VO (EU) 2016/919
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Artikel 1 Gegenstand
Artikel 2 Anwendungsbereich
Artikel 3 Offene Punkte und Sonderfälle
Artikel 4 Vorhaben in fortgeschrittenem Entwicklungsstadium
Artikel 5 Mitteilung von Informationen über die Prüfung des streckenseitigen ETCS und GSM-R
Artikel 6 Durchführung
Artikel 7 Verfügbarkeit fahrzeugseitiger ETCS-Erzeugnisse, die den Spezifikationen der baseline 3 entsprechen
Artikel 8 Klasse-B-Systeme
Artikel 9 Von der EU geförderte Vorhaben
Artikel 10 Behebung von Fehlern
Artikel 11 Änderung der TSI "Fahrzeuge - Lokomotiven und Personenwagen"
Artikel 12 Aufhebung
Artikel 13 Übergangsbestimmungen
Artikel 14 Inkrafttreten
Anhang Technische Spezifikation für die Interoperabilität der Teilsysteme "Zugsteuerung, Zugsicherung und Signalgebung" des Eisenbahnsystems in der Europäischen Union
1. Einleitung
1.1. Technischer Anwendungsbereich
1.2. Geografischer Anwendungsbereich
1.3. Inhalt der TSI
2. Definition der Teilsysteme und Anwendungsbereich
2.1. Einleitung
2.2. Anwendungsbereich
2.3. Anwendungsstufen/Levels (ETCS)
3. Grundlegende Anforderungen an die ZZS-Teilsysteme
3.1. Allgemeines
3.2. Besondere Aspekte der ZZS-Teilsysteme
3.2.1. Sicherheit
3.2.2. Zuverlässigkeit und Verfügbarkeit
3.2.3. Gesundheit
3.2.4. Umweltschutz
3.2.5. Technische Kompatibilität
4. Beschreibung der Teilsysteme
4.1. Einleitung
4.1.1. Eckwerte
4.1.2. Anforderungsübersicht
4.1.3. Teile der ZZS-Teilsysteme
Tabelle 4.1
4.2. Funktionale und technische Spezifikationen der Teilsysteme
4.2.1. Für die Interoperabilität relevante Sicherheitsmerkmale der Zugsteuerung/Zugsicherung und Signalgebung
4.2.2. Fahrzeugseitige ETCS-Funktionalität
4.2.3. Streckenseitige ETCS-Funktionalität
4.2.4. Mobilkommunikationsfunktionen für Eisenbahnen - GSM-R
4.2.5. ETCS- und GSM-R-Luftschnittstellen
4.2.6. Fahrzeugseitige interne ZZS-Schnittstellen
4.2.7. Streckenseitige interne ZZS-Schnittstellen
4.2.8. Schlüsselmanagement
4.2.9. ETCS-ID-Management
4.2.10. Streckenseitige Zugortungs-/Gleisfreimeldeanlagen
4.2.11. Elektromagnetische Verträglichkeit zwischen Fahrzeug und streckenseitiger ZZS-Ausrüstung
4.2.12. ETCS-Schnittstelle Triebfahrzeugführer-Maschine
4.2.13. GSM-R-Schnittstelle Triebfahrzeugführer-Maschine
4.2.14. Schnittstelle zur gesetzlichen Fahrdatenaufzeichnung
4.2.15. Sichtbarkeit von streckenseitigen ZZS-Objekten
4.2.16. Bau von in ZZS-Teilsystemen verwendeter Ausrüstung
4.3. Funktionale und technische Spezifikationen der Schnittstellen zu anderen Teilsystemen
4.3.1. Schnittstelle zum Teilsystem "Verkehrsbetrieb und Verkehrssteuerung"
4.3.2. Schnittstelle zum Teilsystem "Fahrzeuge"
4.3.3. Schnittstellen zum Teilsystem "Infrastruktur"
4.3.4. Schnittstellen zum Teilsystem "Energie"
4.4. Betriebsvorschriften
4.5. Instandhaltungsvorschriften
4.5.1. Verantwortung des Ausrüstungsherstellers
4.5.2. Verantwortung des Antragstellers für die Prüfung des Teilsystems
