muss in kaltem Zustand bis hinunter zu einer Temperatur von 0 °C mithilfe einer Handkurbel schnell angelassen werden können. Kann ein schnelles Anlassen nicht sichergestellt werden, da dieses undurchführbar ist oder niedrigere Temperaturen zu erwarten sind, und wenn der Raum für die dieselgetriebene Energiequelle nicht beheizt ist, so muss eine elektrische Beheizung des Kühlwassers oder des Schmierölsystems des Dieselmotors entsprechend den Anforderungen der Verwaltung vorgesehen sein. Ist ein Anlassen von Hand undurchführbar, so kann die Verwaltung zulassen, dass Druckluft, elektrische Strom oder andere Quellen gespeicherter Energie einschließlich hydraulischer Energie oder Startpatronen als Anlasseinrichtungen eingesetzt werden. Diese Einrichtungen müssen so beschaffen sein, dass die dieselgetriebene Energiequelle mindestens sechsmal innerhalb von 30 min und mindestens zweimal innerhalb der ersten 10 min angelassen werden kann."

Die Treppenvorflächen auf jeder Decksebene müssen eine Grundfläche von mindestens 2 m² haben, die für jeweils weitere 10 Personen um 1 m² zu vergrößern ist, wenn sie für mehr als 20 Personen vorgesehen sind; sie braucht jedoch mit Ausnahme derjenigen Treppenvorflächen, bei denen ein unmittelbarer Zugang von Gesellschaftsräumen zum Treppenschacht besteht, nicht größer als 16 m² zu sein.

Mit Ausnahme der dazwischenliegenden Treppenabsätze müssen die Treppenvorflächen auf jeder Decksebene eine Grundfläche von mindestens 2 m² haben, die für jeweils weitere 10 Personen um 1 m² zu vergrößern ist, wenn sie für mehr als 20 Personen vorgesehen sind; sie braucht jedoch mit Ausnahme derjenigen Treppenvorflächen, bei denen ein unmittelbarer Zugang von Gesellschaftsräumen zum Treppenschacht besteht, nicht größer als 16 m² zu sein. Dazwischenliegende Treppenabsätze sind entsprechend Absatz 2.3.1 zu bemessen."

Dieses Kapitel beschreibt die Anforderungen für die in Kapitel II-2 des Übereinkommens vorgeschriebenen fest eingebauten Deckschaumsysteme.

2 Technische Anforderungen

2.1 Allgemeines

2.1.1 Die Schaumerzeugungsanlage muss Schaum sowohl für den gesamten Ladetankdeckbereich als auch in jeden Ladetank liefern können, dessen Deck aufgerissen ist.

2.1.2 Das Deckschaumsystem muss sich einfach und schnell bedienen lassen.

2.1.3 ^Interpr. Der Betrieb eines Deckschaumsystems mit vorgeschriebener Leistung muss die gleichzeitige Abgabe der vorgeschriebenen Mindestanzahl von Wasserstrahlen aus der Feuerlöschleitung bei vorgeschriebenem Druck ermöglichen.

2.2 Anforderungen für Bauteile

2.2.1 Schaummittel und Schaummittel-Wasser-Gemisch

2.2.1.1 Die zu erzeugende Menge des Schaummittel-Wasser-Gemisches darf nicht geringer als der größte der folgenden Werte sein:

1. 0,6 l/m² min der Ladetankdeckfläche, wobei als Ladetankdeckfläche die größte Schiffsbreite multipliziert mit der größten Längenausdehnung der Ladetankräume gilt,
2. 6 l/m² min der waagerechten Querschnittsfläche des Einzeltanks mit dem größten derartigen Querschnitt oder
3. 3 l/m² min der von dem größten Monitor geschützten Fläche, wobei diese Fläche vollständig vor dem Monitor liegt, mindestens jedoch 1250 l/min

