umwelt-online: Richtlinie 2011/75/EU zur Änderung der Richtlinie 96/98/EG über Schiffsausrüstung (1)

gestützt auf die Richtlinie 96/98/EG des Rates vom 20. Dezember 1996 über Schiffsausrüstung ¹, insbesondere auf Artikel 17,

(1) Für die Zwecke der Richtlinie 96/98/EG sollten die internationalen Übereinkommen und die Prüfnormen in der jeweils geltenden Fassung Anwendung finden.

(2) Seit der Verabschiedung des letzten Rechtsaktes zur Änderung der Richtlinie 96/98/EG sind Änderungen der internationalen Übereinkommen und der Prüfnormen in Kraft getreten. Diese Änderungen sollten in die Richtlinie 96/98/EG aufgenommen werden.

(3) Im gleichen Zeitraum haben die Internationale Seeschifffahrts-Organisation und die europäischen Normungsorganisationen ferner Normen (auch ausführliche Prüfnormen) für Ausrüstungsgegenstände angenommen, die im Anhang A.2 der Richtlinie 96/98/EG aufgeführt sind oder die für die Zwecke der Richtlinie als relevant gelten können. Diese Ausrüstungsgegenstände sollten daher in Anhang A.1 der Richtlinie eingefügt bzw. aus Anhang A.2 in Anhang A.1 übertragen werden.

(5) Die in dieser Richtlinie vorgesehenen Maßnahmen entsprechen der Stellungnahme des Ausschusses für die Sicherheit im Seeverkehr und die Vermeidung von Umweltverschmutzung durch Schiffe (COSS)

Der Anhang A der Richtlinie 96/98/EG erhält die Fassung des Anhangs der vorliegenden Richtlinie.

In Anhang A.1 als aus Anhang A.2 übertragene Ausrüstungen aufgeführte Ausrüstungen, die vor 5. Oktober 2012 im Einklang mit vor diesem Zeitpunkt im Hoheitsgebiet eines Mitgliedstaats geltenden Baumusterzulassungsverfahren hergestellt wurden, können bis zum 5. Oktober 2014 weiterhin in Verkehr und an Bord von Schiffen der Gemeinschaft gebracht werden.

(1) Die Mitgliedstaaten erlassen und veröffentlichen spätestens am 5. Oktober 2012 die erforderlichen Rechts- und Verwaltungsvorschriften, um dieser Richtlinie nachzukommen. Sie teilen der Kommission unverzüglich den Wortlaut dieser Rechtsvorschriften mit.

Bei Erlass dieser Vorschriften nehmen die Mitgliedstaaten in den Vorschriften selbst oder durch einen Hinweis bei der amtlichen Veröffentlichung auf diese Richtlinie Bezug. Die Mitgliedstaaten regeln die Einzelheiten dieser Bezugnahme.

(2) Die Mitgliedstaaten teilen der Kommission den Wortlaut der wichtigsten innerstaatlichen Rechtsvorschriften mit, die sie auf dem unter diese Richtlinie fallenden Gebiet erlassen.

Diese Richtlinie tritt am zwanzigsten Tag nach ihrer Veröffentlichung im Amtsblatt der Europäischen Union in Kraft.

1) ABl. Nr. L 46 vom 17.02.1997 S. 25.

Anhang

"Anhang A
Allgemeiner Hinweis zu Anhang A: Die "SOLAS- Regeln" sind die der konsolidierten Fassung des SOLAS-Übereinkommens (2009)

Allgemeiner Hinweis zu Anhang A: Bei einigen "Bezeichnungen" werden unter derselben Bezeichnung in Spalte 5 mögliche Produktvarianten aufgeführt. Für jede Produktvariante gelten jeweils eigene Bestimmungen; die Varianten werden durch gestrichelte Linien voneinander abgesetzt. Für die Zertifizierung ist nur die jeweils relevante Produktvariante zu wählen (Beispiel: A.1/3.3).

Abkürzungsverzeichnis:

A.1 (Amendment 1) - Änderung 1 betreffend Standards, die nicht von der IMO festgelegt wurden

A.2 (Amendment 2) - Änderung 2 betreffend Standards, die nicht von der IMO festgelegt wurden

AC (Amending Corrigendum) - Berichtigung betreffend Standards, die nicht von der IMO festgelegt wurden

CAT - Kategorie für Radaranlagen gemäß Abschnitt 1.3 der IEC 62388 (2007)

(Circular) - Rundschreiben

COLREG - Internationale Regeln zur Verhütung von Zusammenstößen auf See

COMSAR - IMO-Unterausschuss für Funkverkehr, Suche und Rettung

EN - Europäische Norm

ETSI - Europäisches Institut für Telekommunikationsnormen

FSS - Internationaler Code für Brandsicherheitssysteme

FTP - Internationaler Code für Brandprüfverfahren

HSC - Code für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge

IBC - Internationaler Code für die Beförderung von Chemikalien als Massengut

ICAO - Internationale Zivilluftfahrt-Organisation

IEC - Internationale Elektrotechnische Kommission

IMO - Internationale Seeschifffahrtsorganisation

ISO - Internationale Normenorganisation

ITU - Internationale Fernmeldeunion

LSA (Life saving appliance) - Rettungsausrüstung

MARPOL - Internationales Übereinkommen zur Verhütung der Meeresverschmutzung durch Schiffe

MEPC - Ausschuss für den Schutz der Meeresumwelt

MSC - Schiffssicherheitsausschuss

NO_x - Stickoxide

SOLAS - Internationales Übereinkommen zum Schutz des menschlichen Lebens auf See

SO_x - Schwefeloxide

Reg. (Regulation) - Regel

Res. (Resolution) - Entschließung

Ausrüstung, für die es bereits genaue Prüfnormen in Internationalen Übereinkünften gibt

Anhang A.1

Bemerkungen zu Anhang A.1 insgesamt

Allgemein: Zusätzlich zu den ausdrücklich erwähnten Prüfnormen finden sich einige Bestimmungen, die bei der in den Konformitätsbewertungsmodulen des Anhangs B genannten Baumusterprüfung (Bauartzulassung) zu überprüfen sind, in den geltenden Anforderungen der internationalen Übereinkommen und Rundschreiben der IMO.
Spalte 1: Artikel 2 der Richtlinie 2009/26/EG ¹ der Kommission kann Anwendung finden.
Artikel 2 der Richtlinie 2010/68/EU ² der Kommission kann Anwendung finden.
Spalte 5: Wo IMO-Entschließungen zitiert werden, gelten nur die in den einschlägigen Teilen der Anhänge der Entschließungen enthaltenen Prüfnormen; sie schließen damit die Bestimmungen der Entschließungen selbst aus.
Spalte 5: Internationale Übereinkommen und Prüfnormen gelten in der jeweils aktuellen Fassung. Um die einschlägigen Normen korrekt zu bezeichnen, sind in den Prüfberichten, Konformitätsbescheinigungen und Konformitätserklärungen die zugrunde gelegte Prüfnorm und ihre Fassung anzugeben.
Spalte 5: Werden zwei Normensätze (abgetrennt durch 'oder') angegeben, so erfüllt jeder einzelne Normensatz alle Prüfanforderungen, um den IMO-Leistungsnormen zu entsprechen. Damit ist die Prüfung nach einem dieser Normensätze ausreichend für den Nachweis, dass die Anforderungen der betreffenden internationalen Instrumente erfüllt werden. Werden dagegen andere Trennungsformen (Komma) verwendet, so sind alle aufgeführten Normen einzuhalten.
Spalte 6: Erscheint Modul H in Spalte 6, so sind Modul H sowie eine Entwurfsprüfbescheinigung erforderlich.
Die Anforderungen dieses Anhangs lassen in den internationalen Übereinkommen enthaltene Beförderungsbestimmungen unberührt.

1. Rettungsmittel

Spalte 4: Es gilt das IMO MSC/Rundschreiben 980, sofern es nicht durch die in Spalte 4 genannten spezifischen Instrumente ersetzt wurde.

Gegen- stand	Bezeichnung	SOLAS- 74- Regel, wenn 'Bauartzulassung' vorgeschrieben	SOLAS- 74- Regeln und ggf. einschlägige Entschließungen und Rundschreiben der IMO	Prüfnormen	Module für die Konformitäts- bewertung
1	2	3	4	5	6
A.1/1.1	Rettungsringe	Regel III/4, Regel X/3.	Regel III/7, Regel III/34, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 8, IMO-Entschließung MSC.48(66)- (LSA-Code) I, II, IMO-Entschließung MSC.97(73)- ( 2000 HSC-Code) 8.	IMO-Entschließung MSC.81(70).	B + D B + E B + F
A.1/1.2	Positionslaternen für Rettungsmittel: für Überlebensfahrzeuge und Bereitschaftsboote, für Rettungsringe für Rettungswesten.	Regel III/4, Regel X/3.	Regel III/7, Regel III/22, Regel III/26, Regel III/32, Regel III/34, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 8, IMO-Entschließung MSC.48(66)- (LSA-Code) II, IV, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 8.	IMO-Entschließung MSC.81(70).	B + D B + E B + F
A.1/1.3	Selbstzündende Rauchsignale für Rettungsringe	Regel III/4, Regel X/3.	Regel III/7, Regel III/34, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 8, IMO-Entschließung MSC.48(66)- (LSA-Code) I, II, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 8.	IMO-Entschließung MSC.81(70).	B + D B + E B + F
A.1/1.4	Rettungswesten	Regel III/4, Regel X/3.	Regel III/7, Regel III/22, Regel III/34, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 8, IMO-Entschließung MSC.48(66)- (LSA-Code) I, II, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 8, IMO MSC/Rundschr. 922. IMO MSC.1/Rundschr. 1304	IMO-Entschließung MSC.81(70).	B + D B + E B + F
A.1/1.5	Nicht als Rettungswesten eingestufte Eintauchanzüge und Wetterschutzanzüge: isoliert oder nicht isoliert.	Regel III/4, Regel X/3.	Regel III/7, Regel III/22, Regel III/32, Regel III/34, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 8, IMO-Entschließung MSC.48(66)- (LSA-Code) I, II, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 8. IMO MSC/Rundschr. 1046	IMO-Entschließung MSC.81(70).	B + D B + E B + F
A.1/1.6	Als Rettungswesten eingestufte Eintauchanzüge und Wetterschutzanzüge: isoliert oder nicht isoliert.	Regel III/4, Regel X/3.	Regel III/7, Regel III/22, Regel III/32, Regel III/34, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 8, IMO-Entschließung MSC.48(66)- (LSA-Code) I, II IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code ) 8, IMO MSC/Rundschr. 1046	IMO-Entschließung MSC.81(70).	B + D B + E B + F
A.1/1.7	Wärmeschutzhilfsmittel	Regel III/4, Regel X/3.	Regel III/22, Regel III/32, Regel III/34, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 8, IMO-Entschließung MSC.48(66)- (LSA-Code) I, II, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 8. IMO MSC/Rundschr. 1046	IMO-Entschließung MSC.81(70).	B + D B + E B + F
A.1/1.8	Fallschirm- Leuchtraketen (Pyrotechnik)	Regel III/4, Regel X/3.	Regel III/6, Regel III/34, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 8, IMO-Entschließung MSC.48(66)- (LSA-Code) I, III, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 8.	IMO-Entschließung MSC.81(70).	B + D B + E B + F
A.1/1.9	Handfackeln (Pyrotechnik)	Regel III/4, Regel X/3.	Regel III/34, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 8, IMO-Entschließung MSC.48(66)- (LSA-Code) I, III, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 8.	IMO-Entschließung MSC.81(70).	B + D B + E B + F
A.1/1.10	Schwimmfähige Rauchsignale (Pyrotechnik)	Regel III/4, Regel X/3.	Regel III/34, IMO-Entschließung MSC.48(66)- (LSA-Code) I, III.	IMO-Entschließung MSC.81(70).	B + D B + E B + F
A.1/1.11	Leinenwurfgeräte	Regel III/4, Regel X/3.	Regel III/18, Regel III/34, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 8, IMO-Entschließung MSC.48(66)- (LSA-Code) I, VII, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 8.	IMO-Entschließung MSC.81(70).	B + D B + E B + F
A.1/1.12	Aufblasbare Rettungsflöße	Regel III/4, Regel X/3.	Regel III/13, Regel III/21, Regel III/26, Regel III/31, Regel III/34, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 8, IMO-Entschließung MSC.48(66)- (LSA-Code) I, IV, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 8, IMO MSC/Rundschr. 811.	IMO-Entschließung MSC.81(70).	B + D B + E B + F
A.1/1.13	Starre Rettungsflöße	Regel III/4, Regel X/3.	Regel III/21, Regel III/26, Regel III/31, Regel III/34, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 8, IMO-Entschließung MSC.48(66)- (LSA-Code) I, IV, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 8, IMO MSC/Rundschr. 811.	IMO-Entschließung MSC.81(70), IMO MSC/Rundschr. 1006.	B + D B + E B + F
A.1/1.14	Automatisch selbstaufrichtende Rettungsflöße	Regel III/4, Regel X/3.	Regel III/26, Regel III/34, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 8, IMO-Entschließung MSC 48(66)- (LSA-Code) I, IV, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 8, IMO MSC/Rundschr. 809, IMO MSC/Rundschr. 811.	IMO-Entschließung MSC.81(70),	B + D B + E B + F
A.1/1.15	Beidseitig verwendbare Rettungsflöße mit Schutzdach	Regel III/4, Regel X/3.	Regel III/26, Regel III/34, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 8, IMO-Entschließung MSC.48(66)- (LSA-Code) I, IV, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 8, IMO MSC/Rundschr. 809, IMO MSC/Rundschr. 811.	IMO-Entschließung MSC.81(70)	B + D B + E B + F
A.1/1.16	Aufschwimmvorrichtungen für Rettungsflöße (hydrostatische Auslösevorrichtungen)	Regel III/4, Regel X/3.	Regel III/13, Regel III/26, Regel III/34, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 8, IMO-Entschließung MSC.48(66)- (LSA-Code) I, IV, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 8, IMO MSC/Rundschr. 811.	IMO-Entschließung MSC.81(70).	B + D B + E B + F
A.1/1.17	Rettungsboote	Regel III/4, Regel X/3.	Regel III/21, Regel III/31, Regel III/34, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 8, IMO-Entschließung MSC.48(66)- (LSA-Code) I, IV, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 8.	IMO-Entschließung MSC.81(70), IMO MSC/Rundschr. 1006.	B + D B + F G
A.1/1.18	Starre Bereitschaftsboote	Regel III/4, Regel X/3.	Regel III/21, Regel III/31, Regel III/34, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 8, IMO-Entschließung MSC.48(66)- (LSA-Code) I, V, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 8.	IMO-Entschließung MSC.81(70), IMO MSC/Rundschr. 1006.	B + D B + F G
A.1/1.19	Aufgeblasene Bereitschaftsboote	Regel III/4, Regel X/3.	Regel III/21, Regel III/31, Regel III/34, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 8, IMO-Entschließung MSC.48(66)- (LSA-Code) I, V, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 8.	IMO-Entschließung MSC.81(70), ISO 15372 (2000)	B + D B + F G
A.1/1.20	Schnelle Bereitschaftsboote	Regel III/4.	Regel III/26, Regel III/34, IMO-Entschließung MSC.48(66)- (LSA-Code) I,V, IMO MSC/Rundschr. 1016, IMO MSC/Rundschr. 1094.	IMO-Entschließung MSC.81(70), IMO MSC/Rundschr. 1006, ISO 15372 (2000).	B + D B + F G
A.1/1.21	Vorrichtungen zum Aussetzen im freien Fall (Davits)	Regel III/4, Regel X/3.	Regel III/23, Regel III/33, Regel III/34, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 8, IMO-Entschließung MSC.48(66)- (LSA-Code) I, VI, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 8.	IMO-Entschließung MSC.81(70).	B + D B + E B + F G
A.1/1.22	Vorrichtungen zum Aussetzen von Überlebensfahrzeugen durch Aufschwimmen	Nach A.2/1.3 übertragen.
A.1/1.23	Vorrichtungen zum Aussetzen von Rettungsbooten im freien Fall	Regel III/4, Regel X/3.	Regel III/16, Regel III/23, Regel III/33, Regel III/34, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 8, IMO-Entschließung MSC.48(66)- (LSA-Code) I, VI, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 8.	IMO-Entschließung MSC.81(70).	B + D B + E B + F G
A.1/1.24	Aussetzvorrichtungen für Rettungsflöße (Davits)	Regel III/4, Regel X/3.	Regel III/12, Regel III/16, Regel III/34, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 8, IMO-Entschließung MSC.48(66)- (LSA-Code) I, VI, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 8.	IMO-Entschließung MSC.81(70).	B + D B + E B + F G
A.1/1.25	Aussetzvorrichtungen für schnelle Bereitschaftsboote (Davits)	Regel III/4.	Regel III/26, Regel III/34, IMO-Entschließung MSC.48(66)- (LSA-Code) I, VI,	IMO-Entschließung MSC.81(70).	B + D B + E B + F G
A.1/1.26	Auslösemechanismus für Rettungsboote und Bereitschaftsboote Rettungsflöße, die mit Läufer(n) ausgesetzt werden	Regel III/4, Regel X/3.	Regel III/16, Regel III/34, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 8, IMO-Entschließung MSC.48(66)- (LSA-Code) I, IV, VI, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 8.	IMO-Entschließung MSC.81(70).	B + D B + E B + F
A.1/1.27	Schiffsevakuierungs- systeme	Regel III/4, Regel X/3.	Regel III/15, Regel III/26, Regel III/34, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 8, IMO-Entschließung MSC.48(66)- (LSA-Code) I, VI, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 8.	IMO-Entschließung MSC.81(70).	B + D B + F G
A.1/1.28	Bergungsmittel	Regel III/4	Regel III/26, Regel III/34, IMO-Entschließung MSC.48(66)- (LSA-Code) I, VI	IMO-Entschließung MSC.81(70), IMO MSC/Rundschr. 810.	B + D B + F
A.1/1.29 Siehe Bemerkung b dieses Anhangs A.1	Einbootungsleitern	Regel III/4, Regel III/11, Regel X/3.	Regel III/11, Regel III/34, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code), IMO-Entschließung MSC.48(66)- (LSA-Code), IMO MSC.1/Rundschr. 1285.	IMO-Entschließung MSC.81(70), ISO 5489 (2008).	B + D B + F
A.1/1.30	Reflexstoffe	Regel III/4, Regel X/3.	Regel III/34, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 8, IMO-Entschließung MSC.48(66)- (LSA-Code) I, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 8.	IMO-Entschließung A.658(16).	B + D B + E B + F
A.1/1.31	UKW- Sprechfunkgeräte (Senden/Empfangen) für Überlebensfahrzeuge	Nach A.1/5.17 und A.1/5.18 übertragen.
A.1/1.32	9- GHz- Radartransponder für Suche und Rettung (SART)	Nach A.1/4.18 übertragen.
A.1/1.33	Radarreflektor für Rettungsboote und Bereitschaftsboote (passiv)	Regel III/4, Regel X/3.	Regel III/34, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 8, IMO-Entschließung MSC.48(66)- (LSA-Code) I, IV, V, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-CodeS) 8, IMO-Entschließung MSC.164(78).	ISO 8729 -1 (2010), EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008) oder ISO 8729-1 (2010), IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)	B + D B + E B + F
A.1/1.34	Kompass für Rettungsboote und Bereitschaftsboote	Nach A.1/4.23 übertragen.
A.1/1.35	Tragbare Feuerlöscher für Rettungsboote und Bereitschaftsboote	Nach A.1/3.38 übertragen.
A.1/1.36	Antriebsmotor für Rettungsboote und Bereitschaftsboote	Regel III/4, Regel X/3.	Regel III/34, IMO-Entschließung MSC.48(66)- (LSA-Code) IV, V,	IMO-Entschließung MSC.81(70).	B + D B + E B + F
A.1/1.37	Antriebsmotor für Bereitschaftsboote/ Außenbordmotor	Regel III/4, Regel X/3.	Regel III/34, IMO-Entschließung MSC.48(66)- (LSA-Code) V.	IMO-Entschließung MSC.81(70).	B + D B + E B + F
A.1/1.38	Suchscheinwerfer zur Verwendung in Rettungsbooten und Bereitschaftsbooten	Regel III/4, Regel X/3.	Regel III/34, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 8, IMO-Entschließung MSC.48(66)- (LSA-Code) I, IV, V, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 8.	IMO-Entschließung MSC.81(70).	B + D B + E B + F
A.1/1.39	Beidseitig verwendbare offene Rettungsflöße	Regel III/4, Regel X/3.	IMO-Entschließung MSC.36(63)- (HSC-Code 1994) 8, Anhang 10, IMO-Entschließung MSC.48(66)- (LSA-Code) I, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 8, Anhang 11.	IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) Anhang 10, IMO-Entschließung MSC.9 7(73)-(2000 HSC-Code ) Anhang 11.	B + D B + F
A.1/1.40	Mechanischer Lotsenaufzug	Nach A.1/4.48 übertragen.
A.1/1.41	Winden für Überlebensfahrzeuge und Bereitschaftsboote	Regel III/4, Regel X/3.	Regel III/16, Regel III/17, Regel III/23, Regel III/24, Regel III/34, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 8, IMO-Entschließung MSC.48(66)- (LSA-Code) I, VI, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 8.	IMO-Entschließung MSC.81(70).	B + D B + E B + F G
A.1/1.42	Lotsenleiter	Nach A.1/4.49 übertragen.
A.1/1.43 Siehe Bemerkung c dieses Anhangs A.1	Starre/aufgeblasene Bereitschaftsboote	Regel III/4, Regel X/3.	Regel III/21, Regel III/31, Regel III/34, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code ) 8, IMO-Entschließung MSC.48(66)- (LSA-Code) I, V, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 8.	IMO-Entschließung MSC.81(70), IMO MSC/Rundschr. 1006, ISO 15372 (2000).	B + D B + F G

