• Styrolpolymeren von 45 GHT oder mehr, jedoch nicht mehr als 65 GHT,
• Poly(phenylenether) von 30 GHT oder mehr, jedoch nicht mehr als 45 GHT und
• anderen Additiven von nicht mehr als 11 GHT

• einer Glasübergangstemperatur von 210 °C oder mehr,
• einer gewichtsgemittelten Molmasse (Mw) von 35.000 oder mehr, jedoch nicht mehr als 80.000,
• einer intrinsischen Viskosität von 0,2 oder mehr, jedoch nicht mehr als 0,6 dl/g

• jede äußere Schicht mit einer Dicke von 7 μm oder mehr, jedoch nicht mehr als 80 μm,
• mit einer Zugfestigkeit von 300 N/cm² oder mehr (nach ASTM D 882),
• mit einer Gesamtdicke von 200 μm oder mehr, jedoch nicht mehr als 350 μm, und
• mit einer Breite von 600 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 1.600 mm,
• auf der einen Seite mit einer Lage aus Fluorpolymer und auf der anderen Seite mit einem Klebstoff und einer Lage aus Polyvinylidendifluorid oder auf beiden Seiten mit Polyvinylidendifluorid oder Polyvinylfluorid auf der Grundlage von Fluorpolymer-Verbundwerkstoffen überzogen

• mit einem Gewicht von 20 g/m² oder mehr, jedoch nicht mehr als 214 g/m²,
• oberflächenbehandelt mit einem Organosilan-Haftvermittler,
• in Rollen,
• mit einem Feuchtigkeitsgehalt von nicht mehr als 0,13 GHT, und
• mit nicht mehr als 3 Hohlfasern auf 100.000 Fasern,

zur ausschließlichen Verwendung bei der Herstellung von Prepregs und kupferkaschierten Laminaten ¹

• in Reihenmotorbauweise,
• mit einem Hubraum von 7.000 cm³ oder mehr, jedoch nicht mehr als 18.100 cm³,
• mit einer Leistung von 205 kW oder mehr, jedoch nicht mehr als 597 kW,
• mit einem Abgasnachbehandlungsmodul,
• mit maximalen Außenabmessungen (Breite/Höhe/Tiefe) von nicht mehr als 1.310 /1.300 /1.040 mm oder 2.005 /1.505 /1.300 mm oder 2.005 /1.505 /1.800 mm,

• mit einer Mehrphasenwicklung,
• mit einem Außendurchmesser von 24 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 38 mm,
• mit einer Nenndrehzahl von nicht mehr als 12.000 U/min,
• mit einer Versorgungsspannung von 8 V oder mehr, jedoch nicht mehr als 27 V,
• auch mit Riemenscheibe,
• auch mit Zahnrad

• einer Länge von 16,8 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 110,2 mm,
• mit einer Breite von 14,8 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 75,2 mm,
• einer Dicke von 4,8 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 13,2 mm,

zur Verwendung bei der Herstellung von Rotoren für Elektromotoren ¹

• einer Länge von 150 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 1.310 mm,
• einer Breite von 100 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 1.000 mm,
• einer Höhe von 200 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 1.500 mm,
• einem Gewicht von 75 kg oder mehr, jedoch nicht mehr als 200 kg,
• einer Nennkapazität von nicht weniger als 58 Ah und nicht mehr als 500 Ah,
• einer Ausgangsnennspannung von 230 V Wechselstrom (Leitung zum Neutralleiter) oder einer Nennspannung von 50 V (± 10 %)

• einer Betriebsspannung von 12 V (Gleichspannung) oder mehr, jedoch nicht mehr als 24 V (Gleichspannung),
• einer Kontaktbelastbarkeit von 5 A oder mehr, jedoch nicht mehr als 15 A,
• einer Berührungsspannung von 80 VA (Wechselspannung) oder mehr, jedoch nicht mehr als 270 VA (Wechselspannung),
• äußeren Abmessungen von 19 mm (± 0,4 mm) × 15,2 mm (± 0,4 mm) × 15,5 mm (± 0,4 mm),

zur Verwendung bei der Herstellung von Schalttafeln für Haushaltsgeräte ¹

• Wechselstrombuchse (für Netzkabelanschluss) von 230 V,
• integriertem Störschutzfilter, bestehend aus Kondensatoren und Induktoren,
• Kabelanschluss für die Verbindung der Wechselstrombuchse mit der Stromversorgungseinheit des Plasmabildschirm-Geräts,

auch mit einem Metallträger zur Montage der Wechselstrombuchse an das Plasmabildschirm-Fernsehgerät

• mit mindestens einem Kunststoffgehäuse mit einer Leiterplatte, mit einer Gleichspannung von 9 V oder mehr, jedoch nicht mehr als 16 V
• auch mit Metallhalterung,
• zum Steuern, Auswerten und Verwalten der Funktionen der Assistenzsysteme in einem Kraftfahrzeug, mindestens jedoch für Scheibenwischerintervall, Scheibenheizung, Innenbeleuchtung, Gurtkontrolle,

von der zur Herstellung von Waren des Kapitels 87 verwendeten Art

• auch mit einem Metallgehäuse,
• auch mit einem auf einem Mini-Vogel-System montierten Grafit-Kohlenstoffschild,
• auch mit Heizelementen aus separaten pyrolytischen Kohlenstoffblöcken und
• mit einer Kathodentemperatur von weniger als 1.800 K bei einem Heizstrom von 1,26 A

