umwelt-online: ETAG Nr. 005 (1)

ETAG Nr. 005 - Teil 2: Besondere Bestimmungen für flüssig aufzubringende Dachabdichtungen auf der Basis von polymer-modifizierten Bitumenemulsionen und -lösungen
Leitlinie für die Europäische Technische Zulassung für flüssig aufzubringende Dachabdichtungen

Die vorliegende Leitlinie wurde von der EOTA WG 4.02/01, die sich mit Bausätzen (kits) für flüssig aufzubringende Dachabdichtungen befasst, erarbeitet.

Diese ETAG 005, Teil 2 - "Besondere Bestimmungen für flüssig aufzubringende Dachabdichtungen auf der Basis von polymer modifizierten Bitumenemulsionen und -lösungen" ist in Verbindung mit Teil 1 - "Allgemeine Bestimmungen" anzuwenden.

Im vorliegenden Ergänzungsteil werden die in ETAG 005, Teil 1 - "Allgemeine Bestimmungen" gestellten Anforderungen unter Berücksichtigung der betreffenden Produktfamilie ergänzt und/oder abgeändert.

Die vorliegende ETAG 005, Teil 2 enthält Vorschriften aus anderer Veröffentlichungen in Form von Verweisen mit oder ohne Angab] des Erscheinungsdatums. Diese Veröffentlichungen, auf die in der entsprechenden Abschnitten verwiesen wird, sind nachstehen( aufgeführt. Bei Verweisen auf Fassungen mit Erscheinungsdatun sind spätere Änderungen oder Überarbeitungen dieser Veröffentlichungen nur dann für diese ETA-Leitlinie maßgebend, wenn auf sie durch eine Ergänzung oder Überarbeitung dieser Leitlinie verwiesen wird. Bei undatierten Verweisen gilt die jeweils letzte Fassung de angeführten Veröffentlichung.

Abschnitt 1
Einleitung

1 Vorbemerkungen

1.1 Rechtsgrundlagen

Die Rechtsgrundlagen der ETA-Leitlinien gehen aus ETAG 005, Teil 1, Abschnitt 1.1 hervor.

Die ETA-Leitlinie 005 - Teil 2, Fassung März 2000, wurde ersetzt.

1.2 Status der ETA-Leitlinien

Der Status der ETA-Leitlinien geht aus ETAG 005, Teil 1, Abschnitt 1.2 hervor.

2 Geltungsbereich

Der vorliegende Teil 2 ist zusammen mit ETAG 005, Teil 1 zu verwenden.

Der vorliegende Ergänzungsteil (ETAG 005, Teil 2) - "Besondere Bestimmungen für flüssig aufzubringende Dachabdichtungen auf der Basis von polymer-modifizierten Bitumenemulsionen und -lösungen" enthält Festlegungen für die Begriffe und Begriffsbestimmungen sowie besonderer Nachweisverfahren für diese Bauprodukte und die Identifizierung der Eigenschaften der Komponenten.

Er dient auch als Leitfaden für die Beurteilung spezifischer Ausführungsanweisungen und für die Bescheinigung der Konformität für diese Dachabdichtungssysteme.

Er gilt für Dachabdichtungen auf der Basis von polymer-modifizierten Bitumenemulsionen und -lösungen, die baustellenseitig durch Aufbürsten, Spritzen oder Aufstreichen aufgebracht werden, ggf. unter Verwendung einer Unterlage, einer Einlage und/oder einer Schutzschicht aus mineralischer Abstreuung, Splitt oder sonnenreflektierender Beschichtung.

Die Art der Polymermodifizierung ist für jeden Bausatz/jede Bausatzgruppe anzugeben.

3 Begriffe

3.1 Begriffsbestimmungen und Abkürzungen

Für den Zweck des vorliegenden Ergänzungsteils der ETA-Leitlinie gelten die besonderen Begriffsbestimmungen und Abkürzungen, wie sie in ETAG 005, Teil 1, Abschnitt 3 festgelegt sind, sowie die vom Technischen Lenkungsausschuss (TB) festgelegten gemeinsamen Begriffe (siehe ETAG 005, Teil 1, Anhang II).

