zurück |
Gefordertes Grundwissen (ausgenommen die Lizenz der Kategorie L) | Anlage I 18 19 20 |
1. Wissensstand - Lizenz für die Instandhaltung von Luftfahrzeugen der Kategorien A, B1, B2, B2L, B3 und C
Das Grundwissen für die Kategorien A, B1, B2, B2L und B3 wird durch Wissensstandindikatoren (1, 2 oder 3) zu jedem Fachmodul angegeben. Antragsteller für Kategorie C müssen über den Grundwissensstand der Kategorie B1 oder B2 verfügen.
Die Wissensstandindikatoren sind in folgende drei Stufen unterteilt:
Ziele:
Ziele:
Ziele:
Die Qualifikation in den Basisfachmodulen für jede Kategorie oder Unterkategorie einer Lizenz für die Instandhaltung von Luftfahrzeugen muss mit der folgenden Matrix übereinstimmen (die Fachmodule sind gegebenenfalls mit einem "X" gekennzeichnet, ein n. z. bedeutet, dass das Fachmodul weder anwendbar noch erforderlich ist).
Fachmodul | B1.1 A1 | B1.2 A2 | B1.3 A3 | B1.4 A4 | B3 | B2 | B2L | C |
Turbinentriebwerk | Kolbentriebwerk | Turbinentriebwerk | Kolbentriebwerk | Nicht druckbelüftete Flugzeuge mit Kolbentriebwerk MTOM < 2 t | ||||
1. Mathematik | X | X | X | X | X | X | X | X |
2. Physik | X | X | X | X | X | X | X | X |
3. Grundlagen der Elektrik | X | X | X | X | X | X | X | X |
4. Grundlagen der Elektronik | X (n. z. für A1) | X (n. z. für A2) | X (n. z. für A3) | X (n. z. für A4) | X | X | X | X |
5. Instrumentensysteme der Digitaltechniken/Elektronik | X | X | X | X | X | X | X | X |
6. Werkstoffe und Hardware | X | X | X | X | X | X | X | X |
7. Instandhaltung | X | X | X | X | X | X | X | X |
8. Grundlagen der Aerodynamik | X | X | X | X | X | X | X | X |
9. Menschliche Faktoren | X | X | X | X | X | X | X | X |
10. Luftrecht | X | X | X | X | X | X | X | X |
11. Aerodynamik, Strukturen und Systeme von Flugzeugen | X | X | n. z. | n. z. | X | n. z. | n. z. | 11, 15 und 17 wie B1.1 oder 11, 16 und 17 wie B1.2 oder 12 und 15 wie B1.3 oder 12 und 16 wie B1.4 oder 13 und 14 wie B2 |
12. Aerodynamik, Strukturen und Systeme von Hubschraubern | n. z. | n. z. | X | X | n. z. | n. z. | n. z. | |
13. Aerodynamik, Strukturen und Systeme von Luftfahrzeugen | n. z. | n. z. | n. z. | n. z. | n. z. | X | X | |
14. Antrieb | n. z. | n. z. | n. z. | n. z. | n. z. | X | X | |
15. Gasturbinentriebwerke | X | n. z. | X | n. z. | n. z. | n. z. | n. z. | |
16. Kolbentriebwerk | n. z. | X | n. z. | X | X | n. z. | n. z. | |
17. Propeller | X | X | n. z. | n. z. | X | n. z. | n. z. |
Modul 1. Mathematik
Modul 1. Mathematik | Stufe | |
A | B1 B2 B2L B3 | |
1.1 Arithmetik | 1 | 2 |
1.2 Algebra | ||
a) Einfache algebraische Ausdrücke | 1 | 2 |
b) Gleichungen | - | 1 |
1.3 Geometrie | ||
a) Einfache geometrische Konstruktionen | - | 1 |
b) Grafische Darstellung | 2 | 2 |
c) Trigonometrie | - | 2 |
Modul 2. Physik
Modul 2. Physik | Stufe | |
A B3 | B1 B2 B2L | |
2.1 Materie | 1 | 2 |
2.2 Mechanik | ||
2.2.1 Statik | 1 | 2 |