2. Verhütung der Meeresverschmutzung

Gegen- stand	Bezeichnung	MARPOL- 73/78- Regel, wenn 'Bauartzulassung' vorgeschrieben	MARPOL- 73/78- Regeln und ggf. einschlägige Entschließungen und Rundschreiben der IMO	Prüfnormen	Module für die Konformitäts- bewertung
1	2	3	4	5	6
A.1/2.1	Öl- Filteranlage (für einen Ölgehalt des Ausflusses von höchstens 15 ppm)	Anlage I, Regel 14.	Anlage I, Regel 14, IMO MEPC.1/Rundschr. 643.	IMO-Entschließung MEPC.107(49), IMO MEPC.1/Rundschr. 643.	B + D B + E B + F
A.1/2.2	Messgeräte zur Bestimmung der Grenzfläche zwischen Öl und Wasser	Anlage I, Regel 32.	Anlage I, Regel 32.	IMO-Entschließung MEPC.5(XIII).	B + D B + E B + F
A.1/2.3	Ölgehaltsmessgeräte	Anlage I, Regel 14.	Anlage I, Regel 14, IMO MEPC.1/Rundschr. 643.	IMO-Entschließung MEPC.107(49), IMO MEPC.1/Rundschr. 643.	B + D B + E B + F
A.1/2.4	Prozessgeräte für den Anschluss an vorhandene Öl-Wasser-Abscheider (für einen Ölgehalt des Ausflusses von höchstens 15 ppm)	Freigelassen.
A.1/2.5	Überwachungs- und Kontrollgerät für das Einleiten von Öl bei Öltankschiffen	Anlage I, Regel 31.	Anlage I, Regel 31.	IMO-Entschließung MEPC.108(49).	B + D B + E B + F
A.1/2.6	Abwassersysteme	Anlage IV, Regel 9.	Anlage IV, Regel 9.	IMO-Entschließung MEPC.159(55).	B + D B + E B + F
A.1/2.7	Verbrennungsöfen an Bord	Anlage VI, Regel 16.	Anlage VI, Regel 16.	IMO-Entschließung MEPC.76(40).	B + D B + E B + F G
A.1/2.8 Siehe Bemerkung b dieses Anhangs A.1	Bordgeräte zur Überwachung und Aufzeichnung von NO_x	Anlage VI, Regel 13, Technische NO_x- Vorschrift (NO_x Technical Code) 2008, IMO-Entschließung MEPC.177(58).	Anlage VI, Regel 13, Technische NO_x- Vorschrift, IMO-Entschließung MEPC.177(58), IMO MEPC.1/Rundschr. 638.	IMO-Entschließung MEPC.103(49), IMO-Entschließung MEPC.177(58).	B + D B + E B + F G
A.1/2.9 Siehe Bemerkung b dieses Anhangs A.1	Sonstige technische Methoden zur Begrenzung der SO_x- Emissionen	Anlage VI, Regel 4	Anlage VI, Regel 4	IMO-Entschließung MEPC.184(59)	B + D B + E B + F G