• mit Doppelkupplung,
• mit 7 oder mehr Vorwärtsgängen,
• mit 1 Rückwärtsgang,
• mit einem maximalen Drehmoment von 390 Nm,
• auch mit eingebautem Elektromotor,
• mit einer Höhe von 400 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 600 mm,
• mit einer Breite von 350 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 600 mm und
• mit einem Gewicht von 70 kg oder mehr, jedoch nicht mehr als 110 kg,

zur Verwendung bei der Herstellung von Kraftfahrzeugen der Position 8703 ¹

• hinterem Schaltwerk und Montagematerial,
• auch mit vorderem Umwerfer,

zur Verwendung bei der Herstellung von Fahrrädern (einschließlich Elektrofahrrädern) ¹

• motorgesteuertem Fokus, Zoom, Blende,
• elektronisch zuschaltbarem Infrarot-Sperrfilter,
• einer einstellbaren Brennweite von nicht weniger als 2,7 mm und nicht mehr als 55 mm,
• einem Gewicht von nicht mehr als 120 g,
• einer Länge von weniger als 70 mm,
• einem Durchmesser von nicht mehr als 70 mm

• 3-Methylphenyldiphenylphosphat (CAS RN 69500-28-3) von 22,4 GHT oder mehr, jedoch nicht mehr als 26,4 GHT;
• 4-Methylphenyldiphenylphosphat (CAS RN 78-31-9) von 17,3 GHT oder mehr, jedoch nicht mehr als 21,3 GHT;
• Bis(3-methylphenyl)phenylphosphat (CAS RN 34909-68-7) von 5 GHT oder mehr, jedoch nicht mehr als 9 GHT;
• 3-Methylphenyl-4-methylphenylphenylphosphat (CAS RN 222165-66-4) von 8,9 GHT oder mehr, jedoch nicht mehr als 12,9 GHT;
• Triphenylphosphat (CAS RN 115-86-6) von 26,9 GHT oder mehr, jedoch nicht mehr als 30,9 GHT

• Tetrabutylzinn (CAS RN 1461-25-2) von nicht mehr als 75 GHT;
• Tributylzinnchlorid (CAS RN 1461-22-9) von nicht mehr als 20 GHT;
• Dibutylzinndichlorid (CAS RN 683-18-1) von nicht mehr als 4 GHT;

zur Verwendung bei der Herstellung von Butylzinnverbindungen für die Glasherstellung und Tributylzinnchlorid als Katalysator in der pharmazeutischen Industrie ¹

• Tributylzinnchlorid (CAS-Nr. 1461-22-9) mit einer Reinheit von 80 GHT oder mehr;
• Tetrabutylzinn (CAS RN 1461-25-2) von nicht mehr als 5 GHT;
• Dibutylzinndichlorid (CAS RN 683-18-1) von nicht mehr als 6 GHT;
• o-Xylol (CAS RN 95-47-6) von nicht mehr als 11 GHT;

zur Verwendung bei der Herstellung von Tributylzinnchlorid als Katalysator in der pharmazeutischen Industrie ¹

• Calciumrel-(1R,2S)-cyclohexan-1,2-dicarboxylat (CAS RN 491589-22-1) von 60 GHT oder mehr, jedoch nicht mehr als 70 GHT,
• Zinkdistearat (CAS RN 557-05-1) von 30 GHT oder mehr, jedoch nicht mehr als 40 GHT,
• C.I. Pigment Blue 29 (CAS RN 57455-37-5) von 1 GHT oder mehr, jedoch nicht mehr als 5 GHT, und
• C.I. Pigment Violet 15 (CAS RN 12769-96-9) von 1 GHT oder mehr, jedoch nicht mehr als 5 GHT

Stand: VO(EU) 2023/1190

Stand: VO(EU) 2023/1190

• aus Eisen oder Stahllegierung,
• mit einer Hitzebeständigkeit von 830 °C oder mehr, jedoch nicht mehr als 1.050 °C,
• mit einem Außendurchmesser von nicht mehr als 92 mm,
• mit Aussparungen zur Aufnahme der Schaufeln der Gasflussregelung,

zur Verwendung bei der Herstellung von Turboladern ¹

• aus Eisen oder Stahllegierung,
• mit einer Hitzebeständigkeit von 830 °C oder mehr, jedoch nicht mehr als 1.050 °C,
• mit einem Außendurchmesser von nicht mehr als 92,5 mm,
• mit einem Innendurchmesser von nicht mehr als 62 mm,

zur Verwendung bei der Herstellung von Turboladern ¹

• extrudierten, gekrümmten Anschlussrohren mit einem Außendurchmesser von 5 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 25 mm,
• einem Gewicht von 0,02 kg oder mehr, jedoch nicht mehr als 0,25 kg,

zur Verwendung bei der Herstellung von Kühlsystemen in Fahrzeugen des Kapitels 87 ¹