2.2.2 Kinetik | 1 | 2 |
2.2.3 Dynamik | ||
a) Masse, Kraft und Energie | 1 | 2 |
b) Bewegungsenergie und Erhaltung der Bewegungsenergie | 1 | 2 |
2.2.4 Fluiddynamik | ||
a) Spezifisches Gewicht und spezifische Dichte | 2 | 2 |
b) Viskosität, Flüssigkeitswiderstand, Statischer, dynamischer und Gesamtdruck | 1 | 2 |
2.3 Thermodynamik | ||
a) Temperatur | 2 | 2 |
b) Wärme | 1 | 2 |
2.4 Optik (leicht) | - | 2 |
2.5 Wellenbewegung und Schall | - | 2 |
Modul 3. Grundlagen der Elektrik
Modul 3. Grundlagen der Elektrik | Stufe | ||
A | B1 B2 B2L | B3 | |
3.1 Elektronentheorie | 1 | 1 | 1 |
3.2 Statische Elektrizität und Leitung | 1 | 2 | 1 |
3.3 Terminologie der Elektrik | 1 | 2 | 1 |
3.4 Stromerzeugung | 1 | 1 | 1 |
3.5 Gleichstromquellen | 1 | 2 | 2 |
3.6 Gleichstromkreise | 1 | 2 | 1 |
3.7 Widerstand | |||
a) Widerstand | - | 2 | 1 |
b) Widerstände | - | 1 | - |
3.8 Leistung | - | 2 | 1 |
3.9 Kapazität/Kondensator | - | 2 | 1 |
3.10 Magnetismus | |||
a) Theorie des Magnetismus | - | 2 | 1 |
b) Magnetische Spannung | - | 2 | 1 |
3.11 Induktion/Induktor | - | 2 | 1 |
3.12 Theorie des Gleichstrommotors/Gleichstromgenerators | - | 2 | 1 |
3.13 Wechselstromtheorie | 1 | 2 | 1 |
3.14 Ohmsche (R), kapazitive (C) und induktive (L) Stromkreise | - | 2 | 1 |
3.15 Transformatoren | - | 2 | 1 |
3.16 Filter | - | 1 | - |
3.17 Wechselstromgeneratoren | - | 2 | 1 |
3.18 Wechselstrommotoren | - | 2 | 1 |
Modul 4. Grundlagen der Elektronik
Modul 4. Grundlagen der Elektronik | Stufe | ||
A | B1 B3 | B2 B2L | |
4.1 Halbleiter | |||
4.1.1 Dioden | |||
a) Beschreibung und Merkmale | - | 2 | 2 |
b) Arbeitsweise und Funktion | - | - | 2 |
4.1.2 Transistoren | |||
a) Beschreibung und Merkmale | - | 1 | 2 |
b) Konstruktion und Arbeitsweise | - | - | 2 |
4.1.3 Integrierte Schaltungen | |||
a) Beschreibung der Grundlagen und Arbeitsweise | - | 1 | 2 |
b) Beschreibung und Arbeitsweise | - | - | 2 |
4.2 Leiterplatten | - | 1 | 2 |
4.3 Servomechanismen | |||
a) Prinzipien | - | 1 | 2 |
b) Konstruktion, Arbeitsweise und Anwendung | - | - | 2 |
Modul 5. Instrumentensysteme der Digitaltechniken/Elektronik
Modul 5. Instrumentensysteme der Digitaltechniken/Elektronik | Stufe | |||
A | B3 | B1 | B2 B2L | |
5.1 Elektronische Instrumentensysteme | 1 | 1 | 1 | 1 |
5.2 Zahlensysteme | - | - | 1 | 2 |
5.3 Datenumwandlung | - | - | 1 | 2 |
5.4 Datenbusse | - | - | 2 | 2 |
5.5 Logikschaltungen | ||||
a) Identifikation und Anwendungen | - | - | 2 | 2 |
b) Interpretation von logischen Schaltplänen | - | - | - | 2 |
5.6 Computergrundstruktur | ||||
a) Computerterminologie und -technologie | 1 | 1 | 2 | 2 |
b) Arbeitsweise von Computern | - | - | - | 2 |
5.7 Mikroprozessoren | - | - | - | 2 |
5.8 Integrierte Schaltungen | - | - | - | 2 |
5.9 Multiplexing | - | - | - | 2 |
5.10 Faseroptik | - | - | 1 | 2 |
5.11 Elektronische Anzeigen | 1 | 1 | 2 | 2 |
5.12 Elektrostatisch empfindliche Komponenten | 1 | 1 | 2 | 2 |