3. Brandschutzausrüstung

Gegen- stand	Bezeichnung	SOLAS- 74- Regel, wenn 'Bauartzulassung' vorgeschrieben	SOLAS- 74- Regeln und ggf. einschlägige Entschließungen und Rundschreiben der IMO	Prüfnormen	Module für d Konformitäts- bewertung
1	2	3	4	5	6
A.1/3.1	Unterboden- Dünnschichtbeläge für Decks	Regel II-2/4, Regel II-2/6, Regel X/3.	Regel II-2/4, Regel II-2/6, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 7, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 7.	IMO-Entschließung MSC.61(67)- (FTP- Code), Anhang 1, Teil 2 und Teil 6, oder Anhang 2, IMO MSC/Rundschr. 1102, IMO MSC/Rundschr. 1120.	B + D B + E B + F
A.1/3.2	Tragbare Feuerlöscher	Regel II-2/10, Regel X/3, IMO-Entschließung MSC.98(73)- (FSS-Code) 4	Regel II-2/4, Regel II-2/10, Regel II-2/18, Regel II-2/19, Regel II-2/20, IMO-Entschließung A.951(23), IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 7, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 7, IMO-Entschließung MSC.98(73)- (FSS-Code) 4, IMO MSC/Rundschr. 1239, IMO MSC/Rundschr. 1275.	EN 3- 7(2004), einschl. A.1 (2007), EN 3- 8 (2006), einschl. AC (2007), EN 3- 9 (2006), einschl. AC (2007), EN 3- 10 (2009)	B + D B + E B + F
A.1/3.3	Brandschutzausrüstung: Schutzkleidung (Hitzeschutzanzug)	Regel II-2/10, Regel X/3, IMO-Entschließung MSC.98(73)- (FSS-Code) 3.	Regel II-2/10, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 7, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 7, IMO-Entschließung MSC.98(73)- (FSS-Code) 3.	Schutzkleidung für die Brandbekämpfung: EN 4692005 (2006), einschl. A1 (2006) und AC (2006). Schutzkleidung für die Brandbekämpfung - reflektierende Kleidung als Spezialausrüstung für die Brandbekämpfung: EN 1486 (2007). Schutzkleidung für die Brandbekämpfung - Schutzkleidung mit einer reflektierenden Außenoberfläche: ISO 15538 (2001).	B + D B + E B + F
A.1/3.4	Brandschutzausrüstung: Stiefel	Regel II-2/10, Regel X/3, IMO-Entschließung MSC.98(73)- (FSS-Code) 3.	Regel II-2/10, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 7, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 7, IMO-Entschließung MSC.98(73)- (FSS-Code) 3.	EN 15090 (2006)	B + D B + E B + F
A.1/3.5	Brandschutzausrüstung: Handschuhe	Regel II-2/10, Regel X/3, IMO-Entschließung MSC.98(73)- (FSS-Code) 3.	Regel II-2/10, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 7, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 7, IMO-Entschließung MSC.98(73)- (FSS-Code) 3.	EN 659 (2003) einschl. A1 (2008) und AC (2009)	B + D B + E B + F
A.1/3.6	Brandschutzausrüstung: Helm	Regel II-2/10, Regel X/3, IMO-Entschließung MSC.98(73)- (FSS-Code) 3.	Regel II-2/10, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 7, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 7, IMO-Entschließung MSC.98(73)- (FSS-Code) 3.	EN 443 (2008).	B + D B + E B + F
A.1/3.7	Pressluftatmer Bemerkung: Zur Verwendung bei Unfällen mit Gefahrgütern ist eine Gesichtsmaske mit Überdruck vorgeschrieben.	Regel II-2/10, Regel X/3, IMO-Entschließung MSC.98(73)- (FSS-Code) 3.	Regel II-2/10, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 7, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 7, IMO-Entschließung MSC.98(73)- (FSS-Code) 3.	EN 136 (1998) einschl. AC (2003), EN 137 (2006).	B + D B + E B + F
A.1/3.8	Druckluft-Schlauchatemgerät	Regel X/3. IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 7. Bemerkung: Dies betrifft nur Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge, die gemäß dem HSC-Code von 1994 gebaut wurden.	IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 7.	EN 14593- 1 (2005), EN 14593- 2 (2005) einschl. AC (2005), EN 14594 (2005).	B + D B + E B + F
A.1/3.9	Bestandteile von Berieselungsanlagen für Unterkünfte, Diensträume und Überwachungseinrichtungen entsprechend SOLAS- 74- Regel II- 2/12 (beschränkt auf Düsen und Leistungsmerkmale). (Hierzu zählen Düsen für feste Berieselungssysteme auf Hochgeschwindigkeitsfahrzeugen (HSC).)	Regel II-2/7, Regel II-2/10, Regel X/3, IMO-Entschließung MSC.98(73)- (FSS-Code) 8.	Regel II-2/7, Regel II-2/9, Regel II-2/10, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 7, IMO-Entschließung MSC.44(65), IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 7, IMO-Entschließung MSC.98(73)- (FSS-Code) 8. IMO MSC/Rundschr. 912.	IMO-Entschließung A.800(19).	B + D B + E B + F
A.1/3.10 Siehe Bemerkung b dieses Anhangs A.1	Düsen für fest eingebaute Druckwasser- Sprühfeuerlöschanlagen für Maschinenräume und Ladungspumpenräume	Regel II-2/10, Regel X/3, IMO-Entschließung MSC.98(73)- (FSS-Code) 7.	Regel II-2/10, Regel X/3, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 7, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 7, IMO-Entschließung MSC.98(73)- (FSS-Code) 7, IMO MSC.1/Rundschr. 1313	IMO MSC/Rundschr. 1165, Anhang A.	B + D B + E B + F
A.1/3.11	Trennflächen vom Typ 'A' und 'B' - Feuerbeständigkeit Trennflächen vom Typ 'A' Trennflächen vom Typ 'B'	Typ 'A': Regel II-2/3.2. Typ 'B': Regel II-2/3.4.	Regel II-2/9 und Typ 'A': Regel II-2/3.2. Typ 'B': Regel II-2/3.4.	IMO-Entschließung MSC.61(67)- (FTP- Code) Anlage 1, Teil 3, und Anhang 2, IMO MSC/Rundschr. 1120.	Andere Ausrüstung als Ventile: B + D B + E B + F Ventile: B + F
A.1/3.12	Sicherheitseinrichtungen, die den Durchgang von Flammen in die Ladetanks bei Öltankschiffen verhindern	Regel II-2/4, Regel II-2/16.	Regel II-2/4,, Regel II-2/16.	EN 12874 (2001), ISO 15364 (2007), IMO MSC/Rundschr. 677.	B + F
A.1/3.13		Regel II- 2/3, Regel X/3.	Regel II-2/3, Regel II-2/5, Regel II-2/9, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 7, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 7.	IMO-Entschließung MSC.61(67)-(FTP- Code) Anhang 1, Teil 1, IMO MSC/Rundschr. 1120.	B + D B + E B + F
A.1/3.14	Nicht aus Stahl bestehende Werkstoffe für Rohrleitungen, die durch Trennflächen vom Typ 'A' oder 'B' führen	In A.1/3.26 und A.1/3.27 enthalten.
A.1/3.15	Nicht aus Stahl bestehende Werkstoffe für Rohrleitungen zur Beförderung von Öl oder Heizöl Rohre und Rohr- verbindungsstücke, Ventile, Schlauchverbindungen.	Regel II-2/4, Regel X/3.	Regel II-2/4, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 7, 10, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 7, 10, IMO MSC/Rundschr. 1120.	IMO-Entschließung A.753(18), ISO 15540 (2001), ISO 15541 (2001).	B + D B + E B + F
A.1/3.16	Feuertüren	Regel II-2/9.	Regel II-2/9.	IMO-Entschließung MSC.61(6 7)-(FTP- Code) Anlage 1, Teil 3, IMO MSC/Rundschr. 1120, IMO MSC.1/Rundschr. 1273, IMO MSC.1/Rundschr. 1319.	B + D B + E B + F
A.1/3.17	Bestandteile von Feuertürsteuerungsanlagen Bemerkung: Wo in Spalte 2 der Ausdruck 'Anlagenbestandteile' verwendet wird, muss entweder ein Bestandteil, eine Gruppe von Bestandteilen oder die ganze Anlage geprüft werden, um sicherzustellen, dass die internationalen Vorschriften erfüllt sind.	Regel II-2/9, Regel X/3.	Regel II-2/9, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 7.	IMO-Entschließung MSC.61(67)-(FTP- Code) Anlage 1, Teil 4.	B + D B + E B + F
A.1/3.18	Oberflächenwerkstoffe und Bodenbeläge mit geringem Brandausbreitungsvermögen Dekorfurniere Anstrichsysteme Bodenbeläge Isolierverkleidungen für Rohre beim Bau von Trennflächen vom Typ'A', 'B' und 'C' verwendete Klebstoffe brennbare Leitungen.	Regel II-2/3, Regel II-2/5, Regel II-2/6, Regel II-2/9, Regel X/3.	Regel II-2/3, Regel II-2/5, Regel II-2/6, Regel II-2/9, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 7, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 7, IMO MSC/Rundschr. 1120.	IMO-Entschließung MSC.61(67)-(FTP- Code) Anlage 1, Teil 2 und Teil 5, oder Anhang 2, IMO MSC/Rundschr. 1120, ISO 1716 (2002). Bemerkung: Ist für einen Oberflächen- Werkstoff eine Obergrenze des Brennwertes vorgesehen, dann ist diese nach ISO 1716 zu bestimmen.	B + D B + E B + F
A.1/3.19	Gardinen, Vorhänge und andere hängende Textil- Werkstoffe	Regel II-2/3, Regel II-2/9, Regel X/3.	Regel II-2/3, Regel II-2/9, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 7, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 7.	IMO-Entschließung MSC.61(67)-(FTP- Code) Anhang 1, Teil 7, IMO MSC/Rundschr. 1102, IMO MSC/Rundschr. 1120.	B + D B + E B + F
A.1/3.20	Polstermöbel	Regel II-2/3, Regel II-2/5, Regel II-2/9, RegelX/3.	Regel II-2/3, Regel II-2/5, Regel II-2/9, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 7, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 7.	IMO-Entschließung MSC.61(67)-(FTP- Code), Anhang 1, Teil 8, IMO MSC/Rundschr. 1102, IMO MSC/Rundschr. 1120.	B + D B + E B + F
A.1/3.21	Bettzeug	Regel II-2/3, Regel II-2/9, Regel X/3.	Regel II-2/3, Regel II-2/9, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 7, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 7.	IMO-Entschließung MSC.61(67)-(FTP- Code), Anhang1, Teil 9, IMO MSC/Rundschr. 1102, IMO MSC/Rundschr. 1120.	B + D B + E B + F
A.1/3.22	Feuerklappen	Regel Regel II-2/9.	Regel II-2/9.	IMO-Entschließung MSC.61(67)-(FTP- Code) Anhang 1, Teil 3, IMO MSC/Rundschr. 1120.	B + D B + E B + F
A.1/3.23	Nicht brennbare Leitungs-Durchführungen durch Trennflächen vom Typ 'A'	Nach A.1/3.26 übertragen.
A.1/3.24	Durchgänge elektrischer Kabel durch Trennflächen vom Typ 'A'	Nach A.1/3.26 übertragen.
A.1/3.25	Feuerfeste eckige und runde Schiffsfenster der Klassen 'A' und 'B'	Regel II-2/9.	Regel II-2/9, IMO MSC/Rundschr. 1120.	IMO-Entschließung MSC.61(67)-(FTP- Code) Anhang 1, Teil 3, IMO MSC/Rundschr. 1120, IMO MSC.1/Rundschr. 1203.	B + D B + E B + F
A.1/3.26	Durchführungen durch Trennflächen vom Typ 'A' Durchgänge elektrischer Kabel, Durchführungen von Rohren, Schächten, Lüftungsnetzenden usw.	Regel II-2/9.	Regel II-2/9, IMO MSC.1/Rundschr. 1276.	IMO-Entschließung MSC.61(67)-(FTP- Code) Anhang 1, Teil 3, IMO MSC/Rundschr. 1120.	B + D B + E B + F
A.1/3.27	Durchführungen durch Trennflächen vom Typ 'B' Durchgänge elektrischer Kabel, Durchführungen von Rohren, Schächten, Lüftungsnetzenden usw.	Regel II-2/9.	Regel II-2/9.	IMO-Entschließung MSC.61(67)-(FTP- Code) Anhang 1, Teil 3, IMO MSC/Rundschr. 1120.	B + D B + E B + F
A.1/3.28	Berieselungssysteme (beschränkt auf Berieselungsdüsen) (Hierzu zählen Düsen für feste Berieselungssysteme auf Hoch- geschwindigkeits- fahrzeugen (HSC).)	Regel II-2/7, Regel II-2/10, Regel X/3.	Regel II-2/7, Regel II-2/10, IMO-Entschließung MSC.36(63)-(1994 HSC-Code) 7, IMO-Entschließung MSC.44(65), IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 7, IMO-Entschließung MSC.98(73)- (FSS-Code) 8, IMO MSC/Rundschr. 912.	ISO 6182- 1 (2004) oder EN 12259- 1 (1999) einschl. A1 (2001), A2 (2004) und A3 (2006).	B + D B + E B + F
A.1/3.29	Feuerlöschschläuche	Regel II-2/10, Regel X/3.	Regel II-2/10, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 7, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 7.	EN 14540 (2004) einschl. A1 (2007).	B + D B + E B + F
A.1/3.30	Tragbare Sauerstoffanalyse- und Gasspürgeräte	Regel II-2/4, Regel VI/3..	Regel II-2/4, Regel VI/3. IMO-Entschließung MSC.98(73)- (FSS-Code) 15.	EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008) IEC 60092- 504 (2001), IEC 60533 (1999), und für a) Kategorie 1: (sicherer Bereich): EN 50104 (2002), einschl. A.1 (2004) Sauerstoff, EN 60079- 29- 1 (2007). b) Kategorie 2: (explosionsfähige Atmosphären) : EN 50104 (2002), einschl. A.1 (2004) Sauerstoff, EN 60079- 29- 1 (2007), IEC 60079- 0 (2007), IEC 60079- 1 (2007) einschl. IEC 60079-1, Berichtigung 1 (2008) IEC 60079- 10-1 (2008) IEC 60079- 11 (2006), IEC 60079- 15 (2010), IEC 60079- 26 (2006).	B + D B + E B + F
A.1/3.31	Düsen für feste Berieselungssysteme auf		Hochgeschwindigkeitsfahrzeugen (HSC)	Gestrichen, da in A.1/3.9 und A.1/3.28 enthalten.
A.1/3.32	Feuerdämmende Werkstoffe (ausgenommen Möbel) für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge	Regel X/3.	IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 7, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 7.	IMO-Entschließung MSC.61(67)-(FTP- Code) Anhang 1, Teil 8 und Teil 10.	B + D B + E B + F
