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WS23/62333.2/03

Mit der Sechzehnten Schiffssicherheitsanpassungsverordnung (BGBl. 2016 I S. 1504) wird u. a. die Änderung des Internationalen Übereinkommens zum Schutz des menschlichen Lebens auf See (SOLAS) zur verpflichtenden Angabe der verifizierten Bruttomasse von Seecontainern (Kapitel VI Regel 2 der Anlage zu SOLAS) umgesetzt. Demnach ist künftig im Fall von Ladung, die in einem Seecontainer befördert wird, die Bruttomasse des Containers vom Verlader zu verifizieren. Dies kann erfolgen entweder durch

• Wiegen des beladenen Containers unter Verwendung kalibrierter und zertifizierter Ausrüstung (Methode Nr. 1) oder
• Wiegen aller Versandstücke und Ladungsgegenstände mittels einer zertifizierten Methode, die von der zuständigen Behörde des Staates zugelassen ist, in dem der Container abschließend beladen wurde (Methode Nr. 2).

Zuständige Stelle innerhalb der deutschen Verwaltung für die SOLAS-Vorgaben in Kapitel VI Regel 2 der Anlage ist nach § 6 Absatz 1 in Verbindung mit § 1 Nummer 4 Seeaufgabengesetz die Berufsgenossenschaft Verkehrswirtschaft Post-Logistik Telekommunikation (BG Verkehr).

Bei der Durchführung der mit den neuen SOLAS-Vorgaben verbundenen Aufgaben bitte ich nach folgenden Maßgaben zu verfahren:

Methode Nr. 1

• Um den Vorgaben an kalibrierte und zertifizierte Ausrüstung im Sinne der Methode Nr. 1 (SOLAS VI/2.4.1) zu genügen, sind Waagen mit mindestens der Genauigkeitsklasse IIII (IV) (Grobwaage) zu verwenden.

Methode Nr. 2

• Als zertifiziert und zugelassen kann ein für die Wiegung des Containerinhalts angewandtes Verfahren nach Methode Nr. 2 (SOLAS VI/2.4.2) gelten, bei dem die für den Packvorgang verantwortliche Person ein von der BG Verkehr als Muster zur Verfügung gestelltes Berechnungsblatt verwendet hat.
• Sofern bei der Berechnung Teilmassen durch Verwiegung bestimmt werden, sind hierbei die Fehlertoleranzen und die Genauigkeitsanforderungen zugrunde zu legen, die denen der Waagen der Genauigkeitsklasse III (Handelswaage) entsprechen.
• Als zertifiziert und zugelassen nach Methode Nr. 2 kann ein für die Wiegung des Containerinhalts angewandtes Verfahren auch dann gelten, wenn Verlader, die über ein ISO-zertifiziertes oder ein vergleichbares Qualitätsmanagementsystem verfügen, die Ermittlung der verifizierten Bruttomasse im Rahmen dieses bestehenden Systems dokumentieren.