5.13 Software-Management-Kontrolle | - | 1 | 2 | 2 |
5.14 Elektromagnetische Umgebung | - | 1 | 2 | 2 |
5.15 Typische elektronische/digitale Luftfahrzeugsysteme | 1 | 1 | 1 | 1 |
Modul 6. Werkstoffe und Hardware
Modul 6. Werkstoffe und Hardware | Stufe | ||
A | B1 B3 | B2 B2L | |
6.1 Luftfahrzeugwerkstoffe - eisenhaltig | |||
a) Legierte Stähle für Luftfahrzeuge | 1 | 2 | 1 |
b) Prüfen von eisenhaltigen Werkstoffen | - | 1 | 1 |
c) Reparatur- und Inspektionsverfahren | - | 2 | 1 |
6.2 Luftfahrzeugwerkstoffe - nicht eisenhaltig | |||
a) Merkmale | 1 | 2 | 1 |
b) Prüfen von nicht eisenhaltigen Werkstoffen | - | 1 | 1 |
c) Reparatur- und Inspektionsverfahren | - | 2 | 1 |
6.3 Luftfahrzeugwerkstoffe - Verbund- und nichtmetallische Werkstoffe | |||
6.3.1 Verbund- und nichtmetallische Werkstoffe mit Ausnahme von Holz und Gewebe | |||
a) Merkmale | 1 | 2 | 2 |
b) Erkennung von Mängeln | 1 | 2 | - |
c) Reparatur- und Inspektionsverfahren | - | 2 | 1 |
6.3.2 Holzstrukturen | 1 | 1 | - |
6.3.3 Gewebebespannung | - | 1 | - |
6.4 Korrosion | |||
a) Grundlagen der Chemie | 1 | 1 | 1 |
b) Korrosionsarten | 2 | 3 | 2 |
6.5 Verbindungselemente | |||
6.5.1 Schraubengewinde | 2 | 2 | 2 |
6.5.2 Bolzen, Nieten und Schrauben | 2 | 2 | 2 |
6.5.3 Sperrvorrichtungen | 2 | 2 | 2 |
6.5.4 Luftfahrzeugnieten | 1 | 2 | 1 |
6.6 Rohre und Anschlüsse | |||
a) Kennzeichnung | 2 | 2 | 2 |
b) Standardanschlüsse | 2 | 2 | 1 |
6.7 Federn | - | 2 | 1 |
6.8 Lager | 1 | 2 | 2 |
6.9 Getriebe | 1 | 2 | 2 |
6.10. Steuerkabel | 1 | 2 | 1 |
6.11 Elektrokabel und -stecker | 1 | 2 | 2 |
Modul 7. Instandhaltung
Modul 7. Instandhaltung | Stufe | ||
A | B1 B3 | B2 B2L | |
7.1 Sicherheitsmaßnahmen - Luftfahrzeug und Werkstatt | 3 | 3 | 3 |
7.2 Werkstattverfahren | 3 | 3 | 3 |
7.3 Werkzeuge | 3 | 3 | 3 |
7.4 (Reserviert) | - | - | - |
7.5 Technische Zeichnungen, Diagramme und Normen | 1 | 2 | 2 |
7.6 Passungen und Abstände | 1 | 2 | 1 |
7.7 Verbindungssystem zur elektrischen Verkabelung (EWIS) | 1 | 3 | 3 |
7.8 Nietverbindungen | 1 | 2 | - |
7.9 Rohre und Schläuche | 1 | 2 | - |
7.10 Federn | 1 | 2 | - |
7.11 Lager | 1 | 2 | - |
7.12 Getriebe | 1 | 2 | - |
7.13 Steuerkabel | 1 | 2 | - |
7.14 Werkstoffbearbeitung | |||
7.14.1 Blech | - | 2 | - |
7.14.2 Verbund- und nichtmetallisches Material | - | 2 | - |
7.14.3 Additive Fertigung | 1 | 1 | 1 |
7.15 (Reserviert) | - | - | - |
7.16 Luftfahrzeuggewicht und Schwerpunktlage | |||
a) Schwerpunktberechnung | - | 2 | 2 |
b) Wägung von Luftfahrzeugen | - | 2 | - |
7.17 Handhabung und Lagerung von Luftfahrzeugen | 2 | 2 | 2 |
7.18 Demontage-, Prüf-, Reparatur- und Montagetechniken | |||
a) Mängeltypen und Sichtprüfungstechniken | 2 | 3 | 3 |
b) Allgemeine Reparaturmethoden, Strukturreparaturhandbuch (Structural Repair Manual); | - | 2 | - |
c) Zerstörungsfreie Prüftechniken | - | 2 | 1 |
d) Demontage- und Wiedermontagetechniken | 2 | 2 | 2 |