A.1/3.33	Feuerdämmende Werkstoffe für Möbel für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge	Regel X/3.	IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 7, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 7, IMO MSC/Rundschr. 1102.	IMO-Entschließung MSC.61(67)-(FTP- Code) Anlage 1, Teil 10.	B + D B + E B + F
A.1/3.34	Feuerbeständige Trennflächen für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge	Regel X/3.	IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 7, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 7.	IMO-Entschließung MSC.61(67)-(FTP- Code) Anhang 1, Teil 11.	B + D B + E B + F
A.1/3.35	Feuertüren auf Hochgeschwindigkeitsfahrzeugen	Regel X/3.	IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 7, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 7.	IMO-Entschließung MSC.61(67)-(FTP- Code) Anhang 1, Teil 11.	B + D B + E B + F
A.1/3.36	Feuerklappen auf Hochgeschwindigkeitsfahrzeugen	Regel X/3.	IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 7, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 7, IMO MSC/Rundschr. 1120.	IMO-Entschließung MSC.61(67)-(FTP- Code) Anhang 1, Teil 11.	B + D B + E B + F
A.1/3.37	Durchführungen durch feuerbeständige Trennflächen in Hochgeschwindigkeitsfahrzeugen Durchgänge elektrischer Kabel, Durchführungen von Rohren, Schächten, Lüftungsnetzenden usw.	Regel X/3.	IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 7, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 7.	IMO-Entschließung MSC.61(67)-(FTP- Code) Anhang1, Teil 11.	B + D B + E B + F
A.1/3.38	Tragbare Feuerlöscher für Rettungsboote und Bereitschaftsboote	Regel III/4, Regel X/3, IMO-Entschließung MSC.98(73)- (FSS-Code) 4	Regel III/34, IMO-Entschließung A.951(23), IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 8, IMO-Entschließungg MSC.48(66)-(LSA-Code) I, IV, V, IMO-Entschließungg MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 8, IMO-Entschließung MSC.98(73)- (FSS-Code) 4 IMO MSC.1/Rundschr. 1313	EN 3- 7(2004), einschl. A1 (2007), EN 3- 8 (2006), einschl. AC (2007), EN 3- 9(2006), einschl. AC (2007), EN 3-10 (2009)	B + D B + E B + F
A.1/3.39	Düsen für gleichwertige Wassernebel- Löschanlagen für Maschinenräume und Ladungspumpen- räume	Regel II-2/10, Regel X/3	Regel II-2/10, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 7, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 7, IMO-Entschließung MSC.98(73)- (FSS-Code) 7; IMO MSC.1/Rundschr.1313	IMO MSC/Rundschr. 1165 IMO MSC/Rundschr. 1165.	B + D B + E B + F
A.1/3.40	Bodennahe Sicherheitsleitsysteme (nur Bestandteile)	Regel II-2/13, IMO-Entschließung MSC.98(73)- (FSS-Code) 11.	Regel II-2/13, IMO-Entschließung MSC.98(73)- (FSS-Code) 11.	IMO-Entschließung A.753(18) oder ISO 15370 (2010)	B + D B + E B + F
A.1/3.41	Fluchtretter (EEBD)	Regel II-2/13,	Regel II-2/13, IMO-Entschließung MSC.98(73)- (FSS-Code) 3, IMO MSC/Rundschr. 849.	ISO 23269-1 (2008) und alternativ für Behältergeräte mit Druckluft (Presslufthammer)mit Vollmaske oder Mundstückgarnitur für Selbstrettung: EN 402(2003), für Behältergeräte mit Druckluft mit Haube für Selbstrettung: EN 1146(2005), für Isoliergeräte mit Druckluft: EN 13794(2002)	B + D B + E B + F
A.1/3.42	Bestandteile von Inertgasanlagen	Regel II-2/4.	Regel II-2/4, IMO-Entschließung A.567(14), IMO-Entschließung MSC.98(73)- (FSS-Code) 15, IMO MSC/Rundschr. 353, IMO MSC/Rundschr. 387, IMO MSC/Rundschr. 485, IMO MSC/Rundschr. 450 Rev.1, IMO MSC/Rundschr. 731, IMO MSC/Rundschr. 1120.	IMO MSC/Rundschr. 353,	B + D B + E B + F G
A.1/3.43	Düsen von Feuerlöschanlagen für Frittiergeräte (selbsttätige oder manuelle Bedienung)	Regel II-2/1, Regel II-2/10, Regel X/3.	Regel II-2/1, Regel II-2/10, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 7, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 7.	ISO 15371 (2009).	B + D B + E B + F
A.1/3.44	Brandschutzausrüstung: Rettungsleine	Regel II-2/10, Regel X/3, IMO-Entschließung MSC.98(73)- (FSS-Code) 3.	Regel II-2/10, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 7, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 7, IMO-Entschließung MSC.98(73) (FSS-Code) 3.	IMO-Entschließung MSC.61(67)-(FTP- Code) Anhang 1, Teil 1, IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 3.	B + D B + E B + F
A.1/3.45	Gleichwertige Bestandteile fest eingebauter Gas- Löschanlagen (Löschmittel, Ventile und Düsen) für Maschinenräume und Ladungspumpenräume	Regel II-2/10, Regel X/3, IMO-Entschließung MSC.98(73)- (FSS-Code) 5.	Regel II-2/10, IMO-Entschließung MSC.36(63)-(1994 HSC-Code) 7, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 7, IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 5, IMO MSC/Rundschr. 848, IMO MSC.1/Rundschr. 1313, IMO MSC.1/Rundschr. 1316, IMO MSC.1/Rundschr. 1317.	IMO MSC/Rundschr. 848, IMO MSC.1/Rundschr. 1317.	B + D B + E B + F
A.1/3.46	Gleichwertige fest eingebaute Gas- Löschanlagen für Maschinenräume (Aerosolanlagen)	Regel II-2/10, Regel X/3, IMO-Entschließung MSC.98(73)- (FSS-Code) 5.	Regel II-2/10, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 7, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 7, IMO-Entschließung MSC.98(73)- (FSS-Code) 5, IMO MSC.1/Rundschr. 1270, IMO MSC.1/Rundschr. 1313	IMO MSC.1/Rundschr. 1270.	B + D B + E B + F
A.1/3.47	Konzentrat für fest eingebaute hochwirksame Schaumlöschanlagen für Maschinenräume und Ladungspumpenräume Bemerkung: Die fest eingebaute hochwirksame Schaumlöschanlage (einschließlich der Systeme, die Innenluft aus ihren Arbeitsbereichen für ihre beabsichtigte Leistung nutzen) für Maschinenräume und Ladungspumpenräume ist nach Vorgabe der Verwaltung mit dem zugelassenen Konzentrat zu testen.	Regel II-2/10.	Regel II-2/10, IMO-Entschließung MSC.98(73)- (FSS-Code) 6	IMO MSC/Rundschr. 670.	B + D B + E B + F
A.1/.3.48	Bestandteile fest eingebauter, örtlich einzusetzender Feuerlöschsysteme auf Wasserbasis für Maschinenräume vom Typ 'A' (Düsen- und Leistungsprüfung)	Regel II-2/10, Regel X/3.	Regel II-2/10, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 7, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 7.	IMO MSC/Rundschr. 913, IMO MSC.1/Rundschr. 1276.	B + D B + E B + F
A.1/3.49 Siehe Bemerkung b dieses Anhangs A.1	Düsen für fest eingebaute Löschanlagen auf Wasserbasis für Ro- Ro- Räume und Sonderräume entsprechend Entschließung A.123(V)	Regel II- 2/19, Regel II- 2/20, Regel X/3, IMO-Entschließung MSC.98(73)- (FSS-Code) 7.	Regel II- 2/19, Regel II- 2/20, IMO-Entschließung A.123(V), IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 7, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 7, IMO-Entschließung MSC.98(73)- (FSS-Code) 7.	IMO MSC.1/Rundschr. 1272.	B + D B + E B + F
A.1/3.50	Gegen die Einwirkung von Chemikalien unempfindlicher Körperschutz	Nach A.2/3.9 übertragen.
A.1/3.51	Bestandteile fest eingebauter Feuermelde- und Feueranzeigeanlagen für Steuerstände, Diensträume, Unterkünfte, Kabinenbalkone, Maschinenräume und unbesetzte Maschinenräume	Regel II-2/7, Regel X/3, IMO-Entschließung MSC.98(73)- (FSS-Code) 9.	Regel II-2/7, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 7, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 7, IMO-Entschließung MSC.98(73)- (FSS-Code) 9, IMO MSC.1/Rundschr. 1242 IMO MSC.1/Rundschr. 1313	Brandmeldeanlagen. Elektrische Anlagen auf Schiffen: EN 54- 2 (1997), einschl. AC(1999) und A1(2006). Energieversorgungseinrichtungen: EN 54- 4 (1997) einschl. AC(1999), A1(2002) und A2(2006). Wärmemelder - Punktförmige Melder: EN 54- 5 (2000), einschl. A1(2002). Rauchmelder - Punktförmige Melder nach dem Streulicht-, Durchlicht- oder Ionisationsprinzip: EN 54- 7 (2000), einschl. A1(2002) und A2(2006). Flammenmelder - Punktförmige Melder: EN 54- 10 (2002) einschl. A1(2005). Handbediente Meldestellen: EN 54- 11 (2001) einschl. A1(2005) ggf. elektrische und elektronische Anlagen auf Schiffen: IEC 60092- 504 (2001), IEC 60533 (1999).	B + D B + E B + F
A.1/3.52	Nicht tragbare und nicht bewegliche Feuerlöscher	Regel II-2/10, Regel X/3	Regel II-2/4, Regel II-2/10, Regel X/3, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 7, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 7	EN 1866- 1 (2007) oder ISO 11601 (2008)	B + D B + E B + F
A.1/3.53	Feuermeldeanlagen - Signaltongeber	Regel II-2/7, Regel X/3, IMO-Entschließung MSC.98(73)- (FSS-Code) 9	Regel II-2/7, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 7, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 7, IMO-Entschließung MSC.98(73)- (FSS-Code) 9, IMO MSC.1/Rundschr. 1313	Signaltongeber: EN 54- 3 (2001), einschl. A1(2002) und A2(2006), IEC 60092- 504 (2001), IEC 60533 (1999).	B + D B + E B + F
A.1/3.54	Fest eingebaute Sauerstoffanalyse- und Gasspürgeräte	Regel II-2/4, Regel VI/3.	Regel II-2/4, Regel VI/3, IMO-Entschließung MSC.98(73)- (FSS-Code) 15.	EN 60945 (2002) einschließl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008) oder IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945 Berichtigung 1 (2008) IEC 60092- 504 (2001), IEC 60533 (1999), und für a) Typ 4: (sichere Bereiche) : EN 50104 (2002), einschl. A.1 (2004) Sauerstoff, b) Typ 3: (explosionsfähige Atmosphären): EN 50104 (2002) einschl. A.1 (2004) Sauerstoff, EN 60079- 29- 1 (2007)	B + D B + E B + F
A.1/3.55 Siehe Bemerkung b dieses Anhangs A.1	Mehrzweckstrahlrohre (Sprüh- /Vollstrahlrohre)	Regel II-2/10, Regel X/3.	Regel II-2/10, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 7, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 7.	Stahlrohre für die Brandbekämpfung - Hohlstahlrohre PN 16: EN 15182- 1 (2007), einschl. A1 (2009), EN 15182- 2 (2007) einschl. A1 (2009) Stahlrohre für die Brandbekämpfung - Stahlrohre mit Vollstrahl und/oder einem unveränderlichen Sprühstrahlwinkel PN 16: EN 15182- 1 (2007), einschl. A1 (2009), EN 15182- 3 (2007) einschl. A1 (2009)	B + D B + E B + F
A.1/3.56 Siehe Bemerkung b dieses Anhangs A.1	Feuerlöschschläuche (auf Trommeln)	Regel II-2/10, Regel X/3.	Regel II-2/10, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 7, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 7	EN 671- 1 (2001), einschl. AC (2002).	B + D B + E B + F
A.1/3.57 Siehe Bemerkung b dieses Anhangs A.1	Bestandteile von Mittelschaum- (ME)- Feuerlöschanlagen - fest eingebaute Deckanlage für Tankschiffe	Regel II-2/10.	Regel II-2/10.8.1, IMO-Entschließung MSC.98(73)- (FSS-Code) 14, IMO MSC.1/Rundschr. 1239, IMO MSC.1/Rundschr. 1276.	IMO MSC/Rundschr. 798.	B + D B + E B + F
A.1/3.58 Siehe Bemerkung b dieses Anhangs A.1	Bestandteile von fest eingebauten Schwerschaum- (SE)- Feuerlöschanlagen für Maschinenräume und Deckschutz auf Tankschiffen	Regel II-2/10.	Regel II-2/10, IMO-Entschließung MSC.98(73)- (FSS-Code) 6, 14, IMO MSC.1/Rundschr. 1239, IMO MSC.1/Rundschr. 1276, IMO MSC.1/Rundschr. 1313	IMO MSC.1/Rundschr. 1312.	B + D B + E B + F
A.1/3.59 Siehe Bemerkung b dieses Anhangs A.1	Feuerlöschschaummittel für fest eingebaute Feuerlöschanlagen auf Chemie- Tankschiffen	Regel II-2/1, IMO-Entschließung MSC.4(48)- (IBC- Code).	IMO-Entschließung MSC.4(48)- (IBC- Code), IMO MSC/Rundschr. 553	IMO MSC.1/Rundschr. 1312	B + D B + E B + F
A.1/3.60 Siehe Bemerkung b dieses Anhangs A.1	Düsen für fest eingebaute Druckwasser- Sprühfeuerlösch- anlagen für Kabinenbalkone	Regel II-2/10	Regel II-2/10, IMO-Entschließung MSC.98(73)- (FSS-Code) 7, IMO MSC.1/Rundschr. 1313	IMO MSC.1/Rundschr. 1268	B + D B + E B + F
A.1/3.61 Siehe Bemerkung b dieses Anhangs A.1	Leichtschaum- Feuerlöschsysteme für geschlossene Räume zum Schutz von Maschinenräumen und Ladungspumpenräumen Bemerkung: Leichtschaum Feuerlöschsysteme für geschlossene Räume zum Schutz von Maschinenräumen und Ladungspumpenräumen sind nach Vorgabe der Verwaltung mit dem zugelassenen Konzentrat zu testen.	Regel II-2/10	Regel II-2/10,	IMO MSC.1/Rundschr. 1271	B + D B + E B + F
A.1/3.62 ex. A.2/3.32	Pulver-Feuerlöschsysteme	Regel II-2/1,	Regel II-2/1, Internationaler Code für den Bau und die Ausrüstung von Schiffen, die Flüssiggas als Massengut befördern (IGC), Kapitel 11	IMO MSC.1/Rundschr. 1315