Das Verschäumungsverhältnis darf 1000 : 1 nicht überschreiten

2.2.1.2 Es muss genügend Schaummittel vorhanden sein, um bei Verwendung der jeweils größten nach Absatz 2.2.1 ermittelten Gemischmenge bei Tankschiffen mit einer Inertgasanlage eine Schaumerzeugung für mindestens 20 min und bei Tankschiffen ohne Inertgasanlage für mindestens 30 min sicherzustellen Das Verschäumungsverhältnis (d.h. das Verhältnis des Volumens des erzeugten Schaumes zum Volumen des vorhandenen Gemisches aus Wasser und Schaummittel) darf im allgemeinen 12 : 1 nicht überschreiten. Bei Systemen, die im wesentlichen Schwerschaum ¹³ mit einem Verschäumungsverhältnis von wenig über 12 : 1 erzeugen, ist die verfügbare Menge des Schaummittel-Wasser-Gemisches wie für Systeme mit einem Verschäumungsverhältnis von 12 : 1 zu errechnen. Wenn Mittelschaum ¹⁴ (Verschäumungsverhältnis zwischen 50 :1 und 150 :1) verwendet wird, müssen die zu erzeugende Schaummenge und die Leistung der Monitoranlage den Anforderungen der Verwaltung genügen.

2.2.2 Monitore und Handschaumrohre

2.2.2.1 Der Schaum aus dem fest eingebauten Schaumsystem ist durch Monitore und Handschaumrohre auszubringen. Mindestens 50 % der in den Absätzen 2 2.1.1.1 und 2.2.1.1.2 vorgeschriebenen Menge des Schaummittel-Wasser-Gemisches muss von jedem Monitor abgegeben werden können. Bei Tankschiffen von weniger als 4000 Tonnen Tragfähigkeit kann die Verwaltung auf den Einbau von Monitoren verzichten und nur Handschaumrohre vorschreiben. Jedoch muss in einem solchen Fall der Volumenstrom jedes Handschaumrohrs mindestens 25 % des in Absatz 2 2.1.1.1 oder 2.2.1.1.2 vorgeschriebenen Volumenstroms des Schaummittel-Wasser-Gemisches betragen.

2.2.2.2 Der Volumenstrom jedes Monitors muss mindestens 3 l/min Schaummittel-Wasser-Gemisch je Quadratmeter der von dem Monitor geschützten Decksfläche betragen, wobei die Fläche vollständig vor dem Monitor liegt. Dieser Volumenstrom muss mindestens 1250 l/min betragen.

2.2.2.3 Der Volumenstrom eines jeden Handschaumrohrs darf nicht weniger als 400 l/min und de Wurfweite des Handschaumrohrs bei ruhiger Luft nicht weniger als 15 m betragen.

2.3 Einbauanforderungen

2.3.1 Hauptbedienstelle

Die Hauptbedienstelle für das System muss an geeigneter Stelle außerhalb des Ladungsbereichs in der Nähe der Unterkunftsräume liegen und im Fall eines Brandes in den geschützten Bereichen leicht zugänglich und bedienbar sein.

2.3.2 Monitore

2.3.2.1 Anzahl und Anordnung der Monitore müssen Absatz 2.1.1 entsprechen.

2.3.2.2 Die Entfernung vom Monitor bis zum entferntesten Ende der geschützten Fläche vor diesem Monitor darf nicht mehr als 75 % der Wurfweite des Monitors bei ruhiger Luft betragen.

2.3.2.3 ^Interpr. Je ein Monitor und ein Schlauchanschluss für ein Handschaumrohr müssen an Backbord- und Steuerbordseite an der dem Ladetankdeck zugewandten Seite der Poop oder des Unterkunftsbereichs angeordnet sein. Bei Tankschiffen von weniger als 4000 Tonnen Tagfähigkeit muss ein Schlauchanschluss für ein Handschaumrohr an Backbord- und Steuerbordseite an der dem Ladetankdeck zugewandten Seite der Poop oder des Unterkunftsbereichs angeordnet sein.