• einem Magnesiumgehalt von 0,55 GHT oder mehr, jedoch nicht mehr als 0,61 GHT,
• einem Siliciumgehalt von 0,55 GHT oder mehr, jedoch nicht mehr als 0,61 GHT,
• einem Härtungszustand T5 oder T6,
• einer Masse von 0,05 kg oder mehr, jedoch nicht mehr als 0,2 kg,

zur Verwendung bei der Herstellung von CO₂-Kühlsystemen in Kraftfahrzeugen ¹

• mit einem Gewicht von 3 g oder mehr, jedoch nicht mehr als 400 g,
• hergestellt aus 6061-T6 oder 6060-T6 oder 6082-T6 Aluminium,
• integraler Bestandteil der Schlauchleitung von Klimaanlagen oder Ölkühlungsleitungen oder Luftbremsleitungen oder Wasserkühlleitungen,
• mit Aussparungen (Anschlussstutzen) oder Splines (Pilotbohrung) oder Gewinden, die eine Montage in Kraftfahrzeug-Klimaanlagen oder anderen Klimaanlagen ermöglicht (auch als Reihenbauweise bezeichnet),
• mit Anschlussstutzen zum Löten oder Befestigen,
• mit mindestens 1 Durchgangsloch mit einem Durchmesser von 3 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 25 mm,

zur Herstellung von Kühl- und Klimaanlagen für Kraftfahrzeuge ¹

• einem Gewicht von 4,0 kg oder mehr, aber nicht mehr als 5,5 kg,
• einer Wandstärke von 2,0 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 6,0 mm

zur Verwendung bei der Herstellung von Kraftfahrzeugmotoren ¹

• mit einem Außendurchmesser von 54 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 130 mm,
• mit einer Höhe von 8 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 30 mm,
• mit zwei durch Schaufeln in Evolventenform verbundene Scheiben,
• auch mit Dübel, auch mit Unterlegscheibe,

zur Verwendung bei der Herstellung von Elektromotoren ¹

• einer Hitzebeständigkeit von 200 °C oder mehr, jedoch nicht mehr als 250 °C,
• einem oder mehreren für die Montage eines Stellantriebs geeigneten Befestigungspunkten,

von der bei der Herstellung von Turboladern verwendeten Art ¹

• bestehend aus einem durch Ausstanzen eines Aluminiumbands und anschließende Lichtbogenverschweißung der Kanten hergestellten Rohr,
• mit internen Leitblechen, die für einen korrekten Kühlmittelfluss sorgen,
• mit einer Länge von 190 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 460 mm,
• mit einem Durchmesser von 9 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 42 mm,
• mit einem Gewicht von 0,01 kg oder mehr, jedoch nicht mehr als 0,45 kg,
• auch mit Aluminium-Anschlussblöcken,

zur Verwendung bei der Herstellung von Klimaanlagen in Fahrzeugen des Kapitels 87 ¹

• mit einer Dauerleistung von 140 kW oder mehr, jedoch nicht mehr als 180 kW,
• mit einem Flüssig-Kühlsystem,
• mit einer Gesamtlänge von 580 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 730 mm,
• mit einer Gesamtbreite von 550 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 670 mm,
• mit einer Gesamthöhe von 510 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 630 mm,
• mit einem Gewicht von nicht mehr als 390 kg,
• auch mit Untersetzungsgetriebe,
• auch mit Startergenerator,
• mit zwei Befestigungspunkten,

zur Verwendung bei der Herstellung von Elektroantrieben für Hybridbusse ¹

• einer Länge von 200 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 205 mm,
• einer Breite von 58 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 62 mm,
• einer Höhe von 25 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 30 mm,

mit einem mittig montierten Bolzen

• mit mindestens einer Leiterplatte und einem Lautsprecher,
• in einem Gehäuse aus Kunststoff mit Halterung,

zur Verwendung bei der Herstellung von Waren des Kapitels 87 ¹

• mit einer Leiterplatte in einem Gehäuse aus Kunststoff,
• mit LIN- und CAN-Bus,
• mit einem programmierbaren Speicher,
• mit einem Signalprozessor,
• mit einer Betriebsspannung von 9 V (Gleichstrom) oder mehr, jedoch nicht mehr als 16 V (Gleichstrom),
• mit mindestens einem Stecker,
• auch mit Metallhalterung,

zur Verwendung bei der Herstellung von Waren des Kapitels 87 ¹

• zwei Kardanwellen,
• einem universellem Zentralgelenk,
• einem Zentrallager mit Aufhängung in einer Kunststoffabdeckung,
• einem Universalgelenk an beiden Enden der Welle,
• Gleit-, Rohr- und Endgabeln,
• einer Länge von 1,4 m oder mehr, jedoch nicht mehr als 2,4 m,

zur Verwendung bei der Herstellung von Waren des Kapitels 87 ¹