4.6. Berufliche Qualifikationen
4.7. Bedingungen für die Gesundheit und Sicherheit am Arbeitsplatz
4.8. Register
5. Interoperabilitätskomponenten
5.1. Begriffsbestimmung
5.2. Liste der Interoperabilitätskomponenten
5.2.1. Grundlegende Interoperabilitätskomponenten
5.2.2. Gruppierung von Interoperabilitätskomponenten
5.3. Leistungsmerkmale und Spezifikationen der Komponenten
Tabelle 5.1.a Grundlegende Interoperabilitätskomponenten des fahrzeugseitigen ZZS-TeilsystemsTabelle 5.1.b Gruppen von Interoperabilitätskomponenten des fahrzeugseitigen ZZS-Teilsystems
Tabelle 5.2.a Grundlegende Interoperabilitätskomponenten des streckenseitigen ZZS-Teilsystems
Tabelle 5.2.b Gruppen von Interoperabilitätskomponenten des streckenseitigen ZZS-Teilsystems
6. Konformitäts- und/oder Gebrauchstauglichkeitsbewertung der Komponenten und Prüfung der Teilsysteme
6.1. Einleitung
6.1.1. Allgemeine Grundsätze
6.1.2. Grundsätze für die Prüfung von ETCS und GSM-R
6.2. Interoperabilitätskomponenten
6.2.1. Bewertungsverfahren für ZZS-Interoperabilitätskomponenten
6.2.2. Module für ZZS-Interoperabilitätskomponenten
6.2.3. Bewertungsanforderungen6.2.4. Besondere Aspekte
6.2.5. Zusätzliche Prüfungen
6.2.6. Inhalt der EG-Konformitätserklärung
6.3. ZZS-Teilsysteme
6.3.1. Bewertungsverfahren für ZZS-Teilsysteme
6.3.2. Module für ZZS-Teilsysteme
6.3.3. Anforderungen an die Bewertung fahrzeugseitiger Teilsysteme6.3.4. Anforderungen an die Bewertung streckenseitiger Teilsysteme
6.4. Bestimmungen zur TSI-Teilkonformität
6.4.1. Bewertung von Teilen der ZZS-Teilsysteme
6.4.2. Bewertung bei Anwendung nationaler Vorschriften
6.4.3. Teilkonformität wegen eingeschränkter Anwendung der TSI
6.4.4. Zwischenprüfbescheinigung
6.5. Kompatibilitätsprüfungen und Fehlermanagement
7. Umsetzung der TSI "Zugsteuerung/Zugsicherung und Signalgebung"
7.1. Einleitung
7.2. Allgemein geltende Vorschriften
7.2.1. Umrüstung oder Erneuerung von ZZS-Teilsystemen oder Teilen davon
7.2.2. Bestehende Systeme
7.2.3. Verfügbarkeit der spezifischen Übertragungsmodule
7.2.4. Zusätzliche Klasse-B-Ausrüstung auf Klasse-A-Strecken
7.2.5. Fahrzeuge mit Klasse-A- und Klasse-B-Ausrüstung
7.2.6. Bedingungen für verbindliche und optionale Funktionen
7.3. GSM-R-spezifische Umsetzungsregeln
7.3.1. Streckenseitige Einrichtungen
7.3.2. Fahrzeugseitige Einrichtungen
7.4. ETCS-spezifische Umsetzungsregeln
7.4.1. Streckenseitige Einrichtungen
7.4.2. Fahrzeugseitige Einrichtungen
7.4.3. Nationale Anforderungen
7.4.4. Nationale Umsetzungspläne
7.5. Spezifische Umsetzungsvorschriften für Zugortungs-/Gleisfreimeldeanlagen
7.6. Sonderfälle
7.6.1. Einleitung
7.6.2. Liste der Sonderfälle
Anhang A Verweise
Tabelle a 1Tabelle a 2.1 Liste der verbindlichen Spezifikationen
Tabelle a 2.2 Liste der verbindlichen Spezifikationen
Tabelle a 2.3 Liste der verbindlichen Spezifikationen
Tabelle a 3 Liste der verbindlichen Normen