3.2 Besondere Begriffsbestimmungen

Für die vorliegende ETAG 005, Teil 2 gelten die folgenden Begriffsbestimmungen:

3.2.1 Bitumen:

Eine viskose halbfeste oder feste Masse, die im Wesentlichen aus einer komplexen Mischung aus Kohlenwasserstoffen und deren Derivaten besteht, die in Schwefelkohlenstoff löslich sind. Bitumen ist im Wesentlichen nicht flüchtig und wird beim Erwärmen allmählich weicher. Es ist schwarz und besitzt Abdichtungs- und Klebeeigenschaften. Es wird durch Raffinieren aus Erdöl gewonnen und kommt auch natürlich oder als Bestandteil von natürlich vorkommendem Asphalt, in Verbindung mit Mineralbestandteilen vor.

3.2.2 Bitumenkleber (kalt):

Eine hochviskose homogene Mischung aus Bitumen oder polymer-modifiziertem Bitumen und flüchtigen organischen Lösungsmitteln, die Füller und/oder Fasern enthalten kann. Sie kann als kalt aufgetragener Kleber zum Verkleben von Bitumen-Dachbahnen, die als Unterlagen dienen, verwendet werden.

3.2.3 Bitumenkleber (heiß):

Festes Bitumen, das durch Erwärmen allmählich weich wird. Es kann als heiß aufgetragener Kleber zum Verkleben von Bitumen-Dachbahnen, die als Unterlage dienen, verwendet werden. Das Bitumen kann entweder oxidiert oder polymer-modifiziert sein.

3.2.4 Bitumenemulsion:

Eine bestimmte Menge Bitumen, die mit Hilfe von einem oder mehreren geeigneten Emulgatoren fein in einem wässrigen Medium emulgiert ist. Die Emulsion kann auch inerte Füller und/oder Fasern enthalten. Die Flüssigkeit oder Paste mit einer zum Aufbürsten, Sprühen oder Auftragen geeigneten Konsistenz bildet nach dem Trocknen einen Film, der Bestandteil des zusammengefügten Systems ist.

3.2.5 Bitumenprimer:

Eine niedrigviskose Bitumenemulsion oder -lösung zur Verbesserung der Haftung, zur Versiegelung und zur Vorbereitung von Oberflächen vor dem Aufbringen des Systems (LARWK).

3.2.6 Bitumenlösung:

Eine in flüchtigen organischen Lösungsmitteln gelöste Bitumenmischung, die inerte Füller und/oder Fasern enthalten kann. Die viskose Flüssigkeit oder Paste hat eine zum Aufbürsten, Sprühen oder Auftragen geeignete Konsistenz. Sie bildet nach dem Trocknen einen Film, der Bestandteil des zusammengefügten Systems ist.

3.2.7 Katalysator:

Eine destabilisierende Salzlösung, die Bitumenemulsionssystemen beigefügt wird, um sie aufzubrechen oder zu destabilisieren, um so den Aushärtprozess einzuleiten.

3.2.8 Modifizierung (für Bitumen):

Änderung des Ausgangsbitumens hinsichtlich einer oder mehrerer Eigenschaften. Je nach Art des verwendeten Modifizierers wird eine bestimmte Änderung des Bitumens bewirkt.

3.2.9 Polymer/Kopolymer-Modifizierung:

Ein Polymer/Kopolymer in fester, zähflüssiger oder Emulsionsform (Latex), das zum Mischen mit Bitumen geeignet ist, um Eigenschaften wie Dauerhaftigkeit, Flexibilität und Elastizität im getrockneten Zustand zu verbessern.

Beispiele:

Acryle
Ataktisches Polypropylen (APP)
Polychloropren (CR)
Ethylenmethylacetat (EMA)
Ethylenvinylacetet (EVA)
Polyisopren (IR)
Naturkautschuk (NR)
Polybutylen (PB)
Styrol-Butadien-Kautschuk (SBR)
Styrol-Butadien-Styrol (SBS)

3.2.10 Polymer-modifiziertes Bitumen:

Eine homogene Mischung aus Bitumen und einem geeigneten Polymer/Kopolymer in einem solchen Verhältnis, dass die gewünschten Eigenschaften erreicht werden. Es ist ein Feststoff, der beim Erwärmen weich wird.

