Beschl. 2013/341/EU
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Anhang Methode für die Bestimmung der Verringerung der CO2-Emissionen durch den Einsatz des Wechselstromgenerators "Valeo Efficient Generation Alternator" in einem Fahrzeug der Klasse M1
1. Einleitung
2. Prüfverfahren
3. Prüfstand
Abbildung 1 Anordnung des Prüfstands
4. Messung des Drehmoments und Berechnung des Wirkungsgrads des Wechselstromgenerators
5. Standardabweichung beim arithmetischen Mittel des Wirkungsgrads des Wechselstromgenerators
6. Fehler bei den CO2-Einsparungen aufgrund der Standardabweichung (Fehlerfortpflanzungsgesetz)
7. Berechnung des zu berücksichtigenden Anteils der eingesparten mechanischen Leistung
8. Formel zur Berechnung der CO2-Einsparungen
9. Statistische Signifikanz
10. Der hocheffiziente Wechselstromgenerator zum Einbau in Fahrzeuge
(Stand: 06.05.2022)
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