4. Navigationsausrüstung

Bemerkungen zu Abschnitt 4: Navigationsausrüstung

Spalte 5: Wenn auf die EN-Reihe 61162 oder die IEC-Reihe 61162 verwiesen wird, so ist anhand der geplanten Auslegung des Gegenstands die jeweils anzuwendende Norm der EN- oder IEC-Reihe 61162 zu ermitteln.

Gegenstand	Bezeichnung	SOLAS- 74- Regel, wenn 'Bauartzulassung' vorgeschrieben	SOLAS- 74- Regeln und ggf. einschlägige Entschließungen und Rundschreiben der M4O	Prüfnormen	Module für die Konformitäts- bewertung
1	2	3	4	5	6
A.1/4.1	Magnetkompass	Regel V/18.	Regel V/19, IMO-Entschließung A.382(X), IMO-Entschließung A.694(17).	ISO 1069 (1973), ISO 25862 (2009), EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008) oder ISO 1069 (1973), ISO 25862 (2009), IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)	B + D B + E B + F G
A.1/4.2	Steuerkurstrans- mitter THD (Magnetkompass)	Regel V/18, Regel V/19, Regel X/3, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 13, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 13.	Regel V/19, IMO-Entschließung A.694(17), IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 13, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 13, IMO-Entschließung MSC.116(73), IMO-Entschließung MSC.191(79).	EN 60945 (2002)einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008) EN- Reihe 61162, ISO 22090- 2 (2004) einschl. Berichtigung 2005, EN 62288 (2008) oder IEC 60945 (2002)einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008) IEC- Reihe 61162. ISO 22090- 2 (2004) einschl. Berichtigung 2005, IEC 62288 Ed.1.0(2008)	B + D B + E B + F G
A.1/4.3	Kreiselkompass	Regel V/18.	Regel V/19, IMO-Entschließung A.424(XI), IMO-Entschließung A.694(17), IMO-Entschließung MSC.191(79).	EN ISO 8728 (1998), EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008) EN- Reihe 61162, EN 62288 (2008) oder ISO 8728 (1997), IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945 Berichtigung 1 (2008) IEC- Reihe 61162, IEC 62288 Ed.1.0(2008).	B + D B + E B + F G
A.1/4.4	Radaranlage	Nach A.1/4.34, A.1/4.35 und A.1/4.36 übertragen.
A.1/4.5	Automatisches Radarbildauswertegerät (ARPA)	Nach A.1/4.34 übertragen.
A.1/4.6	Echolotanlage	Regel V/18, Regel X/3, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 13, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 13.	Regel V/19, IMO-Entschließung A.224(VII), IMO-Entschließung A.694(17), IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 13, IMO-Entschließung MSC.74(69) Anlage 4, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 13, IMO-Entschließung MSC.191(79).	EN ISO 9875 (2001) einschl. der technischen Berichtigung (ISO) 1 (2006), EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008) EN- Reihe 61162, EN 62288 (2008) oder EN ISO 9875 (2000) einschl. der technischen Berichtigung (ISO) 1 (2006), IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945 Berichtigung 1 (2008) IEC- Reihe 61162, IEC 62288 Ed.1.0(2008).	B + D B + E B + F G
A.1/4.7	Geräte zum Anzeigen der Geschwindigkeit und der zurückgelegten Distanz (SDME)	Regel V/18, Regel X/3, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 13, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 13.	Regel V/19, IMO-Entschließung A.694(17), IMO-Entschließung A.824(19), IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 13, IMO-Entschließung MSC.96(72), IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 13, IMO-Entschließung MSC.191(79).	EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945 Berichtigung 1 (2008) EN 61023 (2007), EN- Reihe 61162, EN 62288 (2008) oder IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945 Berichtigung 1 (2008) IEC 61023 (2007), IEC- Reihe 61162, IEC 62288 Ed.1.0(2008).	B + D B + E B + F G
A.1/4.8	Gerät zum Anzeigen der Ruderlage, Drehgeschwindigkeit und Propellersteigung	Nach A.1/4.20, A.1/4.21 und A.1/4.22 übertragen.
A.1/4.9 Siehe Bemerkung b dieses Anhangs A.1	Gerät zum Anzeigen der Drehgeschwindigkeit	Regel V/18, Regel X/3, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 13, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 13.	Regel V/19, IMO-Entschließung A.526(13), IMO-Entschließung A.694(17), IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 13, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 13, IMO-Entschließung MSC.191(79).	EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945 Berichtigung 1 (2008) EN- Reihe 61162, ISO 20672 (2007), EN 62288 (2008) oder IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945 Berichtigung 1 (2008) IEC- Reihe 61162, ISO 20672 (2007), IEC 62288 Ed.1.0(2008).	B + D B + E B + F G
A.1/4.10	Peilfunkgerät	Freigelassen.
A.1/4.11	LORAN- C- Ausrüstung	Regel V/18, Regel X/3, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 13, IMO-Entschließung MSC.97(73)- HSC-Code 2000) 13.	Regel V/19, IMO-Entschließung A.694(17), IMO-Entschließung A.818(19), IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 13, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 13, IMO-Entschließung MSC.191(79).	EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945 Berichtigung 1 (2008) EN 61075 (1993), EN- Reihe 61162, EN 62288 (2008) oder IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945 Berichtigung 1 (2008) IEC 61075 (1991), IEC- Reihe 61162, IEC 62288 Ed.1.0(2008).	B + D B + E B + F G
A.1/4.12	CHAYKA- Ausrüstung	Regel V/18, Regel X/3, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 13, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 13	Regel V/19, IMO-Entschließung A.694 (17), IMO-Entschließung A.818 (19), IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 13, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 13, IMO-Entschließung MSC.191(79)	EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945 Berichtigung 1 (2008) EN 61075 (1993), EN- Reihe 61162, EN 62288 (2008) oder IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945 Berichtigung 1 (2008) IEC 61075 (1991), IEC- Reihe 61162, IEC 62288 Ed.1.0(2008).	B + D B + E B + F G
A.1/4.13	DECCA- Navigationsausrüstung	Freigelassen.
A.1/4.14	GPS- Ausrüstung	Regel V/18, Regel X/3, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 13, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 13	Regel V/19, IMO-Entschließung A.694(17), IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) , IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code), IMO-Entschließung MSC.112(73), IMO-Entschließung MSC.191(79)	EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945 Berichtigung 1 (2008) EN 61108- 1 (2003), EN- Reihe 61162, EN 62288 (2008) oder IEC 60945 (2002 einschl. IEC 60945 Berichtigung 1 (2008) IEC 61108- 1 (2003), IEC- Reihe 61162, IEC 62288 Ed.1.0(2008).	B + D B + E B + F G
A.1/4.15	GLONASS- Ausrüstung	Regel V/18, Regel X/3, IMO-Entschließung MSC.36(63)- HSC-Code 1994) 13, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 13.	Regel V/19, IMO-Entschließung A.694(17), IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 13, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 13, IMO-Entschließung MSC.113(73), IMO-Entschließung MSC.191(79).	EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945 Berichtigung 1 (2008) EN 61108- 2 (1998), EN- Reihe 61162, EN 62288 (2008) oder IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945 Berichtigung 1 (2008) IEC 61108- 2 (1998), IEC- Reihe 61162, IEC 62288 Ed.1.0(2008).	B + D B + E B + F G
A.1/4.16	Kursregelungssystem (HCS)	Regel V/18.	Regel V/19, IMO-Entschließung A.342(IX), IMO-Entschließung A.694(17), IMO-Entschließung MSC.64(67) Anlage 3, IMO-Entschließung MSC.191(79).	ISO 11674 (2006), EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945 Berichtigung 1 (2008) EN- Reihe 61162, EN 62288 (2008) oder ISO 11674 (2006), IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945 Berichtigung 1 (2008) IEC- Reihe 61162, IEC 62288 Ed.1.0(2008).	B + D B + E B + F G
A.1/4.17	Mechanischer Lotsenaufzug	Nach A.1/1.40 übertragen.
A.1/4.18	9- GHz- Radartransponder für Suche und Rettung (SART)	Regel III/4, Regel IV/14, Regel V/18, Regel X/3, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 13, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 13.	Regel III/6, Regel IV/7, IMO-Entschließung A.530(13), IMO-Entschließung A.802(19), IMO-Entschließung A.694(17), IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 8, 14, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 8, 14, ITU- R M.628- 3(11/93).	EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945 Berichtigung 1 (2008) EN 61097- 1 (2007) oder IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945 Berichtigung 1 (2008) IEC 61097- 1 (2007).	B + D B + E B + F G
A.1/4.19	Radarausrüstung für		Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge	Nach A.1/4.37 übertragen.
A.1/4.20 Siehe Bemerkung b dieses Anhangs A.1	Ruderlagenanzeiger (Ruderwinkelanzeiger)	Regel V/18, Regel X/3, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 13, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 13.	Regel V/19, IMO-Entschließung A.694(17), IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 13, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 13, IMO-Entschließung MSC.191(79).	EN 60945 (2002)einschl. IEC 60945 Berichtigung 1 (2008) EN- Reihe 61162, ISO 20673 (2007), EN 62288 (2008) oder IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945 Berichtigung 1 (2008) IEC- Reihe 61162, ISO 20673 (2007), IEC 62288 Ed.1.0(2008).	B + D B + E B + F G
A.1/4.21 Siehe Bemerkung b dieses Anhangs A.1	Anzeiger der Propellerdrehzahl	Regel V/18, Regel X/3, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 13, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 13.	Regel V/19, IMO-Entschließung A.694(17), IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 13, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 13, IMO-Entschließung MSC.191(79).	EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945 Berichtigung 1 (2008) EN- Reihe 61162, ISO 22554 (2007), EN 62288 (2008) oder IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945 Berichtigung 1 (2008) IEC- Reihe 61162, ISO 22554 (2007), IEC 62288 Ed.1.0(2008).	B + D B + E B + F G
A.1/4.22 Siehe Bemerkung b dieses Anhangs A.1	Anzeiger der Propellersteigung	Regel V/18, Regel X/3, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 13, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 13.	Regel V/19, IMO-Entschließung A.694(17), IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 13, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 13, IMO-Entschließung MSC.191(79).	EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945 Berichtigung 1 (2008) EN- Reihe 61162, ISO 22555 (2007), EN 62288 (2008) oder IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945 Berichtigung 1 (2008) IEC- Reihe 61162, ISO 22555 (2007), IEC 62288 Ed.1.0(2008).	B + D B + E B + F G
A.1/4.23	Kompass für Rettungsboote und Bereitschaftsboote	Regel III/4, Regel X/3, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 13, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 13.	Regel III/34, IMO-Entschließung MSC.48(66)- (LSA-Code) IV, V, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 8, 13, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 8, 13.	ISO 25862 (2009).	B + D B + E B + F G
A.1/4.24	Automatisches Radarbildauswertegerät (ARPA)		für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge	Nach A.1/4.37 übertragen.
A.1/4.25	Automatische Bahnregelungshilfe (ATA)	Nach A.1/4.35 übertragen.
A.1/4.26	Automatische Bahnregelungshilfe (ATA) für		Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge	Nach A.1/4.38 übertragen.
A.1/4.27	Elektronische Plotthilfe (EPA)	Nach A.1/4.36 übertragen.
A.1/4.28	Integriertes Brückensystem	Nach A.2/4.30 übertragen.
A.1/4.29	Schiffsdatenschreiber (VDR)	Regel V/18, Regel V/20, Regel X/3, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 13, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 13.	Regel V/20, IMO-Entschließung A.694 (17), IMO-Entschließung A.861 (20), IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 13, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 13, IMO-Entschließung MSC.191(79).	EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945 Berichtigung 1 (2008) EN- Reihe 61162, IEC 61996- 1 (2008) EN 62288 (2008) oder IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945 Berichtigung 1 (2008) IEC- Reihe 61162, IEC 61996- 1 (2007- 11), IEC 62288 Ed.1.0(2008).	B + D B + E B + F G
A.1/4.30	Elektronisches Seekartendarstellungs- und Informationssystem (ECDIS), mit Backup, und Rastersystem zur Darstellung von Seekarten (RCDS)	Regel V/18, Regel X/3, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 13, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 13.	Regel V/19, IMO-Entschließung A.694(17), IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 13, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 13, IMO-Entschließung MSC.191(79), IMO-Entschließung MSC.232(82), IMO SN.1/Rundschr. 266. [ECDIS-Backup und RCDS sind nur betroffen, wenn das ECDIS diese Funktionen enthält. In der Bescheinigung für das Modul B ist anzugeben, ob diese Optionen geprüft wurden.]	EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945 Berichtigung 1 (2008) EN- Reihe 61162, EN 61174 (2008) EN 62288 (2008) oder IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945 Berichtigung 1 (2008) IEC- Reihe 61162, IEC 61174 (2008) IEC 62288 Ed.1.0(2008).	B + D B + E B + F G
A.1/4.31	Kreiselkompass für Hochgeschwindigkeits- fahrzeuge	Regel X/3, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 13, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 13.	IMO-Entschließung A.694(17), IMO-Entschließung A.821(19), IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 13, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 13, IMO-Entschließung MSC.191(79).	ISO 16328 (2001), EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945 Berichtigung 1 (2008) EN- Reihe 61162, EN 62288 (2008) oder ISO 16328 (2001), IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945 Berichtigung 1 (2008) IEC- Reihe 61162, IEC 62288 Ed.1.0(2008).	B + D B + E B + F G
A.1/4.32	Weltweites automatisches Schiffsidentifizierungs- system (AIS)	Regel V/18, Regel X/3, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 13, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (HSC-Code2000) 13.	Regel V/19, IMO-Entschließung A.694 (17), IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 13, IMO-Entschließung MSC.74(69), IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 13, IMO-Entschließung MSC.191(79), ITU- R M. 1371- 4(2010). Bemerkung: ITU- R M. 1371- 4(2010) findet nur im Einklang mit den Anforderungen der IMO Entschließung MSC. 74(69) Anwendung.	EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945 Berichtigung 1 (2008) EN- Reihe 61162, EN 61993- 2 (2001), EN 62288 (2008) oder IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945 Berichtigung 1 (2008) IEC- Reihe 61162, IEC 61993- 2 (2001), IEC 62288 Ed.1.0(2008).	B + D B + E B + F G
A.1/4.33	Bahnführungssystem (einsatzfähig ab Mindestmanövrierge- schwindigkeit bis max. 30 Knoten)	Regel V/18	Regel V/19, IMO-Entschließung A.694(17), IMO-Entschließung MSC.74(69), IMO-Entschließung MSC.191(79).	EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945 Berichtigung 1 (2008) EN- Reihe 61162, EN 62065 (2002), EN 62288 (2008) oder IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945 Berichtigung 1 (2008) IEC- Reihe 61162, IEC 62065 (2002), IEC 62288 Ed.1.0(2008).	B + D B + E B + F G
A.1/4.34	Radaranlage CAT 1	Regel V/18.	Regel V/19, IMO-Entschließung A.278(VIII), IMO-Entschließung A.694(17), IMO-Entschließung A.823(19), IMO-Entschließung MSC.191(79), IMO-Entschließung MSC.192(79), ITU- R M. 1177- 3(06/03).	EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945 Berichtigung 1 (2008) EN- Reihe 61162, EN 62288 (2008) EN 62388 (2008) oder IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945 Berichtigung 1 (2008) IEC- Reihe 61162, IEC 62288 Ed.1.0(2008) IEC 62388 Ed.1.0(2007).	B + D B + E B + F G
A.1/4.35	Radaranlage CAT 2	Regel V/18.	Regel V/19, IMO-Entschließung A.278(VIII), IMO-Entschließung A.694(17), IMO-Entschließung MSC.191(79), IMO-Entschließung MSC.192(79), ITU- R M. 1177- 3(06/03).	EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945 Berichtigung 1 (2008) EN- Reihe 61162, EN 62288 (2008) EN 62388 (2008) oder IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945 Berichtigung 1 (2008) IEC- Reihe 61162, IEC 62288 Ed.1.0(2008). IEC 62388 Ed.1.0(2007).	B + D B + E B + F G
A.1/4.36	Radaranlage CAT 3	Regel V/18.	Regel V/19, IMO-Entschließung A.278(VIII), IMO-Entschließung A.694(17), IMO-Entschließung MSC.191(79), IMO-Entschließung MSC.192(79), ITU- R M. 1177- 3(06/03).	EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945 Berichtigung 1 (2008) EN- Reihe 61162, EN 62288 (2008) EN 62388 (2008) oder IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945 Berichtigung 1 (2008) IEC- Reihe 61162, IEC 62288 Ed.1.0(2008). IEC 62388 Ed.1.0(2007).	B + D B + E B + F G
A.1/4.37	Radaranlage für Hochgeschwindigkeits- fahrzeuge (CAT 1H, CAT 2H und CAT 3H)	Regel X/3, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 13, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 13.	IMO-Entschließung A.278(VIII), IMO-Entschließung A.694(17), IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 13, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 13, IMO-Entschließung MSC.191(79), IMO-Entschließung MSC.192(79), ITU- R M. 1177- 3(06/03).	EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945 Berichtigung 1 (2008) EN- Reihe 61162, EN 62288 (2008) EN 62388 (2008) oder IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945 Berichtigung 1 (2008) IEC- Reihe 61162, IEC 62288 Ed.1.0(2008) IEC 62388 Ed.1.0(2007).	B + D B + E B + F G
A.1/4.38	Radaranlage, zugelassen mit Seekartenoption, nämlich: CAT 1 mit Seekartenoption, CAT 2 mit Seekartenoption, CAT 1 für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge mit Seekartenoption, CAT 2 für Hochgeschwindigkeitfahrzeuge mit Seekartenoption.	Regel X/3, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 13, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 13.	IMO-Entschließung A.278(VIII), IMO-Entschließung A.694(17), IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 13, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 13, IMO-Entschließung MSC.191(79), IMO-Entschließung MSC.192(79), ITU- R M. 1177- 3(06/03).	EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945 Berichtigung 1 (2008) EN- Reihe 61162, EN 62288 (2008) EN 62388 (2008) oder IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945 Berichtigung 1 (2008) IEC- Reihe 61162, IEC 62288 Ed.1.0(2008). IEC 62388 Ed.1.0(2007).	B + D B + E B + F G
A.1/4.39	Radarreflektor (passiv)	Regel V/18, Regel X/3, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 13, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 13.	Regel V/19, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 13, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 13, IMO-Entschließung MSC.164(78).	EN ISO 8729 (2010), EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945 Berichtigung 1 (2008) oder ISO 8729 (2010), IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945 Berichtigung 1 (2008).	B + D B + E B + F G
A.1/4.40	Kursregelungssystem für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge	Regel X/3, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 13, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 13.	IMO-Entschließung A.694(17), IMO-Entschließung A.822(19), IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 13, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 13, IMO-Entschließung MSC.191(79).	ISO 16329 (2003), EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945 Berichtigung 1 (2008) EN- Reihe 61162, EN 62288 (2008) oder ISO 16329 (2003), IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945 Berichtigung 1 (2008) IEC- Reihe 61162, IEC 62288 Ed.1.0(2008).	B + D B + E B + F G
A.1/4.41	Steuerkurstransmitter THD (GNSS-Methode)	Regel V/18, Regel X/3, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 13, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 13.	V/19, IMO-Entschließung A.694(17), IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 13, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 13, IMO-Entschließung MSC.116(73), IMO-Entschließung MSC.191(79).	ISO 22090- 3 (2004) einschließ. Berichtigung (ISO) 1 (2005), EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945 Berichtigung 1 (2008) EN- Reihe 61162, EN 62288 (2008) oder ISO 22090- 3 (2004) einschließ. Berichtigung (ISO) 1 (2005), IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945 Berichtigung 1 (2008) IEC- Reihe 61162, IEC 62288 Ed.1.0(2008).	B + D B + E B + F G
A.1/4.42	Suchscheinwerfer für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge	Regel X/3, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 13, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 13.	IMO-Entschließung A.694(17), IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 13, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 13.	ISO 17884 (2004), EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945 Berichtigung 1 (2008) oder ISO 17884 (2004), IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945 Berichtigung 1 (2008).	B + D B + E B + F G
A.1/4.43	Nachtsichtgerät für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge	Regel X/3, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 13, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 13.	IMO-Entschließung A.694(17), IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 13, IMO-Entschließung MSC.94(72), IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 13.	ISO 16273 (2003), EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945 Berichtigung 1 (2008) oder ISO 16273 (2003), IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945 Berichtigung 1 (2008).	B + D B + E B + F G
A.1/4.44	Korrektursignal- empfänger für DGPS und DGLONASS- Anlagen	Regel V/18, Regel X/3, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 13, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 13.	Regel V/19, IMO-Entschließung A.694 (17), IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 13, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 13, IMO-Entschließung MSC.114(73).	EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945 Berichtigung 1 (2008) IEC 61108- 4 (2004), EN- Reihe 61162 oder IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945 Berichtigung 1 (2008) IEC 61108- 4 (2004), IEC- Reihe 61162.	B + D B + E B + F G
A.1/4.45 Siehe Bemerkung b dieses Anhangs A.1	Seekartenunterlagen für schiffseigenen Radar	Gestrichen, da in A.1/4.38 enthalten.
A.1/4.46	Steuerkurstransmitter THD (Kreiselkompass)	Regel V/18, Regel X/3, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 13, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 13.	Regel V/19, IMO-Entschließung A.694 (17), IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 13, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 13, IMO-Entschließung MSC.116(73), IMO-Entschließung MSC.191(79).	ISO 22090- 1 (2002), einschl. Berichtigung 1 (2005), EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945 Berichtigung 1 (2008) EN- Reihe 61162, EN 62288 (2008) oder ISO 22090- 1 (2002), einschl. Berichtigung 1 (2005), IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945 Berichtigung 1 (2008) IEC- Reihe 61162, IEC 62288 Ed.1.0(2008).	B + D B + E B + F G
A.1./4.47	Vereinfachter Schiffsdatenschreiber (S- VDR)	Regel V/20.	Regel V/20, IMO-Entschließung A.694(17), IMO-Entschließung MSC.163(78), IMO-Entschließung MSC.191(79).	EN 60945(2002) einschl. IEC 60945 Berichtigung 1 (2008) EN- Reihe 61162, EN 61996- 2 (2008) EN 62288 (2008) oder IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945 Berichtigung 1 (2008) IEC- Reihe 61162, IEC 61996- 2 (2007), IEC 62288 Ed.1.0(2008).	B + D B + E B + F G
A.1/4.48	Mechanischer Lotsenaufzug	Regel V/23.	Regel V/23, IMO-Entschließung A.889(21), IMO MSC/Rundschr. 773.	IMO-Entschließung A.889(21).	B + D B + E B + F
A.1/4.49	Lotsenleiter	Regel V/23, Regel X/3,.	Regel V/23, IMO-Entschließung A.889(21), IMO MSC/Rundschr. 773.	IMO-Entschließung A.889(21), ISO 799 (2004).	B + D B + E B + F G
A.1/4.50 Siehe Bemerkung b dieses Anhangs A.1	DGPS- Ausrüstung	Regel V/18. Regel X/3, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 13, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 13.	Regel V/19, IMO-Entschließung A.694 (17), IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 13, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 13, IMO-Entschließung MSC.112(73), IMO-Entschließung MSC.114(73), IMO-Entschließung MSC.191(79).	EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945 Berichtigung 1 (2008) EN 61108- 1 (2003), EN 61108- 4 (2004), EN- Reihe 61162, EN 62288 (2008) oder IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945 Berichtigung 1 (2008) IEC 61108- 1 (2003), IEC 61108- 4 (2004), IEC- Reihe 61162, IEC 62288 Ed.1.0(2008).	B + D B + E B + F G
A.1/4.51 Siehe Bemerkung b dieses Anhangs A.1	DGLONASS- Ausrüstung	Regel V/18. Regel X/3, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 13, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 13.	Regel V/19, IMO-Entschließung A.694 (17), IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 13, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 13, IMO-Entschließung MSC.113(73), IMO-Entschließung MSC.114(73), IMO-Entschließung MSC.191(79).	EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945 Berichtigung 1 (2008) EN 61108- 2 (1998), EN 61108- 4 (2004), EN- Reihe 61162, EN 62288 (2008) oder IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945 Berichtigung 1 (2008) IEC 61108- 2 (1998), IEC 61108- 4 (2004), IEC- Reihe 61162, IEC 62288 Ed.1.0(2008).	B + D B + E B + F G
A.1/4.52 Siehe Bemerkung c dieses Anhangs A.1	Tagsignalscheinwerfer	Regel V/18. Regel X/3, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code), IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000HSC-Code).	Regel V/19, IMO-Entschließung A.694(17), IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code), IMO-Entschließung MSC.95(72), IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code).	EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945 Berichtigung 1 (2008) ISO 25861 (2007) oder IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945 Berichtigung 1 (2008) ISO 25861 (2007).	B + D B + E B + F
A.1/4.53 ex A.2/4.17	Aktiver Radarreflektor	Regel V/18. Regel X/3, IMO-Entschließung MSC.36(63)-(1994 HSC-Code) 13, IMO-Entschließung MSC.97(73)-(2000 HSC-Code) 13	IMO-Entschließung A.694 (17), IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 13, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 13, IMO-Entschließung MSC.164(78)	ISO 8729-2 (2009), EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008) oder ISO 8729-2 (2009), IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)	B + D B + E B + F G
A.1/4.54 ex A.2/4.31	Peileinrichtung	Regel V/18	Regel V/19	ISO 25862 (2009), EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008) oder ISO 25862 (2009), IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)	B + D B + E B + F G
A.1/4.55 ex A.2/4.36	AIS-SART-Geräte	Regel III/4, Regel IV/14	Regel III/6, Regel IV/7, IMO-Entschließung MSC.246(83), IMO-Entschließung MSC.247(83), IMO-Entschließung MSC.256(84), ITU-R M. 1371-4(2010)	EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008) EN 61097-14 (2010), EN-Reihe 61162 oder IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008) IEC 61097-14 (2010), IEC-Reihe 61162	B + D B + E B + F G
A.1/4.56 ex A.2/4.35	Galileo-Empfänger	Regel V/18, Regel X/3, IMO-Entschließung MSC.36(63)-(1994 HSC-Code) 13, IMO-Entschließung MSC.97(73)-(2000 HSC-Code) 13	Regel V/19, IMO-Entschließung A.694 (17), IMO-Entschließung A.813(19), IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 13, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 13, IMO-Entschließung MSC.191(79), IMO-Entschließung MSC.233(82)	EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008) EN 61108-3 (2010), EN-Reihe 61162, EN 62288 (2008) oder IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008) IEC 61108-3 (2010), IEC-Reihe 61162, IEC 62288 Ed.1.0(2008)	B + D B + E B + F G
A.1/4.57 ex A.2/4.32	Wachalarmsystem für Kommandobrücke (BNWAS)	Regel V/18	IMO-Entschließung A.694 (17), IMO-Entschließung MSC.128(75), IMO-Entschließung MSC.191(79)	EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008) EN-Reihe 61162, EN 62288 (2008) IEC 62616 (2010) oder IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008) IEC-Reihe 61162, IEC 62288 Ed.1.0(2008) IEC 62616 (2010)	B + D B + E B + F G