2.3.3 Handschaumrohre ^Interpr.

2.3.3.1 Es müssen mindestens vier Handschaumrohre vorhanden sein. Anzahl und Anordnung der Anschlüsse in der Schaumleitung müssen so sein, dass Schaum von mindestens zwei Handschaumrohren an jede Stelle des Ladetankdeckbereichs gegeben werden kann.

2.3.3.2 Handschaumrohre müssen zur Gewährleistung einer besseren Beweglichkeit bei der Brandbekämpfung und zur Erfassung der von den Monitoren nicht erreichbaren Flächen vorgesehen sein.

2.3.4 Absperreinrichtungen

Unmittelbar vor jedem Monitorstandort müssen in der Gemischleitung und in der Feuerlöschleitung, wenn diese Bestandteil des Deckschaumsystems ist, Absperreinrichtungen vorgesehen sein, um beschädigte Abschnitte dieser Leitungen abtrennen zu können

1.1 Dieses Kapitel beschreibt die Anforderungen für die in Kapitel II-2 des Übereinkommens vorgeschriebenen fest eingebauten Deckschaumsysteme.

2 Technische Anforderungen

2.1 Allgemeines

2.1.1 Die Schaumerzeugungsanlage muss Schaum sowohl für den gesamten Ladetankdeckbereich als auch in jeden Ladetank liefern können, dessen Deck aufgerissen ist.

2.1.2 Das Deckschaumsystem muss sich einfach und schnell bedienen lassen.

2.1.3 ^Interpr. Der Betrieb eines Deckschaumsystems mit seiner vorgeschriebenen Leistung muss die gleichzeitige Abgabe der vorgeschriebenen Mindestanzahl von Wasserstrahlen aus der Feuerlöschleitung bei vorgeschriebenem Druck ermöglichen. Wird das Deckschaumsystem durch eine einfache Leitung von der Feuerlöschleitung aus versorgt, muss zusätzliches Schaummittel für den Einsatz von zwei Düsen über den gleichen Zeitraum, wie er für das Schaumsystem vorgeschrieben ist, bereitgestellt werden. Die gleichzeitige Abgabe der vorgeschriebenen Mindestanzahl von Wasserstrahlen muss an Deck über die ganze Schiffslänge, in den Unterkunfts- und Wirtschaftsräumen, Kontrollstationen und Maschinenräumen möglich sein.

2.2 Anforderungen an Bauteile

2.2.1 Schaummittellösung und Schaummittel

2.2.1.1 Bei Tankschiffen, die

1. Rohöl oder Mineralölerzeugnisse, deren Flammpunkt nach Bestimmung mit einem zugelassenen Flammpunktgerät (Versuch im geschlossenen Tiegel) 60 °C nicht überschreitet und deren Reid-Dampfdruck unter Atmosphärendruck liegt, oder andere flüssige Erzeugnisse mit ähnlicher Brandgefahr einschließlich der in Kapitel 18 des IBC-Codes aufgeführten Produkte, deren Flammpunkt (Versuch im geschlossenen Tiegel) 60 °C nicht überschreitet, bei denen ein normales Deck-Schaumfeuerlöschsystem wirksam ist (auf die Regeln II-2/1.6.1 und II-2/10.8 des Übereinkommens wird verwiesen), oder
2. Mineralölerzeugnisse, deren Flammpunkt nach Bestimmung mit einem zugelassenen Flammpunktgerät (Versuch im geschlossenen Tiegel) 60 °C überschreiten (auf Regel II-2/1.6.4 des Übereinkommens wird verwiesen), oder
3. in Kapitel 17 des IBC-Codes aufgeführte Produkte, deren Flammpunkt nach Bestimmung mit einem zugelassenen Flammpunktgerät (Versuch im geschlossenen Tiegel) 60 °C überschreiten (auf Absatz 11.1.3 des IBC-Codes und Regel II-2/1.6.4 des Übereinkommens wird verwiesen),

befördern, darf die erzeugbare Menge der Schaummittellösung nicht geringer als der größte der folgenden Werte sein:

1. 0,6 l/min m² der Ladetankdeckfläche, wobei als Ladetankdeckfläche die größte Schiffsbreite multipliziert mit der größten Längenausdehnung der Ladetankräume gilt,
2. 6 l/min m² der waagerechten Querschnittsfläche des Einzeltanks mit der größten derartigen Fläche, oder
3. 3 l/min m² der von dem größten Monitor geschützten Fläche, wobei diese Fläche vollständig vor dem Monitor liegt, aber in keinem Fall darf der Ausstoß eines Monitors weniger als 1.250 l/min betragen.

2.2.1.2 Bei Tankschiffen, die in Kapitel 17 des IBC-Codes aufgeführte Chemikalien als Massengut befördern, deren Flammpunkt 60 °C nicht überschreitet (Versuch im geschlossenen Tiegel), muss die erzeugbare Menge der Schaummittellösung den Vorschriften des IBC-Codes entsprechen.

2.2.1.3 Es muss genügend Schaummittel vorhanden sein, um auf Tankschiffen, die mit einer Inertgasanlage ausgerüstet sind, eine Schaumerzeugung über einen Zeitraum von mindestens 20 min und auf Tankschiffen, die nicht mit einer Inertgasanlage ausgerüstet sind oder für die der Einsatz einer Inertgasanlage nicht vorgeschrieben ist, eine Schaumerzeugung über einen Zeitraum von mindestens 30 min sicherzustellen.

2.2.1.4 Das an Bord zur Verfügung stehende Schaummittel muss von der Verwaltung ³ für die Ladungen, die für die Beförderung vorgesehenen sind, zugelassen sein. Für den Schutz von Rohöl, Mineralölerzeugnissen und Ladungen mit nichtpolaren Lösungsmitteln sind Klasse-B-Schaummittel bereitzustellen. Für die in der Tabelle des Kapitels 17 des IBC-Codes aufgeführten Ladungen mit polaren Lösungsmitteln sind Klasse-A-Schaummittel bereitzustellen. Es darf nur ein Schaummittel einer einzigen Klasse bereitgestellt werden, und es muss für die maximal mögliche Anzahl von Ladungen, die für die Beförderung vorgesehen sind, wirksam sein. Für Ladungen, bei denen Schaum unwirksam oder unverträglich ist, müssen zusätzliche Vorkehrungen entsprechend den Anforderungen der Verwaltung getroffen werden.

___
3) Auf die "Überarbeiteten Richtlinien für Anforderungen, Prüfbedingungen und Überwachung von Schaummitteln für fest eingebaute Feuerlöschsysteme" (MSC.1/Rundschreiben 1312) wird verwiesen.

2.2.1.5 Flüssige Ladungen, deren Flammpunkt 60 °C nicht überschreitet und bei denen ein normales Schaumfeuerlöschsystem unwirksam ist, müssen die Anforderungen der Regel II-2/1.6.2.1 des Übereinkommens erfüllen.

2.2.2 Monitore und Handschaumrohre

2.2.2.1 Der Schaum aus dem fest eingebauten Schaum system ist durch Monitore und Handschaumrohre auszubringen. Mit den Monitoren und Handschaumrohren sind Prototyp-Versuche durchzuführen, um sicherzustellen, dass die Verschäumung und die Wasserabscheidungszeit des erzeugten Schaumes nicht um mehr als ± 10 % von den nach Absatz 2.2.1.4 bestimmten Werten abweichen. Wenn Schaum mit einer mittleren Verschäumungszahl (Verschäumungsverhältnis zwischen 21:1 und 200:1) eingesetzt wird, müssen die Anwendungsrate des Schaumes und die Leistungsfähigkeit einer Monitoranlage den Anforderungen der Verwaltung genügen. Mindestens 50 % der vorgeschriebenen Menge der Schaummittellösung muss von jedem Monitor abgegeben werden können. Bei Tankschiffen mit einer Tragfähigkeit von weniger als 4.000 Tonnen kann die Verwaltung auf den Einbau von Monitoren verzichten und nur Handschaumrohre vorschreiben. In einem solchen Fall muss jedoch die Leistungsfähigkeit jedes Handschaumrohrs mindestens 25 % der vorgeschriebenen erzeugbaren Menge der Schaummittellösung betragen.

