Beschl. (EU) 2020/1806
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Artikel 1 Innovative Technologie
Artikel 2 Antrag auf Zertifizierung von CO2-Einsparungen
Artikel 3 Zertifizierung von CO2-Einsparungen
Artikel 4 Ökoinnovationscode
Artikel 5 Aufhebung
Artikel 6 Inkrafttreten
Anhang Methode zur Ermittlung der CO2-Einsparungen durch die Segelfunktion bei laufendem Motor für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor und bestimmte nicht extern aufladbare Hybridelektrofahrzeuge
1. Symbole, Einheiten und Parameter
2. Prüffahrzeuge
3. Festlegung der modifizierten Prüfbedingungen
3.1. Festlegung der Fahrwiderstände auf der Straße3.2. Festlegung der Ausrollkurve im Segelmodus bei laufendem Motor
3.3. Erzeugung des Geschwindigkeitsprofils im modifizierten NEFZ (mNEFZ)
3.3.1. Erzeugung des Gangschaltprofils bei Fahrzeugen mit Handschaltgetriebe
3.4. Festlegung der dem Segeln entsprechenden Manöver für das VergleichsfahrzeugAbbildung 1
Segelvorgang (blaue Linie) eines Ökoinnovationsfahrzeugs und das dem Segeln entsprechende Manöver (rote Linie) des Vergleichsfahrzeugs
4. Ermittlung der zusätzlichen Parameter
4.1. Ausrollen im Freilaufmodus (Vergleichsfahrzeug)4.1.1. Automatikgetriebe
Abbildung 2 Ausrollen mit Getriebe in Stellung D auf dem Fahrzeugprüfstand für das Vergleichsfahrzeug (mindestens 3×)
Formel 24.1.2. Handschaltgetriebe
4.1.3. Lastverteilung der Batterie im Freilaufmodus
Tabelle 3: Tatsächliche Leistungsaufnahme
Tabelle 4: Kraftstoffumrechnungsfaktor
4.2. Prüfung bei konstanter GeschwindigkeitAbbildung 34.3. Kraftstoffverbrauch im Leerlauf oder Prüfung der Leerlaufdrehzahl
4.4. Ermittlung der Energie für die Motorsynchronisierung
4.4.1. Berechnung des Kraftstoffverbrauchs zur Beschleunigung des Motors von der Leerlaufdrehzahl auf die Synchrondrehzahl
5. Ermittlung der CO2-Emissionen des Ökoinnovationsfahrzeugs unter modifizierten Prüfbedingungen (EMC)
Formel 23
6. Ermittlung der CO2-Emissionen des Vergleichsfahrzeugs unter modifizierten Prüfbedingungen (BMC)
Formel 25
7. Berechnung von CO2-Einsparungen
Formel 27
8. Berechnung der Unsicherheit
Formel 28
9. Zertifizierung der CO2-Einsparungen durch die Typgenehmigungsbehörde
10. Bewertung gegenüber dem Mindestschwellenwert
Formel 35:
Anlage 1 Zyklus für die Messung des Kraftstoffverbrauchs bei konstanter Drehzahl