3.2.11 Polymer-modifizierte Bitumenemulsion:

Eine bestimmte Menge polymer-modifiziertes Bitumen, die mit Hilfe von einem oder mehreren geeigneten Emulgatoren fein in einem wässrigen Medium emulgiert ist.

Das Polymer wird üblicherweise während der Herstellung in Form einer Polymeremulsion (Latex) beigefügt. Die Emulsion kann auch inerte Füller und/oder Fasern enthalten. Sie wird aufgebürstet gesprüht oder verteilt und bildet nach dem Trocknen einen Film, der Bestandteil des zusammengefügten Systems ist.

3.2.12 Polymer-modifizierte Bitumenlösung:

Eine Mischung von in flüchtigen organischen Lösungsmitteln aufgelöstem polymer. modifiziertem Bitumen, die inerte Füller und/oder Fasern enthalten kann. Sie ist eine viskose Flüssigkeit oder Paste mit einer zurr Aufbürsten, Sprühen oder Verteilen geeigneten Konsistenz, diE nach dem Trocknen einen Film bildet, der Bestandteil des zusammengefügten Systems ist.

3.2.13 Sonnenreflektierende Beschichtung:

Eine helle flüssige Beschichtung zum Schutz gegen den Abbau durch die Sonne. Hierdurch wird insbesondere das Aufheizen der Dachfläche und die damit zusammenhängenden thermischen Bewegungen reduziert. Es kann sich um eine Beschichtung auf Bitumenbasis handeln, die Metallbestandteile enthält, oder um eine Beschichtung auf Polymerbasis, mit Pigmenten und inerten Füllern und/oder Fasern. Die Beschichtung kann sich in wässrigem Medium oder einem Medium aus flüchtigen organischen Lösungsmitteln befinden und wird als Deckschicht auf das zusammengefügte System aufgetragen.

3.3 Besondere Abkürzungen

Für die vorliegende ETAG 005, Teil 2 gelten keine besonderen Abkürzungen.

Abschnitt 2
Leitfaden für die Beurteilung der Brauchbarkeit

4 Anforderungen

4.0 Allgemeines

Die Leistungsanforderungen, die die Brauchbarkeit von LARWK(s) auf der Basis von polymer-modifizierten Bitumenemulsionen und -lösungen festlegen, müssen ETAG 005, Teil 1, Kapitel 4 und den folgenden besonderen Bestimmungen für diese Produktfamilie entsprechen.

4.1 ER 1: Mechanische Festigkeit und Standsicherheit

Keine Anforderungen

4.2 ER 2: Brandschutz

4.2.1 Flugfeuerbeständigkeit

Besondere Anforderungen in 6.2.1

4.2.2 Brandverhalten

Besondere Anforderungen in 6.2.2

4.3 ER 3: Hygiene, Gesundheit und Umweltschutz (Aspekte der Nutzungsdauer und der Dauerhaftigkeit)

Folgende zusätzliche Anforderungen

4.3.1 Beständigkeit gegenüber niedrigen und hohen Oberflächentemperaturen

4.3.1.1 Flexibilität bei niedrigen Temperaturen {ETAG 005, Teil 1, Abschn. 5.3.3.4.1 (ii)}

Zusätzliche besondere Anforderungen in 6.3.1.1

4.3.2 Beständigkeit gegenüber Alterungseinflüssen

4.3.2.1 Wärmealterung

Besondere Alterungsbedingungen in 5.3.2.1

4.3.2.2 Flexibilität bei niedrigen Temperaturen nach UV-Alterung }ETAG 005, Teil 1, Abschn. 5.3.3.5.2 (ii)}

Zusätzliche besondere Anforderungen in 6.3.2.1

4.4 ER 4: Nutzungssicherheit

Keine besonderen Anforderungen

4.5 ER 5: Schallschutz

Keine Anforderungen

4.6 ER 6: Energieeinsparung und Wärmeschutz

Keine Anforderungen

4.7 Weitere Aspekte der Gebrauchstauglichkeit

Um in den Geltungsbereich des vorliegenden Ergänzungsteils zu fallen, muss das Endprodukt die zusätzlichen Anforderungen bzgl. der folgenden Aspekte erfüllen.