e) Fehlerlokalisierungstechniken | - | 2 | 2 |
7.19 Abnormale Ereignisse | |||
a) Prüfungen nach Blitzschlägen und HIRF | 2 | 2 | 2 |
b) Prüfungen nach abnormalen Ereignissen, wie harten Landungen und Flug durch Turbulenzen | 2 | 2 | - |
7.20 Instandhaltungsverfahren | 1 | 2 | 2 |
7.21 Dokumentation und Kommunikation | 1 | 2 | 2 |
Modul 8. Grundlagen der Aerodynamik
Modul 8. Grundlagen der Aerodynamik | Stufe | |
A B3 | B1 B2 B2L | |
8.1 Atmosphärenphysik | 1 | 2 |
Internationale Standardatmosphäre (ISA), Anwendung auf die Aerodynamik | ||
8.2 Aerodynamik | 1 | 2 |
8.3 Flugtheorie | 1 | 2 |
8.4 Hochgeschwindigkeitsluftstrom | 1 | 2 |
8.5 Flugstabilität und -dynamik | 1 | 2 |
Modul 9. Menschliche Faktoren
Modul 9. Menschliche Faktoren | Stufe |
ALLE | |
9.1 Allgemeines | 2 |
9.2 Menschliches Leistungsvermögen und dessen Grenzen | 2 |
9.3 Sozialpsychologie | 1 |
9.4 Leistungsbeeinflussende Faktoren | 2 |
9.5 Physische Umgebung | 1 |
9.6 Aufgaben | 1 |
9.7 Kommunikation | 2 |
9.8 Menschliche Fehler | 2 |
9.9 Sicherheitsmanagement | 2 |
9.10 Das "schmutzige Dutzend" ("Dirty Dozen") und Risikominderung | 2 |
Modul 10. Luftrecht
Modul 10. Luftrecht | Stufe | |
A | B1 B2 B2L B3 | |
10.1 Rechtsrahmen | 1 | 1 |
10.2 Freigabeberechtigtes Personal - Instandhaltung | 2 | 2 |
10.3 Genehmigte Instandhaltungsorganisationen | 2 | 2 |
10.4 Unabhängiges freigabeberechtigtes Personal | - | 3 |
10.5 Flugbetrieb | 1 | 1 |
10.6 Zulassung von Luftfahrzeugen, Bau- und Ausrüstungsteilen | 2 | 2 |
10.7 Aufrechterhaltung der Lufttüchtigkeit | 2 | 2 |
10.8 Aufsichtsgrundsätze für die Aufrechterhaltung der Lufttüchtigkeit | 1 | 1 |
10.9 Instandhaltung und Zertifizierung über die geltenden EU-Vorschriften hinaus (falls nicht durch die EU-Anforderungen ersetzt) | - | 1 |
10.10 Cybersicherheit bei der Instandhaltung in der Luftfahrt | 1 | 1 |
Modul 11. Aerodynamik, Strukturen und Systeme von Flugzeugen
Modul 11. Aerodynamik, Strukturen und Systeme von Flugzeugen | Stufe | ||||
A1 | A2 | B1.1 | B1.2 | B3 | |
11.1 Flugtheorie | |||||
a) Flugzeugaerodynamik und Flugsteuerung | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 |
b) Flugzeug, sonstige aerodynamische Geräte | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 |
11.2 Luftfahrzeugzellenstrukturen(ATA 51) | |||||
a) Allgemeine Konzepte | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
b) Lufttüchtigkeitsanforderungen an die Zellenfestigkeit | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
c) Konstruktionsmethoden | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 |
11.3 Luftfahrzeugzellenstrukturen - Flugzeuge | |||||
11.3.1 Rumpf, Türen, Fenster (ATA 52/53/56) | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 |
a) Konstruktionsgrundsätze | |||||
b) Geräte für das Schleppen in der Luft | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
c) Türen | 1 | 1 | 2 | 1 | - |