2.2.2.2 Der Volumenstrom eines jeden Handschaumrohrs darf nicht weniger als 400 l/min und die Wurfweite des Handschaumrohrs bei Windstille nicht weniger als 15 m betragen.

2.3 Einbauanforderungen

2.3.1 Hauptbedienstelle

2.3.1.1 Die Hauptbedienstation für das System muss sich an geeigneter Stelle außerhalb des Ladungsbereichs in der Nähe der Unterkunftsräume befinden und im Fall eines Brandes in den geschützten Bereichen leicht zugänglich und bedienbar sein.

2.3.2 Monitore

2.3.2.1 Anzahl und Anordnung der Monitore müssen Absatz 2.1.1 entsprechen.

2.3.2.2 Die Entfernung vom Monitor bis zum entferntesten Ende der geschützten Fläche vor diesem Monitor darf nicht mehr als 75 % der Wurfweite des Monitors bei Windstille betragen.

2.3.2.3 Je ein Monitor und ein Schlauchanschluss für ein Handschaumrohr müssen an Backbord- und Steuerbordseite an der dem Ladetankdeck zugewandten Seite der Poop oder des Unterkunftsbereichs angeordnet sein. Die Monitore und Schlauchanschlüsse müssen hinter jedem Ladetank angeordnet sein, sie dürfen sich aber im Ladungsbereich oberhalb der Pumpenräume, Kofferdämme, Ballasttanks und der an Ladetanks angrenzenden Leerräume befinden, wenn sie das darunter und dahinter liegende Deck gegenseitig schützen können. Bei Tankschiffen mit einer Tragfähigkeit von weniger als 4.000 Tonnen muss ein Schlauchanschluss für ein Handschaumrohr an Backbord- und Steuerbordseite an der dem Ladetankdeck zugewandten Seite der Poop oder des Unterkunftsbereichs angeordnet sein.

2.3.3 Handschaumrohre ^Interpr.

2.3.3.1 Auf allen Tankschiffen müssen mindestens vier Handschaumrohre vorhanden sein. Anzahl und Anordnung der Anschlüsse in der Schaumleitung müssen derart sein, dass Schaum von mindestens zwei Handschaumrohren an jede Stelle des Ladetankdeckbereichs gegeben werden kann.

2.3.3.2 Handschaumrohre müssen zur Gewährleistung einer besseren Beweglichkeit bei der Brandbekämpfung und zur Erfassung der von den Monitoren abgeschirmten Flächen vorhanden sein.

2.3.4 Absperrventile

2.3.4.1 Unmittelbar vor jedem Monitorstandort müssen in der Schaummittelleitung und in der Feuerlöschleitung, wenn diese Bestandteil des Deckschaumsystems ist, Absperrventile vorgesehen sein, um beschädigte Abschnitte dieser Leitungen abtrennen zu können."

Anmerkungen/Fußnoten:

In Absatz 2.1.1.4 des Kapitels 3 ⁴ wird nach dem zweiten Satz die folgende Anmerkung/Fußnote angefügt:

"Auf die Empfehlungen der Internationalen Elektrotechnischen Kommission, insbesondere die Veröffentlichung IEC 60079 - Electrical Apparatus for Explosive Gas Atmospheres (Elektrische Betriebsmittel für gasexplosionsgefährdete Bereiche) - wird verwiesen."