Folgende zusätzliche Anforderungen

4.7.1 Auswirkungen von Abweichungen bei den Bausatzkomponenten und den Verarbeitungsbedingungen

4.7.1.1 Dynamischer Eindruck

- Zusätzliche Anforderungen in 6.7.1

4.7.1.2 Statischer Eindruck

- Zusätzliche Anforderungen in 6.7.1 5 Besondere Nachweisverfahren

5.0 Allgemeines

Soweit nachstehend nicht anders angegeben, sind die in ETAG 005, Teil 1, Kapitel 5 aufgeführten Nachweisverfahren anzuwenden.

Für die Prüfverfahren müssen die Proben ausreichend trocken sein (Feuchtigkeitsgehalt max. 4 % (m/m)}. Nach dem Aufbringen des Materials zum Zwecke der Probenentnahme kann dies wie folgt erreicht werden:

durch natürliche Trocknung bei Umgebungstemperatur bis zur Gewichtskonstanz;
durch beschleunigte Trocknung bei einer Lufttemperatur von max. 40 °C bis zur Gewichtskonstanz.

5.1 ER 1: Mechanische Festigkeit und Standsicherheit

Entfällt

5.2 ER 2: Brandschutz

5.2.1 Flugfeuerbeständigkeit

Nachweisverfahren gemäß ETAG 005, Teil 1, Abschnitt 5.2.1

5.2.2 Brandverhalten

Nachweisverfahren gemäß ETAG 005, Teil 1, Abschnitt 5.2.2

5.3 ER 3: Hygiene, Gesundheit und' Umweltschutz

Bzgl. der Aspekte der Nutzungsdauer und der Dauerhaftigkeit gelten die folgenden besonderen Nachweisverfahren.

5.3.1 Beständigkeit gegenüber niedrigen und hohen Oberflächentemperaturen

5.3.1.1 ETAG 005, Teil 1, Abschnitt 5.3.3.4.1 (ii)

Die zusätzliche Prüfung der Flexibilität bei niedrigen Temperaturen ist gemäß EN 1109 durchzuführen.

5.3.2 Beständigkeit gegenüber Alterungseinflüssen

5.3.2.1 Wärmealterung {ETAG 005, Teil 1, Abschnitt 5.3.3.5.1 (i)}

Je nach Art der Polymermodifikation sind Wärmealterungsbedingungen von 70 ± 2 °C bei verdoppelter Einwirkzeit (ETAG 005, Teil 1, Tabelle 10) zulässig.

5.3.2.2 UV-Alterung {ETAG 005, Teil 1, Abschnitt 5.3.3.5.2 (ii)

5.3.2.2.1 Nach der UV-Alterung

An neuen und gealterten Proben ist eine zusätzliche vergleichende Prüfung der Flexibilität bei niedrigen Temperaturen gemäß EN 1109 durchzuführen.

5.4 ER 4: Nutzungssicherheit

Kein besonderes Nachweisverfahren

5.5 ER 5: Schallschutz

Entfällt

5.6 ER 6: Energieeinsparung und Wärmeschutz

Entfällt

5.7 Weitere Aspekte der Gebrauchstauglichkeit

Zusätzliche Nachweisverfahren

5.7.1 Auswirkungen von Abweichungen bei den Bausatzkomponenten und den Verarbeitungsbedingungen

Um zu überprüfen, ob über den gesamten Bereich der zulässigen Witterungsbedingungen und bei den Abweichungen der Bestandteile der Komponenten, die vom Antragsteller angegeben wurden, ein zufriedenstellendes zusammengefügtes System erreicht werden kann, sind folgende vergleichende Prüfungen unter den festgelegten Bedingungen durchzuführen.