5. Funkausrüstung

Bemerkungen zu Abschnitt 5: Funkausrüstung

Spalte 5: Sollten die Anforderungen des IMO MSC/Rundschr. 862 im Widerspruch zu den Produktprüfnormen stehen, so haben die Anforderungen des IMO MSC/Rundschr. 862 Vorrang.

Wenn auf die EN-Reihe 61162 oder die IEC- Reihe 61162 verwiesen wird, so ist anhand der geplanten Auslegung des Gegenstands die jeweils anzuwendende Norm der EN- oder IEC- Reihe 61162 zu ermitteln.

Gegenstand	Bezeichnung	SOLAS- 74- Regel, wenn 'Bauartzulassung' vorgeschrieben	SOLAS- 74- Regeln und ggf. einschlägige Entschließungen und Rundschreiben der IMO	Prüfnormen	Module für die Konformitäts- bewertung
1	2	3	4	5	6
A.1/5.1	UKW- Funkanlage zur Abwicklung von DSC und Sprechfunk	Regel IV/14, Regel X/3, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 14, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 14.	Regel IV/7, Regel X/3, IMO-Entschließung A.385(X), IMO-Entschließung A.524(13), IMO-Entschließung A.694(17), IMO-Entschließung A.803(19), IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 14, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 14, IMO MSC/Rundschr. 862, IMO COMSAR/Rundschr. 32, ITU- R M.489- 2 (10/95), ITU- R M.493- 123(10/09), ITU- R M.541- 9 (05/04), ITU- R M.689- 2 (11/93).	IMO MSC/ Rundschr. 862, EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008) EN-Reihe 61162, ETSI EN 300 338-1 V1.3.1 (2010-02), ETSI EN 300 338-2 V1.3.1 (2010-02), ETSI EN 301 843-2 V1.2.1 (2004-06), ETSI EN 301 925 V1.2.1 (2006-12) oder IMO MSC/ Rundschr. 862, IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008) IEC 61097-3 (1994), IEC 61097-7 (1996), IEC-Reihe 61162	B + D B + E B + F
A.1/5.2	UKW- DSC- Wachempfänger	Regel IV/14, Regel X/3, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 14, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 14.	Regel IV/7, Regel X/3, IMO-Entschließung A.694(17), IMO-Entschließung A.803(19), IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 14, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 14, IMO COMSAR/Rundschr. 32, ITU- R M.489- 2 (10/95), ITU- R M.493- 13 (10/09), ITU- R M.541- 9 (05/04).	EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008) ETSI EN 300 338-1 V1.3.1 (2010-02), ETSI EN 300 338-2 V1.3.1 (2010-02), ETSI EN 301 033 V1.2.1 (2005-12), ETSI EN 301 843-2 V1.2.1 (2004-06) oder IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008) IEC 61097-3 (1994), IEC 61097-8 (1998)	B + D B + E B + F
A.1/5.3	NAVTEX- Empfänger	Regel IV/14, Regel X/3, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 14, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 14.	Regel IV/7, Regel X/3, IMO-Entschließung A.694(17), IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 14, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 14, IMO-Entschließung MSC.148(77), IMO COMSAR/Rundschr. 32, ITU- R M.540- 2 (06/90), ITU- R M.625- 3 (10/95).	EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008) ETSI EN 300 065-1 V1.2.1 (2009-01), ETSI EN 301 843-4 V1.2.1 (2004-06) oder IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008) IEC 61097-6 (2005-12	B + D B + E B + F
A.1/5.4	EGC- Empfänger	Regel IV/14, Regel X/3, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 14, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 14.	Regel IV/7, Regel X/3, IMO-Entschließung A.570(14), IMO-Entschließung A.664(16), IMO-Entschließung A.694(17), IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 14, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 14, IMO COMSAR/Rundschr. 32.	EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008) ETSI ETS 300 460 Ed.1 (1996-05), ETSI ETS 300 460/ A1 (1997-11), ETSI EN 300 829 V1.1.1 (1998-03), ETSI EN 301 843-1 V1.2.1 (2004-06) oder IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008) IEC 61097-4 (2007)	B + D B + E B + F
A.1/5.5	KW-MSI-Empfänger (KW- NBDP- Empfänger)	Regel IV/14, Regel X/3, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 14, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 14	Regel IV/7, Regel X/3, IMO-Entschließung A.694(17), IMO-Entschließung A.699(17), IMO-Entschließung A.700(17), IMO-Entschließung A.806(19), IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 14, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 14, IMO COMSAR/Rundschr. 32, ITU- R M.491- 1 (07/86), ITU- R M.492- 6 (10/95), ITU- R M.540- 2 (06/90), ITU- R M.625- 3 (10/95), ITU- R M.688 (06/90).	EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008) EN-Reihe 61162, ETSI ETS 300 067 Ed.1 (1990-11), ETSI ETS 300 067/ A1 Ed.1 (1993-10) oder IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008) IEC-Reihe 61162, ETSI ETS 300 067 Ed.1 (1990-11), ETSI ETS 300 067/ A1 Ed.1 (1993-10)	B + D B + E B + F
A.1/5.6	Satelliten- EPIRB 406 MHz (COSPAS- SARSAT)	Regel IV/14, Regel X/3, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 14, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 14.	Regel IV/7, Regel X/3, IMO-Entschließung A.662(16), IMO-Entschließung A.694(17), IMO-Entschließung A.696(17), IMO-Entschließung A.810(19), IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 14, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 14, IMO MSC/Rundschr. 862, IMO COMSAR/Rundschr. 32, ITU- R M.633- 3 (05/04), ITU- R M.690- 1 (10/95).	IMO MSC/ Rundschr.862, - EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008) ETSI EN 300 066 V 1.3.1 (2001-01) oder IMO MSC/ Rundschr. 862, IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008) IEC 61097-2 (2008) Bemerkung: IMO MSC/Rundschr. 862 gilt nur für das optionale Fernbedienungsgerät, nicht für das EPIRB selbst. .	B + D B + E B + F
A.1/5.7	L-Band: Satelliten- EPIRB 1,6 GHz (INMARSAT)	Freigelassen.
A.1/5.8	GW- Sprechfunk-Wachempfänger 2182 kHz	Freigelassen.
A.1/5.9	GW- Sprechfunk-Alarmzeichengeber	Freigelassen.
A.1/5.10	GW- Funkanlage zur Abwicklung von DSC und Sprechfunk Bemerkung: Gemäß IMO- und ITU- Entscheidungen gelten die Anforderungen an GW- Sprechfunk Alarmzeichengeber und Übertragung auf H3E für die Prüfnormen nicht mehr.	Regel IV/14, Regel X/3, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 14, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 14.	Regel IV/9, Regel IV/10, Regel X/3, IMO-Entschließung A.694(17), IMO-Entschließung A.804(19), IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 14, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 14, IMO COMSAR/Rundschr. 32, ITU- R M.493- 13 (10/09), ITU- R M.541- 9 (05/04).	IMO MSC/ Rundschr. 862, EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008) EN-Reihe 61162, ETSI EN 300 338-1 V1.3.1 (2010-02), ETSI EN 300 338-2 V1.3.1 (2010-02), ETSI ETS 300 373-1 V1.2.1 (2002-10), ETSI EN 301 843-5 V1.1.1 (2004-06) oder IMO MSC/ Rundschr. 862, IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008) IEC 61097-3 (1994), IEC 61097-9 (1997), IEC-Reihe 61162	B + D B + E B + F
A.1/5.11	GW- Funk- DSC- Wachempfänger	Regel IV/14, Regel X/3, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 14, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 14.	Regel IV/9, Regel IV/10, Regel X/3, IMO-Entschließung A.694(17), IMO-Entschließung A.804(19), IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 14, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 14, IMO COMSAR/Rundschr. 32, ITU- R M.493- 13 (10/09), ITU- R M.541- 9 (05/04), ITU- R M.1173 (10/95).	EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008) ETSI EN 300 338-1 V1.3.1 (2010-02), ETSI EN 300 338-2 V1.3.1 (2010-02), ETSI EN 301 033 V1.2.1 (2005-12), ETSI EN 301 843-5 V1.1.1 (2004-06) oder IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008) IEC 61097-3 (1994), IEC 61097-8 (1998)	B + D B + E B + F
A.1/5.12	Inmarsat- B SES	Regel IV/14, Regel X/3, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 14, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 14.	Regel IV/10, Regel X/3, IMO-Entschließung A.570(14), IMO-Entschließung A.694(17), IMO-Entschließung A.808(19), IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 14, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 14, IMO MSC/Rundschr. 862, IMO COMSAR/Rundschr. 32.	IMO MSC/ Rundschr. 862, EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008) IEC 61097-10 (1999) oder IMO MSC/ Rundschr. 862, IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008) IEC 61097-10 (1999)	B + D B + E B + F
A.1/5.13	Inmarsat- C SES	Regel IV/14, Regel X/3, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 14, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 14.	Regel IV/10, Regel X/3, IMO-Entschließung A.570(14), IMO-Entschließung A.664 (16) (gilt nur, wenn INMARSAT- C SES über EGC- Funktionen verfügt), IMO-Entschließung A.694(17), IMO-Entschließung A.807(19), IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 14, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 14, IMO MSC/Rundschr. 862, IMO COMSAR- Rundschr. 32.	IMO MSC/Rundschr. 862, EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008) EN- Reihe 61162, ETSI ETS 300 460 Ed.1 (1996- 05), ETSI ETS 300 460/A1 (1997- 11), ETSI EN 300 829 V1.1.1 (1998- 03), ETSI EN 301 843-1 V1.2.1 (2004-06), oder IEC 60945 (2002), einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008) IEC 61097- 4 (2007), IEC-Reihe 61162	B + D B + E B + F
A.1/5.14	GW-KW-Funkanlage zur Abwicklung von DSC, NBDP und Sprechfunk Bemerkung: Gemäß IMO- und ITU- Entscheidungen gelten die Anforderungen an GW- Sprechfunk- Alarmzeichengeber und Übertragung auf A3H für die Prüfnormen nicht mehr.	Regel IV/14, Regel X/3, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 14, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 14.	Regel IV/10, Regel X/3, IMO-Entschließung A.694(17), IMO-Entschließung A.806(19), IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 14, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 14, IMO MSC/Rundschr. 862, IMO COMSAR- Rundschr. 32, ITU- R M.476- 5 (1095), ITU- R M.491- 1 (07/86), ITU- R M.492- 6 (10/95), ITU- R M.493- 13 (10/09), ITU- R M.541- 9 (05/04), ITU- R M.625- 3 (10/95), ITU- R M.1173 (10/95).	IMO MSC/ Rundschr. 862, EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008) EN-Reihe 61162, ETSI ETS 300 067 Ed.1 (1990-11), ETSI ETS 300 067/A1 Ed.1 (1993-10), ETSI EN 300 338-1 V1.3.1 (2010-02), ETSI EN 300 338-2 V1.3.1 (2010-02), ETSI ETS 300 373-1 V1.2.1 (2002-10), ETSI EN 301 843-5V1.1.1 (2004-06) oder IMO MSC/ Rundschr. 862, IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008) IEC 61097-3 (1994), IEC 61097-9 (1997), IEC-Reihe 61162	B + D B + E B + F
A.1/5.15	GW-KW-DSC-Wachempfänger	Regel IV/14, Regel X/3, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 14, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 14.	Regel IV/10, Regel X/3, IMO-Entschließung A.694(17), IMO-Entschließung A.806(19), IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 14, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 14, IMO COMSAR- Rundschr. 32, ITU- R M.493- 1 (10/09), ITU- R M. 541- 9 (05/04).	EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008) ETSI EN 300 338-1 V1.3.1 (2010-02), ETSI EN 300 338-2 V1.3.1 (2010-02), ETSI EN 301 033 V1.2.1 (2005-12) oder IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008) IEC 61097-3 (1994), IEC 61097-8 (1998)	B + D B + E B + F
A.1/5.16	UKW- Flugsprechfunkgeräte (Senden/Empfangen)	Nach A.2/5.8 übertragen.
A.1/5.17	Tragbare UKW-Sprechfunkgeräte (Sender/Empfänger) für Überlebensfahrzeuge	Regel IV/14, Regel X/3, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 14, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 14.	Regel III/6, IMO-Entschließung A.694(17), IMO-Entschließung A.809(19), IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 8, 14, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 8, 14, IMO-Entschließung MSC.149(77), ITU- R M.489- 2 (10/95).	EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008) ETSI EN 300 225 V1.4.1 (2004-12), ETSI EN 301 843-2 V1.2.1 (2004-06) oder IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008) IEC 61097-12 (1996)	B + D B + E B + F
A.1/5.18	Fest eingebaute UKW-Sprechfunkgeräte (Sender/Empfänger) für Überlebensfahrzeuge	Regel IV/14, Regel X/3, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 14, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 14.	Regel III/6, IMO-Entschließung A.694(17), IMO-Entschließung A.809(19), IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 8, 14, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 8, 14, ITU- R M.489- 2 (10/95).	EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008) ETSI EN 301 466 V1.1.1 (2000-10) oder IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008) IEC 61097-12 (1996)	B + D B + E B + F
A1/5.19	Inmarsat-F77	Regel IV/14, Regel X/3, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 14, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 14.	Regel IV/10, IMO-Entschließung A.570 (14), IMO-Entschließung A.808 (19), IMO-Entschließung A.694 (17), IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 14, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 14, IMO MSC/Rundschr. 862, IMO COMSAR- Rundschr. 32.	IMO MSC/ Rundschr. 862, EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008) IEC 61097-13 (2003) oder IMO MSC/ Rundschr. 862, IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008) IEC 61097-13 (2003)	B + D B + E B + F

6. Ausrüstung nach COLREG 72

Gegen- stand

Bezeichnung

COLREG- 72- Regel, wenn 'Bauartzulassung' vorgeschrieben

COLREG- Regeln und ggf. einschlägige Entschließungen und Rundschreiben der IMO

Prüfnormen

Module für die
Konformitäts-
bewertung

A.1/6.1

Navigationslichter

COLREG Anlage I/14.

COLREG Anlage I/14,
IMO-Entschließung A.694(17),
IMO-Entschließung MSC.253(83).

EN 14744 (2005) einschl. AC (2006),
EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
oder
EN 14744 (2005) einschl. AC (2006),
IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)

B + D

B + E

B + F

7. Sicherheitsausrüstung für Massengutschiffe

Keine Ausrüstung in Anhang A.1.

8. Ausrüstung nach SOLAS- Kapitel II- 1. Bauart der Schiffe - Unterteilung und Stabilität, Maschinen und elektrische Anlagen

Gegen- stand

Bezeichnung

SOLAS-74- Regel, wenn
'Bauartzulassung'
vorgeschrieben

SOLAS-74-Regeln und ggf. einschlägige
Entschließungen und Rundschreiben
der IMO

Prüfnormen

Module
für die
Konformitäts-
bewertung

A.1/8.1

Siehe
Bemerkung c dieses Anhangs A.1

Wasserstands- melder

IMO-Entschließung MSC.188(79),
IMO MSC.1/Rundschr. 1291.

Regel II- 1/22- 1,
Regel II- 1/23- 3,
Regel XII/12
IMO-Entschließung MSC.188(79),
IMO MSC.1/Rundschr. 1291.

IEC 60092- 0504 (2001),
IEC 60529 (2001),
IMO-Entschließung MSC.188(79),
IMO MSC.1/Rundschr. 1291.

B + D

B + E

B + F

Ausrüstung, für die es keine genaue Prüfnormen in internationalen Übereinkünften gibt

Anhang A.2

1. Rettungsmittel

Spalte 4: Es gilt das IMO MSC/Rundschreiben 980, sofern es nicht durch die in Spalte 4 genannten spezifischen Instrumente ersetzt wurde.

Gegenstand	Bezeichnung	SOLAS- 74- Regel, wenn 'Bauartzulassung' vorgeschrieben	SOLAS- 74- Regeln und ggf. einschlägige Entschließungen und Rundschreiben der IMO	Prüfnormen	Module für die Konformitätsbewertung
1	2	3	4	5	6
A.2/1.1	Radar-Reflektor für Rettungsflöße	Regel III/4, Regel III/34, Regel X/3.	IMO-Entschließung MSC.48(66)- (LSA-Code).
A.2/1.2	Werkstoffe für Eintauchanzüge	Freigelassen.
A.2/1.3	Vorrichtungen zum Aussetzen von Überlebens- fahrzeugen durch Aufschwimmen	Regel III/4, Regel III/34.	Regel III/13, Regel III/16, Regel III/26, Regel III/34, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 8, IMO-Entschließung MSC.48(66)- (LSA-Code) I, IV, VI, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 8.
A.2/1.4	Einbootungsleitern	Nach A.1/1.29 übertragen.
A.2/1.5	Lautsprecheranlage und allgemeine Notalarmanlage (bei Verwendung als Feuermeldean- lage gilt A.1/3.53)	Regel III/6.	IMO-Entschließung A.1021(26), IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code), IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code), IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code), IMO MSC/ Rundschr. 808

2. Verhütung der Meeresverschmutzung

Gegenstand	Bezeichnung	MARPOL- 73/78- Regel, wenn 'Bauartzulassung' vorgeschrieben	MARPOL- 73/78- Regeln und ggf. einschlägige Entschließungen und Rundschreiben der M4O	Prüfnormen	Module für die Konformitäts- bewertung
1	2	3	4	5	6
A.2/2.1	Bordgeräte zur Überwachung und Aufzeichnung von NO_x	In A.1/2.8 übertragen.
A.2/2.2	Bordanlagen zur Reinigung der Abgase	In A.1/2.10 übertragen.
A.2/2.3	Sonstige gleichwertige Methoden zur Verringerung der bordseitigen NO_x- Emissionen	Anlage VI, Regel 4.	Anlage VI, Regel 4.
A.2/2.4	Sonstige technische Methoden zur Verringerung der bordseitigen SO_x- Emissionen	Nach A.1/2.9 übertragen.

3. Brandschutzausrüstung

Gegenstand	Bezeichnung	SOLAS- 74- Regel, wenn 'Bauartzulassung' vorgeschrieben		SOLAS- 74- Regeln und ggf. einschlägige Entschließungen und Rundschreiben der IMO	Prüfnormen	Module für die Konformitäts- bewertung
1	2	3		4	5	6
A.2/3.1	Nicht tragbare und nicht bewegliche Feuerlöscher	Nach A.1/3.52 übertragen.
A.2/3.2	Düsen für fest eingebaute Druckwasser- Sprühlöschanlagen in Sonderräumen, Ro- Ro-Laderäumen, Ro- Ro- Räumen und Fahrzeugräumen	Nach A.1/3.49 übertragen.
A.2/3.3	Anlassen von Generatorenaggregaten bei kaltem Wetter (Anlasseinrichtungen)	Nach A.2/8.1 übertragen.
A.2/3.4	Mehrzweckstrahl- rohre (Sprüh- /Vollstrahlrohre)	Nach A.1/3.55 übertragen.
A.2/3.5	Bestandteile fest eingebauter Feuermelde- und Feueranzeigeanlagen für Steuerstände, Diensträume, Unterkünfte, Maschinenräume und unbesetzte Maschinenräume	Nach A.1/3.51 übertragen.
A.2/3.6	Rauchmelder	Nach A.1/3.51 übertragen.
A.2/3.7	Wärmemelder	Nach A.1/3.51 übertragen.
A.2/3.8	Elektrische Sicherheitslampe	Regel II-2/10, Regel X/3, IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code).	Regel II-2/10, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 7, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code), IMO-Entschließung MSC.98(73)- (FSS-Code) 3.		IEC- Reihe 60079
A.2/3.9	Gegen die Einwirkung von Chemikalien unempfindlicher Körperschutz	Regel II-2/19.	Regel II-2/19. IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code ) 7, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 7.		EN 943-1 (2002) einschl. AC (2005), EN 943-2 (2002), EN ISO 6529 (2001), EN ISO 6530 (2005), EN 14605 (2005) einschl. A1 (2009), IMO MSC/Rundschr. 1120
A.2/3.10	Bodennahes Sicherheitsleitsystem	Nach A.1/3.40 übertragen.
A.2/3.11	Düsen für fest eingebaute Druckwasser- Sprühfeuerlöschanlagen für Maschinenräume	Nach A.1/3.10 übertragen.
A.2/3.12	Gleichwertige fest eingebaute Gas- Feuerlöschanlagen für Maschinenräume und Ladungspumpenräume	Nach A.1/3.45 übertragen.
A.2/3.13	Druckluft- Schlauchatemgerät (Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge)	Gestrichen.
A.2/3.14	Feuerlöschschläuche (auf Trommeln)	Nach A.1/3.56 übertragen.
A.2/3.15	Bestandteile von Rauchmeldeanlagen mit Probenahme	Regel II-2/7, Regel II-2/19, Regel II-2/20, IMO-Entschließung MSC.98(73)- (FSS-Code) 10.	Regel II-2/7, Regel II-2/19, Regel II-2/20, IMO-Entschließung MSC.98(73)- (FSS-Code) 10.		IMO-Entschließung MSC.98(73)- (FSS-Code) 10.
A.2/3.16	Flammenmelder	Nach A.1/3.51 übertragen.
A.2/3.17	Handbediente Meldestellen	Nach A.1/3.51 übertragen.
A.2/3.18	Alarmgeräte	Nach A.1/3.53 übertragen.
A.2/3.19	Bestandteile fest eingebauter, örtlich einzusetzender Feuerlöschsysteme auf Wasserbasis für Maschinenräume vom Typ 'A'	Nach A.1/3.48 übertragen.
A.2/3.20	Polstermöbel	Nach A.1/3.20 übertragen.
A.2/3.21	Bestandteile von Feuerlöschanlagen für Schließfächer für Anstreichmittel und entflammbare Flüssigkeiten	Regel II-2/10.	Regel II-2/10, IMO MSC.1/Rundschr. 1239
A.2/3.22	Bestandteile von fest eingebauten Feuerlöschanlagen für Helikopterdecks	Regel II-2/9.	Regel II-2/9.
A.2/3.23	Bestandteile von Feuerlöschanlagen für Helikopterdecks	Regel II-2/18.	Regel II-2/18	EN 13565- 1 (2003), einschl. A1(2007).
A.2/3.24	Tragbare Geräte für die Schaumausbringung	Regel II-2/10, Regel II-2/20, Regel X/3.	Regel II-2/10, Regel II-2/20, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 7, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 7, IMO-Entschließung MSC.98(73)- (FSS-Code) 4, IMO MSC.1/Rundschr. 1239 IMO MSC.1/Rundschr. 1313
A.2/3.25	Trennflächen vom Typ 'C'	Regel II-2/3.	Regel II-2/3.	IMO-Entschließung MSC.61(67)-(FTP-Code) Anhang 1, Teil 1 und Teil 5, oder Anhang 2, ISO 1716 (2002)
A.2/3.26	Systeme für gas- förmige Brennstoffe für Haushaltszwecke (Bestandteile)	Regel II-2/4.	Regel II-2/4, IMO MSC.1/Rundschr. 1276.
A.2/3.27	Bestandteile von fest eingebauten CO₂- Feuerlöschanlagen	Regel II-2/5, Regel II-2/10, Regel X/3.	Regel II-2/5, Regel II-2/10, Regel II-2/20, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 7, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 7, IMO-Entschließung MSC.98(73)- (FSS-Code) 7 IMO MSC.1/Rundschr. 1313, IMO MSC.1/Rundschr. 1318	automatische elektrische Steuer- und Verzögerungseinrichtungen: EN 12094-1 (2003) automatische nicht elektrische Steuer- und Verzögerungseinrichtungen: EN 12094-2 (2003) Handauslöseeinrichtungen und Stopptaster: EN 12094-3 (2003) Behälterventilbaugruppen und zugehörige Auslöseeinrichtungen: EN 12094-4 (2004) Hoch- und Niederdruck- Bereichsventile und zugehörige Auslöseeinrichtungen: EN 12094-5 (2006) nicht-elektrische Blockiereinrichtungen: EN 12094-6 (2006) Düsen für CO₂ Anlagen: EN 12094-7 (2000) einschl. A1(2005) Verbindungen: EN 12094-8 (2006) Druckmessgeräte und Druckschalter: EN 12094-10 (2003) mechanische Wägeeinrichtungen: EN 12094-11 (2003) Rückflussverhinderer und Rückschlagventile: EN 12094-13 (2001) einschl. AC (2002) Odoriergeräte für CO₂- Niederdrucksysteme: EN 12094-16 (2003)
A.2/3.28	Bestandteile von Mittelschaum (ME)- Feuerlöschanlagen - fest eingebaute Deckanlage für Tankschiffe	In A.1/3.57 übertragen.
A.2/3.29	Bestandteile von fest eingebauten Schwerschaum (SE)- Feuerlöschanlagen für Maschinenräume und Deckschutz auf Tankschiffen	In A.1/3.58 übertragen.
A.2/3.30	Feuerlöschschaummittel (Konzentrat) für fest eingebaute Feuerlöschanlagen auf Chemie- Tankschiffen	In A.1/3.59 übertragen.
A2/3.31	Handbediente Wassersprühanlagen	Regel II-2/10.	Regel II-2/10
A.2/3.32	Pulver- Feuerlöschsysteme	Regel A.1/3.62

4. Navigationsausrüstung

Bemerkungen zu Abschnitt 4: Navigationsausrüstung

Spalten 3 und 4: Die Verweise auf SOLAS- Kapitel V beziehen sich auf SOLAS 1974 in der durch MSC 73 geänderten Fassung, die am 1. Juli 2002 in Kraft getreten ist.