11.3.2 Flügel (ATA 57) | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 |
11.3.3 Höhenflossen (ATA 55) | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 |
11.3.4 Steuerflächen (ATA 55/57) | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 |
11.3.5 Gondeln/Ausleger (ATA 54) | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 |
11.4 Klima- und Kabinendruckbeaufschlagungsanlage (ATA 21) | |||||
a) Druckbeaufschlagung | 1 | 1 | 3 | 3 | - |
b) Luftversorgung | 1 | - | 3 | - | - |
c) Klimaanlage | 1 | - | 3 | - | - |
d) Sicherheits- und Warneinrichtungen | 1 | 1 | 3 | 3 | - |
e) Heizung und Lüftung | - | 1 | - | 3 | 1 |
11.5 Instrumenten-/Avioniksysteme | |||||
11.5.1 Instrumentensysteme (ATA 31) | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 |
11.5.2 Avioniksysteme | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
Grundlagen von System-Layouts und Arbeitsweise von: Flugregelung (ATA 22) Kommunikation (ATA 23) Navigationssystem (ATA 34) | |||||
11.6 Elektrische Leistung (ATA 24) | 1 | 1 | 3 | 3 | 3 |
11.7 Geräte und Ausstattungen (ATA 25) | |||||
a) Notausrüstung | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
b) Kabinen- und Frachtlayout | 1 | 1 | 1 | 1 | - |
11.8 Brandschutz (ATA 26) | |||||
a) Feuer- und Rauchmelde- sowie Feuerlöschanlagen | 1 | 1 | 1 | 1 | - |
b) Tragbare Feuerlöscher | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
11.9 Flugsteuerung (ATA 27) | 1 | 1 | 3 | 3 | 2 |
a) Primäre und sekundäre Flugsteuerung | |||||
b) Auslösung und Schutz | 1 | - | 3 | - | - |
c) Systembetrieb | 1 | - | 3 | - | - |
d) Trimmen und Justieren | 1 | 1 | 3 | 3 | 2 |
11.10 Kraftstoffanlage (ATA 28, ATA 47) | 1 | 1 | 3 | 3 | 1 |
a) Systemlayout | |||||
b) Kraftstoffhandling | 1 | 1 | 3 | 3 | 1 |
c) Anzeige- und Warneinrichtungen | 1 | 1 | 3 | 3 | 1 |
d) spezielle Systeme | 1 | - | 3 | - | - |
e) Trimmen | 1 | - | 3 | - | - |
11.11 Hydraulik (ATA 29) | 1 | 1 | 3 | 3 | 2 |
a) Systembeschreibung | |||||
b) Systembetrieb (1) | 1 | 1 | 3 | 3 | 2 |
c) Systembetrieb (2) | 1 | - | 3 | - | - |
11.12 Eis- und Regenschutz (ATA 30) | 1 | 1 | 3 | 3 | 1 |
a) Prinzipien | |||||
b) Enteisung | 1 | 1 | 3 | 3 | 1 |
c) Vereisungsschutz | 1 | - | 3 | - | - |
d) Wischeranlage | 1 | 1 | 3 | 3 | 1 |
e) regenwasserabweisende Systeme | 1 | - | 3 | - | - |
11.13 Fahrwerk (ATA 32) | 2 | 2 | 3 | 3 | 2 |
a) Beschreibung | |||||
b) Systembetrieb | 2 | 2 | 3 | 3 | 2 |
c) Luft-Boden-Schaltung | 2 | - | 3 | - | - |
d) Heckschutz | 2 | 2 | 3 | 3 | 2 |
11.14 Lampen (ATA 33) | 2 | 2 | 3 | 3 | 2 |
11.15 Sauerstoff (ATA 35) | 1 | 1 | 3 | 3 | 2 |
11.16 Pneumatik/Vakuum (ATA 36) | |||||
a) Systeme | 1 | 1 | 3 | 3 | 2 |
b) Pumpen | 1 | 1 | 3 | 3 | 2 |
11.17 Wasser/Abfall (ATA 38) | |||||
a) Systeme | 2 | 2 | 3 | 3 | 2 |
b) Korrosion | 2 | 2 | 3 | 3 | 2 |
11.18 Bordinstandhaltungssysteme (ATA 45) | 1 | - | 2 | - | - |