5.7.1.1 Vergleichende Prüfung hinsichtlich des Widerstands gegenüber dynamischem Eindruck

Gemäß EOTA TR-006

5.7.1.2 Vergleichende Prüfung hinsichtlich des Widerstands gegenüber statischem Eindruck

Gemäß EOTA TR-007

5.8 Identifizierung der Komponenten

5.8.0 Allgemeines

Es muss nachgewiesen werden, dass die Komponenten den Spezifikationen des Antragstellers (einschließlich Toleranzen) entsprechen. Dies wird durch Messen der entsprechenden Eigenschaften erreicht, und zwar vorzugsweise unter Verwendung von EN- oder ISO-Normen. Wo keine geeignete EN- oder ISO-Norm besteht, ist die Verwendung einer zugelassenen nationalen Norm gestattet.

5.8.1	Bitumenprimer
5.8.1.1	- Art	nach Angabe
5.8.1.2	- Flammpunkt	Verfahren: EN ISO 2592 oder EN ISO 2719
5.8.1.3	- Viskosität	Verfahren: EN ISO 2431
5.8.1.4	- Prozentsatz an nichtflüchtigen Anteilen	Verfahren: EN ISO 3251
5.8.2	Polymer-modifizierte Bitumenemulsion und Bitumenemulsion
5.8.2.1	- Art des Bitumens	nach Angabe
5.8.2.2	- Art der Modifizierung	nach Angabe (ggf.)
5.8.2.3	- Prozentsatz der Modifizierung	nach Angabe (ggf.)
5.8.2.4	- Viskosität	Verfahren: EN ISO 2431 oder EN ISO 2555 (Brookfield)
5.8.2.5	- Prozentsatz an nichtflüchtigen Anteilen	Verfahren: EN 1428
5.8.2.6	- pH-Wert	Verfahren: ISO 976
5.8.3	Polymer-modifizierte Bitumenlösung und Bitumenlösung
5.8.3.1	- Art des Bitumens	nach Angabe
5.8.3.2	- Art der Modifizierung	nach Angabe (ggf.)
5.8.3.3	- Prozentsatz der Modifizierung	nach Angabe (ggf.)
5.8.3.4	- Flammpunkt	Verfahren: ISO 13736 Verfahren nach Abel im geschlossenen Tiegel) oder EN ISO 2592 (Verfahren nach Cleveland mit offenem Tiegel)
5.8.3.5	- Viskosität	Verfahren: EN ISO 2431 oder EN ISO 2555 (Brookfield)
5.8.3.6	- Prozentsatz an nichtflüchtigen Anteilen	Verfahren: EN ISO 3251
5.8.4	Einlagen
5.8.4.1	- Art	nach Angabe
5.8.4.2	- Flächenbezogene Masse	Verfahren: entsprechend der Materialart (ISO 3374) (ISO 9073-1)
5.8.4.3	- Höchstzugkraft	Verfahren: entsprechend der Materialart (ISO 3342) (ISO 9073-3)
5.8.4.4	- Höchstzugkraftdehnung	Verfahren: entsprechend der Materialart (ISO 3342) (ISO 9073-3)
5.8.5	Unterlage
5.8.5.1	- Art	nach Angabe
5.8.5.2	- Typbezeichnung	nach Angabe
5.8.5.3	- Dimensionsstabilität	Verfahren: EN 1107-1 (Bitumenbahnen für Dachabdichtungen) oder EN 1107-2 (Kunststoff- und Elastomerbahnen für Dachabdichtungen)
5.8.6	Mineralische Bestreuung
5.8.6.1	- Art	nach Angabe
5.8.6.2	- Korngröße	Verfahren: EN 933-1
5.8.7	Sonnenreflektierende Beschichtung (flüssig)
5.8.7.1	- Art	nach Angabe
5.8.7.2	- Prozentsatz an nichtflüchtigen Anteilen	Verfahren: EN ISO 3251
5.8.7.3	- Aschegehalt (in %)	Verfahren: z.B. BS 2000-223
5.8.8	Katalysator
5.8.8.1	- Art	nach Angabe
5.8.9	Bitumenkleber (kalt)
5.8.9.1	- Art	nach Angabe
5.8.9.2	- Flammpunkt	Verfahren: EN ISO 2592 oder EN ISO 2719
5.8.9.3	- Viskosität	Verfahren: EN ISO 2431 oder EN ISO 2555 (Brookfield)
5.8.9.4	- Prozentsatz an nichtflüchtigen Anteilen	Verfahren: EN ISO 3251
5.8.10	Bitumenkleber (heiß)
5.8.10.1	- Art	nach Angabe
5.8.10.2	- Erweichungspunkt	Verfahren: EN 1427 (Ring- und Kugelverfahren)
s.A.1(1.3	- Penetration	Verfahren: EN 1426