Gegenstand	Bezeichnung	SOLAS- 74- Regel, wenn' Bauartzulassung' vorgeschrieben	SOLAS- 74- Regeln und ggf. einschlägige Entschließungen und Rundschreiben der IMO	Prüfnormen	Module für die Konformitäts- bewertung
1	2	3	4	5	6
A.2/4.1	Kreiselkompass für Hochgeschwindigkeits- fahrzeuge	In A.1/4.31 übertragen.
A.2/4.2	Kursregelungssystem für Hochgeschwindigkeits- fahrzeuge (vormals Autopilot)	In A.1/4.40 übertragen.
A.2/4.3	Steuerkurstransmitter THD (GNSS- Methode)	In A.1/4.41 übertragen.
A.2/4.4	Tagsignalscheinwerfer	In A.1/4.52 übertragen.
A.2/4.5	Suchscheinwerfer für Hochgeschwindigkeits- fahrzeuge	In A.1/4.42 übertragen.
A.2/4.6	Nachtsichtgerät für Hochgeschwindigkeits- fahrzeuge	In A.1/4.43 übertragen.
A.2/4.7	Bahnführungssystem	In A.1/4.33 übertragen.
A.2/4.8	Elektronisches Seekartendarstellungs- und Informationssystem (ECDIS)	In A.1/4.30 übertragen.
A.2/4.9	Elektronisches Seekartendarstellungs- und Informationssystem (ECDIS) Backup	In A.1/4.30 übertragen.
A.2/4.10	Rastersystem zur Darstellung von Seekarten (RCDS)	In A.1/4.30 übertragen.
A.2/4.11	Kombinierte GPS/GLONASS Anlagen	Regel V/18, Regel X/3, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code), IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code)	Regel V/19, IMO-Entschließung A.694(17), IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code), IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code), IMO-Entschließung MSC.115(73) IMO-Entschließung MSC.191(79)	EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008) ETSI EN 300 338-1 V1.3.1 (2010-02), ETSI EN 300 338-2 V1.3.1 (2010-02), ETSI EN 301 033 1.2.1 (2005-12), ETSI EN 301 843-5 V1.1.1 (2004-06) oder IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008) IEC 61097-3 (1994), IEC 61097-8 (1998)
A.2/4.12	DGPS- und DGLONASS Anlagen	In A.1/4.44, A.1/4.50 und A.1/4.51 übertragen.
A.2/4.13	Kreiselkompass für Hochgeschwindigkeits- fahrzeuge	In A.1/4.31 übertragen.
A.2/4.14	Schiffsdatenschreiber (VDR)	In A.1/4.29 übertragen.
A.2/4.15	Integriertes Navigationssystem	Regel V/18, Regel X/3, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 13, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 13.	Regel V/19, IMO-Entschließung A.694(17), IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 13, IMO-Entschließung MSC.86(70), IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 13, IMO-Entschließung MSC.191(79)	EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008) EN-Reihe 61162, EN 61924 (2006), EN 62288 (2008) oder IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008) IEC-Reihe 61162, IEC 61924 (2006), IEC 62288 Ed.1.0 (2008
A.2/4.16	Integriertes Brückensystem	Freigelassen.
A.2/4.17	Aktiver Radarreflektor	In A.1/4.53 übertragen
A.2/4.18	Schallsignal- Empfangsanlage	Regel V/18, Regel X/3, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code), IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code)	Regel V/19, IMO-Entschließung A.694(17), IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code), IMO-Entschließung MSC.86(70), IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code).	EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008) EN-Reihe 61162, EN 62288 (2008) oder IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008) IEC-Reihe 61162, IEC 62288 Ed.1.0 (2008)
A.2/4.19	Magnetkompass für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge	Regel X/3, IMO-Entschließung MSC.36 (63)- (1994 HSC-Code), IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code)	IMO-Entschließung A.382(X), IMO-Entschließung A.694(17), IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code), IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code)	ISO 1069 (1973), ISO 25862 (2009), EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008) oder ISO 1069 (1973), ISO 25862 (2009), IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
A.2/4.20	Bahnführungssystem für - Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge	Regel X/3, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code), IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code)	IMO-Entschließung A.694(17), IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code), IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code), IMO-Entschließung MSC.191(79).	EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008) EN- Reihe 61162, EN 62288 (2008) oder IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008) IEC- Reihe 61162, IEC 62288 Ed.1.0(2008)
A.2/4.21	Seekartenunterlagen für schiffseigenen Radar	In A.1/4.45 übertragen.
A.2/4.22	Steuerkurstransmitter THD (Kreiselkompass)	In A.1/4.46 übertragen.
A.2/4.23	Steuerkurstransmitter THD (Magnetkompass)	In A.1/4.2 übertragen.
A.2/4.24	Schubanzeiger	Regel V/18, Regel X/3, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code), IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code)	Regel V/19, IMO-Entschließung A.694(17), IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code), IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code), IMO-Entschließung MSC.191(79)	EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008) EN- Reihe 61162, EN 62288 (2008) oder IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008) IEC- Reihe 61162, IEC 62288 Ed.1.0(2008)
A.2/4.25	Seitliche Schub-, Schraubensteigungs- und Drehsinnanzeiger	Regel V/18, Regel X/3, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code), IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code)	Regel V/19, IMO-Entschließung A.694(17), IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code), IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code), IMO-Entschließung MSC.191(79)	EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008) EN-Reihe 61162, EN 62288 (2008) oder IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008) IEC-Reihe 61162, IEC 62288 Ed.1.0 (2008)
A.2/4.26	Gerät zum Anzeigen der Drehgeschwindigkeit	In A.1/4.9 übertragen.
A.2/4.27	Ruderlagenanzeiger (Ruderwinkelanzeiger)	In A.1/4.20 übertragen.
A.2/4.28	Anzeiger der Propellerdrehzahl	In A.1/4.21 übertragen.
A.2/4.29	Anzeiger der Propellersteigung	In A.1/4.22 ü übertragen.
A.2/4.30	Brückensystem	Regel V/18, Regel X/3, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 13, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 13	Regel V/19. IMO-Entschließung A.694 (17), IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 15, IMO-Entschließung MSC.64(67), IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 15, IMO-Entschließung MSC.191(79) IMO SN.1/Rundschr. 288	EN 60945 (2002)einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008) EN- Reihe 61162, EN 61209 (1999), EN 62288 (2008) oder IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008) IEC- Reihe 61162, IEC 61209 (1999), IEC 62288 Ed.1.0(2008)
A.2/4.31	Peileinrichtung	In A.1/4.54 übertragen
A.2/4.32	Wachalarmsystem für Kommandobrücke (BNWAS)	In A.1/4.57 übertragen
A.2/4.33	Bahnführungssystem (einsatzfähig ab einer Geschwindigkeit von 30 Knoten)	Regel V/18.	Regel V/19. IMO-Entschließung A.694 (17), IMO-Entschließung MSC.191(79)	EN 60945 (2002)einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008) EN- Reihe 61162 EN 62288 (2008) oder IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008) IEC- Reihe 61162 IEC 62288 Ed.1.0 (2008)
A.2/4.34	System zur Identifizierung und Routenverfolgung über große Entfernungen (LRIT)	Regel V/19	Regel V/19, IMO-Entschließung A.694(17), IMO-Entschließung A.813(19), IMO-Entschließung MSC.202(81), IMO-Entschließung MSC.211(81), IMO-Entschließung MSC.263(84), IMO MSC.1/Rundschr. 1307	EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008) EN- Reihe 61162 oder IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008) IEC- Reihe 61162
A.2/4.35	Galileo-Empfänger	In A.1/4.56 übertragen
A.2/4.36	AIS-SART-Geräte	In A.1/4.55 übertragen

5. Funkausrüstung

Gegenstand	Bezeichnung	SOLAS- 74- Regel, wenn 'Bauartzulassung' vorgeschrieben	SOLAS- 74- Regeln und ggf. einschlägige Entschließungen und Rundschreiben der IMO	Prüfnormen	Module ür die Konformitäts- bewertung
1	2	3	4	5	6
A.2/5.1	UKW- EPIRB	Regel IV/14, Regel X/3, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code), IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code)	Regel IV/8, IMO-Entschließung A.662(16), IMO-Entschließung A.694(17), IMO-Entschließung A.805(19), IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code), IMO-Entschließung MSC.9 7(73)- (2000 HSC-Code), ITU- R M.489- 2 (10/95), ITU- R M.693 (06/90)	EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008) oder IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
A.2/5.2	Ersatzstromquelle für Funkanlagen	Regel IV/14, Regel X/3, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code), IMO-Entschließung SC.97(73)- (2000 HSC-Code)	Regel IV/13, IMO-Entschließung A.694(17), IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code), IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code), IMO COMSAR- Rundschr. 16, IMO COMSAR- Rundschr. 32	EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008) oder IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
A.2/5.3	Inmarsat- F SES	In A.1/5.19 übertragen.
A.2/5.4	Notsignal- Schalttafel	Regel IV/14, Regel X/3, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code), IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code)	Regel IV/6, IMO-Entschließung A.694(17), IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code), IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code), IMO MSC/Rundschr. 862, IMO COMSAR- Rundschr. 32	EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008) oder IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
A.2/5.5	Seenotalarm- Schalttafel	Regel IV/14, Regel X/3, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code), IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code)	Regel IV/6, IMO-Entschließung A.694(17), IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code), IMO-Entschließung MSC.97(73)-(2000 HSC-Code), IMO MSC/Rundschr. 862, IMO COMSAR/Rundschr. 32	EN 60945 (2002) IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code), oder IEC 60945 (2002) IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code)
A.2/5.6	L-Band: Satelliten- EPIRB 1,6 GHz (INMARSAT)	Freigelassen
A.2/5.7	Alarmsystem zur Gefahrenabwehr auf Schiffen (SSAS)		Regel XI- 2/6, IMO-Entschließung A.694(17), IMO-Entschließung MSC.147(77), IMO MSC/Rundschr. 1072	EN 60945 (2002) IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code), EN- Reihe 61162 oder IEC 60945 (2002) IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code), IEC- Reihe 61162
A.2/5.8 ex A.1/5.16	UKW- Flugsprechfunkgeräte (Senden/Empfangen)	Regel IV/14, Regel X/3, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 14, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 14	Regel IV/7, IMO-Entschließung A.694(17), IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code) 14, IMO-Entschließung MSC.97(73)- (2000 HSC-Code) 14, IMO-Entschließung MSC.80(70), IMO COMSAR- Rundschr.32, ICAO- Abkommen, Anlage 10, Funkregeln	EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008) ETSI EN 301 688 V1.1.1 (2000-07) oder IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008) ETSI EN 301 688 V1.1.1 (2000-07)

6. Ausrüstung nach Colreg 72

Gegenstand	Bezeichnung	COLREG- 72- Regel, wenn 'Bauartzulassung' vorgeschrieben	COLREG- Regeln und ggf. einschlägige Entschließungen und Rundschreiben der IMO	Prüfnormen	Module für die Konformitäts- bewertung
1	2	3	4	5	6
A.2/6.1	Navigationslichter	Nach A.1/6.1 übertragen.
A.2/6.2	Schallsignalanlagen	COLREG 72, Anlage III/3.	COLREG 72, Anlage III/3, IMO-Entschließung A.694(17)	EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008) Pfeifen - COLREG 72 Anlage III/1 (Leistung), Glocken oder Gongs- COLREG 72 Anlage III/2 (Leistung) oder IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008) Pfeifen - COLREG 72 Anlage III/1 (Leistung) Glocken oder Gongs - COLREG 72 Anlage III/2 (Leistung)

7. Sicherheitsausrüstung für Massengutschiffe

Gegenstand	Bezeichnung	SOLAS- 74- Regel, wenn 'Bauartzulassung' vorgeschrieben	SOLAS- 74- Regeln und ggf. einschlägige Entschließungen und Rundschreiben der IMO	Prüfnormen	Module für die Konformitäts- bewertung
1	2	3	4	5	6
A.2/7.1	Ladungsrechner	Regel XII/11, SOLAS-Konferenz von 1997, Entschließung 5	Regel XII/11, SOLAS-Konferenz von 1997, Entschließung 5	IMO MSC.1/Rundschr. 1229
A.2/7.2	Wasserstandsmelder auf Massengutschiffen	Gestrichen.

8. Ausrüstung nach SOLAS Kapitel II- 1

Gegenstand	Bezeichnung	SOLAS- 74- Regel, wenn 'Bauartzulassung' vorgeschrieben	SOLAS- 74- Regeln und ggf. einschlägige Entschließungen und Rundschreiben der IMO	Prüfnormen	Module für die Konformitäts- bewertung
1	2	3	4	5	6
A.2/8.1	Anlassen von Generatorenaggregaten bei kaltem Wetter (Anlasseinrichtungen)	Regel II- 1/44, Regel X/3.	Regel II- 1/44, IMO-Entschließung MSC.36(63)- (1994 HSC-Code), IMO-Entschließung MSC.9 7(73)- (2000 HSC-Code) 12"

__________

1) ABl. Nr. L 113 vom 06.05.2009 S. 1.

2) ABl. Nr. L 305 vom 20.11.2010 S. 1.