11.19 Integrierte modulare Avionik (ATA 42) | |||||
a) Allgemeine Systembeschreibung und Theorie | 1 | - | 2 | - | - |
b) Typische Systemlayouts | 1 | - | 2 | - | - |
11.20 Kabinensysteme (ATA 44) | 1 | - | 2 | - | - |
11.21 Informationssysteme (ATA 46) | 1 | - | 2 | - | - |
Modul 12. Aerodynamik, Strukturen und Systeme von Hubschraubern
Modul 12. Aerodynamik, Strukturen und Systeme von Hubschraubern | Stufe | |
A3 A4 | B1.3 B1.4 | |
12.1 Flugtheorie - Drehflügleraerodynamik | 1 | 2 |
12.2 Flugsteuerungssystem (ATA 67) | 2 | 3 |
12.3 Blattspurprüfung und Vibrationsanalyse (ATA 18) | 1 | 3 |
12.4 Getriebe | 1 | 3 |
12.5 Luftfahrzeugzellenstrukturen (ATA 51) | ||
a) Allgemeine Konzepte | 2 | 2 |
b) Konstruktionsmethoden der Hauptelemente | 1 | 2 |
12.6 Klimaanlage (ATA 21) | ||
12.6.1 Luftversorgung | 1 | 2 |
12.6.2 Klimaanlage | 1 | 3 |
12.7 Instrumenten-/Avioniksysteme | ||
12.7.1 Instrumentensysteme (ATA 31) | 1 | 2 |
12.7.2 Avioniksysteme | 1 | 1 |
Grundlagen von System-Layouts und Arbeitsweise von:
Flugregelung (ATA 22) | ||
12.8 Elektrische Leistung (ATA 24) | 1 | 3 |
12.9 Geräte und Ausstattungen (ATA 25) | ||
a) Notausrüstung
Sitze, Sicherheitsgurte und Gurte | 2 | 2 |
b) Notschwimmsysteme
Kabinenlayout, Frachtbefestigung | 1 | 1 |
12.10 Brandschutz (ATA 26) | 1 | 3 |
a) Feuer- und Rauchmelde- sowie Feuerlöschanlagen | ||
b) Tragbare Feuerlöscher | 1 | 1 |
12.11 Kraftstoffanlage (ATA 28) | 1 | 3 |
12.12 Hydraulik (ATA 29) | 1 | 3 |
12.13 Eis- und Regenschutz (ATA 30) | 1 | 3 |
12.14 Fahrwerk (ATA 32)
a) Beschreibung und Arbeitsweise des Systems | 2 | 3 |
b) Sensoren | 2 | 3 |
12.15 Lampen (ATA 33) | 2 | 3 |
12.16. (Reserviert) | 2 | 3 |
12.17 Integrierte modulare Avionik (ATA 42) | ||
a) Allgemeine Systembeschreibung und Theorie | 1 | 2 |
b) Typische Systemlayouts | 1 | 2 |
12.18 Bordinstandhaltungssysteme (ATA 45) | 1 | 2 |
Zentrale Instandhaltungscomputer Datenladesystem elektronisches Bibliothekssystem | ||
12.19 Informationssysteme (ATA 46) | 1 | 2 |
Modul 13. Aerodynamik, Strukturen und Systeme von Luftfahrzeugen
C/N: Communication & Navigation (Kommunikation und Navigation); Ins.: Instruments (Instrumente); A/F: Autoflight (Flugregelung); Sur.: Surveillance (Überwachung); A/S: Airframe & Systems (Luftfahrzeugzelle und Systeme)
Modul 13. Aerodynamik, Strukturen und Systeme von Luftfahrzeugen | Stufe | ||||||
B2 | B2L Basic | B2L C/N: | B2L Ins. | B2L A/F | B2L Sur. | B2L A/S | |
13.1 Flugtheorie | |||||||
a) Flugzeugaerodynamik und Flugsteuerung | 1 | 1 | - | - | - | - | - |
b) Drehflügleraerodynamik | 1 | 1 | - | - | - | - | - |
13.2 Strukturen - Allgemeine Konzepte (ATA 51) | |||||||
a) Allgemeine Konzepte | 2 | 2 | - | - | - | - | - |
b) Grundlagen von Struktursystemen | 1 | 1 | - | - | - | - | - |
13.3 Flugregelung (ATA 22) | |||||||
a) Grundlagen der automatischen Flugsteuerung | 3 | - | - | - | 3 | - | - |
b) Automatische Leistungseinstellungs- und Landesysteme | 3 | - | - | - | 3 | - | - |
13.4 Kommunikation/Navigation (ATA 23/34) | |||||||
a) Grundlagen von Kommunikations- und Navigationssystemen | 3 | - | 3 | - | - | - | - |
b) Grundlagen von Luftfahrzeugüberwachungssystemen | 3 | - | - | - | - | 3 | - |
13.5 Elektrische Leistung (ATA 24) | 3 | 3 | - | - | - | - | - |
13.6 Geräte und Ausstattungen (ATA 25) | 3 | - | - | - | - | - | - |
13.7 Flugsteuerung | |||||||
a) Primäre und sekundäre Flugsteuerung (ATA 27) | 2 | - | - | - | 2 | - | - |
b) Auslösung und Schutz | 2 | - | - | - | 2 | - | - |
c) Systembetrieb | 3 | - | - | - | 3 | - | - |
d) Flugsteuerung bei Drehflüglern (ATA 67) | 2 | - | - | - | 2 | - | - |
13.8 Instrumente (ATA 31) | 3 | - | - | 3 | - | - | - |
13.9 Lampen (ATA 33) | 3 | 3 | - | - | - | - | - |
13.10 Bordinstandhaltungssysteme (ATA 45) | 3 | - | - | - | - | - | - |
13.11 Klima- und Kabinendruckbeaufschlagungsanlage (ATA 21) | |||||||
a) Druckbeaufschlagung | 3 | - | - | - | - | - | 3 |
b) Luftversorgung | 1 | - | - | - | - | - | 1 |
c) Klimaanlage | 3 | - | - | - | - | - | 3 |
d) Sicherheits- und Warneinrichtungen | 3 | - | - | - | - | - | 3 |
13.12 Brandschutz (ATA 26) | |||||||
a) Feuer- und Rauchmelde- sowie Feuerlöschanlagen | 3 | - | - | - | - | - | 3 |
b) Tragbare Feuerlöscher | 1 | - | - | - | - | - | 1 |
13.13 Kraftstoffanlage (ATA 28, ATA 47) | |||||||
a) Systemlayout | 1 | - | - | - | - | - | 1 |
b) Kraftstoffhandling | 2 | - | - | - | - | - | 2 |
c) Anzeige- und Warneinrichtungen | 3 | - | - | - | - | - | 3 |
d) Spezielle Systeme | 1 | - | - | - | - | - | 1 |
e) Trimmen | 3 | - | - | - | - | - | 3 |
13.14 Hydraulik (ATA 29) | |||||||
a) Systemlayout | 1 | - | - | - | - | - | 1 |
b) Systembetrieb (1) | 3 | - | - | - | - | - | 3 |
c) Systembetrieb (2) | 3 | - | - | - | - | - | 3 |
13.15 Eis- und Regenschutz (ATA 30) | |||||||
a) Prinzipien | 2 | - | - | - | - | - | 2 |
b) Enteisung | 3 | - | - | - | - | - | 3 |
c) Vereisungsschutz | 2 | - | - | - | - | - | 2 |
d) Wischeranlage | 1 | - | - | - | - | - | 1 |
e) regenwasserabweisende Systeme | 1 | - | - | - | - | - | 1 |
13.16 Fahrwerk (ATA 32) | |||||||
a) Beschreibung | 1 | - | - | - | - | - | 1 |
b) System | 3 | - | - | - | - | - | 3 |
c) Luft-Boden-Schaltung | 3 | - | - | - | - | - | 3 |
13.17 Sauerstoff (ATA 35) | 3 | - | - | - | - | - | 3 |
13.18 Pneumatik/Vakuum (ATA 36) | 2 | - | - | - | - | 2 | |
13.19 Wasser/Abfall (ATA 38) | 2 | - | - | - | - | - | 2 |
13.20 Integrierte modulare Avionik (ATA 42) | - | - | - | - | - | ||
a) Allgemeine Systembeschreibung und Theorie | 3 | - | - | - | - | - | - |
b) Typische Systemlayouts | 3 | - | - | - | - | - | - |
13.21 Kabinensysteme (ATA 44) | 3 | - | - | - | - | - | - |
13.22 Informationssysteme (ATA 46) | 3 | - | - | - | - | - | - |
Modul 14. Antrieb
Modul 14. Antrieb | Stufe |
B2 B2L Instrumente B2L Luftfahrzeugzelle und Systeme | |
14.1 Motoren | |
a) Turbinentriebwerke | 1 |
b) Hilfstriebwerke (APU) | 1 |
c) Kolbentriebwerke | 1 |
d) Elektro- und Hybridmotoren | 2 |
e) Triebwerksregelung | 2 |
14.2 Elektrische/elektronische Motoranzeigesysteme | 2 |
14.3 Propellersysteme | 2 |
14.4 Anlass- und Zündsysteme | 2 |
Modul 15. Gasturbinentriebwerke
Modul 15. Gasturbinentriebwerke | Stufe | |
A1 A3 | B1.1 B1.3 | |
15.1 Grundlagen | 1 | 2 |
15.2 Triebwerksleistung | - | 2 |
15.3 Einlass | 2 | 2 |
15.4 Verdichter | 1 | 2 |
15.5 Verbrennungsbereich | 1 | 2 |
15.6 Turbinenabschnitt | 2 | 2 |
15.7 Auslass | 1 | 2 |
15.8 Lager und Dichtungen | - | 2 |
15.9 Schmierstoffe und Kraftstoffe | 1 | 2 |
15.10 Schmiersysteme | 1 | 2 |
15.11 Kraftstoffanlage | 1 | 2 |
15.12 Luftsysteme | 1 | 2 |
15.13 Anlass- und Zündsysteme | 1 | 2 |
15.14 Triebwerksanzeigesysteme | 1 | 2 |
15.15 Alternative Turbinentriebwerkskonstruktionen | - | 1 |
15.16 Turboproptriebwerke | 1 | 2 |
15.17 Wellenleistungstriebwerke | 1 | 2 |
15.18 Hilfstriebwerke (APU) | 1 | 2 |
15.19 Triebwerkseinbau | 1 | 2 |
15.20 Brandschutzsysteme | 1 | 2 |
15.21 Triebwerksüberwachung und Bodenbetrieb | 1 | 3 |
15.22 Lagerung und Konservierung von Triebwerken | - | 2 |
Modul 16. Kolbentriebwerk
Modul 16. Kolbentriebwerk | Stufe | |
A2 A4 | B1.2 B1.4 B3 | |
16.1 Grundlagen | 1 | 2 |
16.2 Triebwerksleistung | 1 | 2 |
16.3 Triebwerkskonstruktion | 1 | 2 |
16.4 Triebwerkskraftstoffanlage | ||
16.4.1 Vergaser | 1 | 2 |
16.4.2 Kraftstoffeinspritzsysteme | 1 | 2 |
16.4.3 Elektronische Triebwerksregelung | 1 | 2 |
16.5 Anlass- und Zündsysteme | 1 | 2 |
16.6 Ansaug-, Abgas- und Kühlsysteme | 1 | 2 |
16.7 Aufladen/Turboladen | 1 | 2 |
16.8 Schmierstoffe und Kraftstoffe | 1 | 2 |
16.9 Schmiersysteme | 1 | 2 |
16.10 Triebwerksanzeigesysteme | 1 | 2 |
16.11 Triebwerkseinbau | 1 | 2 |
16.12 Triebwerksüberwachung und Bodenbetrieb | 1 | 3 |
16.13 Lagerung und Konservierung von Triebwerken | - | 2 |
16.14 Alternative Kolbentriebwerkskonstruktionen | 1 | 1 |
Modul 17. Propeller
Modul 17. Propeller | Stufe | |
A1 A2 | B1.1 B1.2 B3 | |
17.1 Grundlagen | 1 | 2 |
17.2 Propellerkonstruktion | 1 | 2 |
17.3 Propellerverstelleinrichtung | 1 | 2 |
17.4 Propellersynchronisierung | - | 2 |
17.5 Propellervereisungsschutz | 1 | 2 |
17.6 Propellerinstandhaltung | 1 | 3 |
17.7 Lagerung und Konservierung von Propellern | 1 | 2 |
3. Grundausbildungsmethoden 23
Für den gesamten Lehrgang oder für jedes seiner Module oder Teilmodule muss mit Blick auf den Umfang und die Ziele jeder Ausbildungsphase sowie unter Berücksichtigung des Nutzens und der Grenzen der verfügbaren Ausbildungsmethoden eine geeignete Ausbildungsmethode oder eine Kombination von Methoden festgelegt werden.
Zur Erreichung der Ausbildungsziele können entweder in einer physisch oder virtuell kontrollierten Umgebung multimedia-basierte Ausbildungslehrgänge (MBT) durchgeführt werden.
weiter. |