6 Bewertung und Beurteilung der Brauchbarkeit von Produkten für ihren vorgesehenen Verwendungszweck

6.0 Allgemeines

Soweit nachstehend nicht anders angegeben oder wenn nach Kapitel 5 dieses Ergänzungsteils (ETAG 005, Teil 2) nicht erforderlich, gelten die Anforderungen aus ETAG 005,Teil 1, Kapitel 6.

6.1 ER 1: Mechanische Festigkeit und Standsicherheit

Entfällt

6.2 ER 2: Brandschutz

6.2.1 Flugfeuerbeständigkeit

Klassifizierung gemäß ETAG 005, Teil 1, Abschnitt 6.2.1

6.2.2 Brandverhalten

Klassifizierung gemäß ETAG 005, Teil 1, Abschnitt 6.2.2

6.3 ER 3: Hygiene, Gesundheit und Umweltschutz (Aspekte der Nutzungsdauer und der Dauerhaftigkeit)

Zusätzliche Bewertung

Zusätzlich oder in Abänderung zu den Anforderungen in ETAG 005, Teil 1, Kapitel 6 sind bei der Bewertung der Brauchbarkeit die folgenden Anforderungen zu berücksichtigen.

6.3.1 Beständigkeit gegenüber niedrigen und hohen Temperaturen

6.3.1.1 Flexibilität bei niedrigen Temperaturen

Die Prüfergebnisse müssen die von der beantragten TL-Einstufung festgelegte Temperatur erfüllen (siehe ETAG 005, Teil 1, Tabelle 6a).

6.3.2 Beständigkeit gegenüber Alterungseinflüssen

6.3.2.1 UV-Alterung

Nach UV-Alterung und Prüfung gemäß Punkt 5.3.2.2.1

Die Zulassungsstelle hat sich davon zu überzeugen, dass, basierend auf den gemäß 5.3.2.2.1 ermittelten Daten, die erwartete Nutzungsdauer mit den festgelegten Nutzungsdauerkategorien übereinstimmt.

6.4 ER 4: Nutzungssicherheit

Keine besondere Bewertung

6.5 ER 5: Schallschutz

Entfällt

6.6 ER 6: Energieeinsparung und Wärmeschutz

Entfällt

6.7 Weitere Aspekte der Gebrauchstauglichkeit

6.7.1 Auswirkungen von Abweichungen bei den Bausatzkomponenten und den Verarbeitungsbedingungen

Bei der vergleichenden Prüfung gemäß Abschnitt 5.7.1.1 und 5.7.1.2 des vorliegenden Dokuments müssen die gemessenen Eigenschaftswerte innerhalb der vom Antragsteller angegebenen annehmbaren Grenzwerte liegen. Sie dürfen sich nicht auf die Brauchbarkeit des Systems für den vorgesehenen Verwendungszweck auswirken.

6.8 Identifizierung der Komponenten

Bei Prüfung gemäß Abschnitt 5.8 des vorliegenden Dokuments müssen die Eigenschaften der Komponenten innerhalb der vom Antragsteller angegebenen Grenzwerte liegen.

Die Zulassungsstelle hat die möglichen Auswirkungen der angegebenen Toleranzen auf die Leistungen des zusammengefügten Systems zu bewerten.

6.8.1 Unterlage

Das freie Schrumpfen des als Unterlage verwendeten Bahnmaterials muss weniger als 0,7 % betragen.

7 Voraussetzungen hinsichtlich des Einbaus der Produkte in das Bauwerk

7.1 Verarbeitungsverfahren und Bemessungsregeln (Ausführungsanweisungen)

Alle laut den Angaben in ETAG 005, Teil 1, Kapitel 7 erforderlichen Informationen müssen im technischen Dossier des Herstellers (TDH) ausgearbeitet sein, wobei die folgenden besonderen Punkte zu berücksichtigen sind:

7.1.1 Transport und Lagerung