Für einen individuellen Ausdruck passen Sie bitte die Einstellungen in der Druckvorschau Ihres Browsers an. Regelwerk, Gefahrgut, Schifffahrt, MEPC

1 Der Ausschuss für den Schutz der Meeresumwelt hat auf seiner achtundsiebzigsten Tagung (6. bis 10. Juni 2022) einheitliche Interpretationen der Regel 18 Absatz 3 der Anlage VI von MARPOL über die Verwendung von Biobrennstoffen angenommen.

2 Der aktualisierte konsolidierte Wortlaut aller bestehenden einheitlichen Interpretationen zur Anlage VI von MARPOL, einschließlich derjenigen im Rundschreiben MEPC.1/Rundschreiben 795/Rev.5, ist in der Anlage aufgeführt.

3 Die Nummern der Regeln in den in der Anlage enthaltenen einheitlichen Interpretationen beziehen sich auf die mit der Entschließung MEPC.328(76) angenommene Revidierte Anlage VI von MARPOL von 2021, die am 1. Mai 2022 gemäß Artikel 16 Absatz 2 Buchstabe f Ziffer iii von MARPOL angenommen wurde und am 1. November 2022 in Kraft treten wird.

4 Die Mitgliedsregierungen werden aufgefordert, die in der Anlage wiedergegebenen einheitlichen Interpretationen zur Anlage VI von MARPOL sofern zutreffend anzuwenden und sie allen betroffenen Vertragsparteien zur Kenntnis zu bringen.

5 Die Mitgliedsregierungen werden außerdem aufgefordert, MEPC.1/Rundschreiben 897 zur Kenntnis zu nehmen, in dem Tabellen mit Querverweisen zwischen der Revidierten Anlage VI von MARPOL von 2021 und der vorherigen Anlage VI von MARPOL enthalten sind.

6 Dieses Rundschreiben hebt MEPC.1/Rundschreiben 795/Rev.5 auf.

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Einheitliche Interpretationen zur Anlage VI von MARPOL

1 Begriffsbestimmung "neues Schiff"

Regel 2

Begriffsbestimmungen

Interpretation:

1.1 Für die Anwendung der Begriffsbestimmung "neues Schiff" nach Regel 2 Absatz 2.18 auf jede in Tabelle 1 der Regel 24 aufgeführte Phase ist sie wie folgt zu interpretieren:

1. das in Regel 2 Absatz 2.18.1 angegebene Datum muss durch das Anfangsdatum der jeweiligen Phase ersetzt werden;
2. das in Regel 2 Absatz 2.18.2 angegebene Datum muss durch das Datum sechs Monate nach dem Anfangs- und Enddatum der jeweiligen Phase ersetzt werden; und
3. das in Regel 2 Absatz 2.18.3 angegebene Datum muss für die Phasen 1, 2 und 3 durch das Datum 48 Monate nach dem Anfangs- und Enddatum der jeweiligen Phase ersetzt werden.

1.2 Mit den obigen Interpretationen wird der vorgeschriebene EEDI jeder Phase auf das folgende neue Schiff angewendet, das in eine der in den Regeln 2 Absatz 2.5, 2 Absatz 2.7, 2 Absatz 2.9, 2 Absatz 2.14, 2 Absatz 2.15, 2 Absatz 2.22, 2 Absatz 2.29 definierten Kategorien fällt und auf das Kapitel 4 anwendbar ist:

1. der vorgeschriebene EEDI der Phase 0 wird auf das folgende neue Schiff angewendet:
   1. für das der Bauvertrag in Phase 0 geschlossen wird und das vor dem 1. Januar 2019 abgeliefert wird; oder
   2. für das der Bauvertrag vor Phase 0 geschlossen wird und das am oder nach dem 1. Juli 2015 und vor dem 1. Januar 2019 abgeliefert wird; oder

   falls kein Bauvertrag vorliegt:

   3. dessen Kiel am oder nach dem 1. Juli 2013 und vor dem 1. Juli 2015 gelegt wird oder das sich an oder nach diesem Tag in einem entsprechenden Bauzustand befindet, und das vor dem 1. Januar 2019 abgeliefert wird; oder
   4. dessen Kiel vor dem 1. Juli 2013 gelegt wird oder das sich vor diesem Tag in einem entsprechenden Bauzustand befindet, und das am oder nach dem 1. Juli 2015 und vor dem 1. Januar 2019 abgeliefert wird;
2. der vorgeschriebene EEDI der Phase 1 wird auf das folgende neue Schiff angewendet:
   1. für das der Bauvertrag in Phase 1 geschlossen wird und das vor dem 1. Januar 2024 abgeliefert wird; oder
   2. für das der Bauvertrag vor Phase 1 geschlossen wird und das am oder nach dem 1. Januar 2019 und vor dem 1. Januar 2024 abgeliefert wird; oder

   falls kein Bauvertrag vorliegt:

   3. dessen Kiel am oder nach dem 1. Juli 2015 und vor dem 1. Juli 2020 gelegt wird oder das sich an oder nach diesem Tag in einem entsprechenden Bauzustand befindet, und das vor dem 1. Januar 2024 abgeliefert wird; oder
   4. dessen Kiel vor dem 1. Juli 2015 gelegt wird oder das sich vor diesem Tag in einem entsprechenden Bauzustand befindet, und das am oder nach dem 1. Januar 2019 und vor dem 1. Januar 2024 abgeliefert wird;
3. der vorgeschriebene EEDI der Phase 2 wird auf das folgende neue Schiff angewendet:
   1. Schiffstypen, bei denen Phase 2 am 31. März 2022 endet: