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Siehe Fn. ¹

Es verordnen auf Grund

• des § 3 Absatz 1 Nummer 1 bis 6a und 8 in Verbindung mit Absatz 6 Nummer 1 Buchstabe a und b, Absatz 1 Nummer 1, 2 und 2a jeweils auch in Verbindung mit Absatz 2 Nummer 2, des Binnenschifffahrtsaufgabengesetzes in der Fassung der Bekanntmachung vom 5. Juli 2001 (BGBl. I S. 2026), von denen § 3 Absatz 1 im Satzteil vor Nummer 1 zuletzt durch Artikel 1 Nummer 3 Buchstabe a des Gesetzes vom 25. April 2017 (BGBl. I S. 962) geändert, § 3 Absatz 1 Nummer 2 und Absatz 2 durch Artikel 1 Nummer 3 Buchstabe a Doppelbuch - stabe bb und Buchstabe b des Gesetzes vom 19. Juli 2005 (BGBl. I S. 2186) geändert, § 3 Absatz 1 Nummer 2a durch Artikel 1 Nummer 3 Buchstabe a Doppelbuchstabe cc des Gesetzes vom 19. Juli 2005 (BGBl. I S. 2186) eingefügt und § 3 Absatz 1 Nummer 6a durch Artikel 3 Nummer 1 des Gesetzes vom 22. November 2011 (BGBl. I S. 2279) eingefügt worden sind, das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur,
• des § 3 Absatz 1 Nummer 5 in Verbindung mit Absatz 5 Satz 2 und Absatz 6 Nummer 1 Buchstabe a und b des Binnenschifffahrtsaufgabengesetzes in der Fassung der Bekanntmachung vom 5. Juli 2001 (BGBl. I S. 2026), von denen § 3 Absatz 1 im Satzteil vor Nummer 1 und Absatz 5 Satz 2 zuletzt durch Artikel 1 Nummer 3 Buchstabe a und b Doppelbuchstabe bb des Gesetzes vom 25. April 2017 (BGBl. I S. 962) geändert worden sind, das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur im Einvernehmen mit dem Bundesministerium für Arbeit und Soziales,
• des § 3 Absatz 1 Nummer 1 bis 2a in Verbindung mit Absatz 2 Nummer 2, Absatz 5 Satz 1 und Absatz 6 Nummer 1 Buchstabe a und b des Binnenschifffahrtsaufgabengesetzes in der Fassung der Bekanntmachung vom 5. Juli 2001 (BGBl. I S. 2026), von denen § 3 Absatz 1 im Satzteil vor Nummer 1 und Absatz 5 Satz 1 zuletzt durch Artikel 1 Nummer 3 Buchstabe a und b Doppelbuchstabe aa des Gesetzes vom 25. April 2017 (BGBl. I S. 962) geändert, § 3 Absatz 1 Nummer 2 und Absatz 2 durch Artikel 1 Nummer 3 Buchstabe a Doppelbuchstabe bb und Buchstabe b des Gesetzes vom 19. Juli 2005 (BGBl. I S. 2186) geändert und § 3 Absatz 1 Nummer 2a durch Artikel 1 Nummer 3 Buchstabe a Doppelbuchstabe cc des Gesetzes vom 19. Juli 2005 (BGBl. I S. 2186) eingefügt worden sind, in Verbindung mit § 1 Absatz 2 des Zuständigkeitsanpassungsgesetzes vom 16. August 2002 (BGBl. I S. 3165) und dem Organisationserlass vom 14. März 2018 (BGBl. I S. 374) das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur und das Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz und nukleare Sicherheit gemeinsam:

Artikel 1
Inkraftsetzen von Beschlüssen der Zentralkommission für die Rheinschifffahrt

1. Der von der Zentralkommission für die Rheinschifffahrt in Straßburg gefasste Beschluss vom 7. Dezember 2017 - Protokoll 15 - zur Änderung der Schiffspersonalverordnung-Rhein (Anlage 1 zu Artikel 1 Nummer 1 der Rheinschiffspersonaleinführungsverordnung vom 16. Dezember 2011 (BGBl. 2011 II S. 1300, Anlageband)), die zuletzt durch Beschluss vom 8. Dezember 2016 (Anlage zu Artikel 1 der Verordnung vom 27. September 2017 (BGBl. 2017 II S. 1282)) geändert worden ist, wird hiermit auf dem Rhein in Kraft gesetzt. Der Beschluss wird nachstehend als Anlage 1 veröffentlicht.

2. Folgende von der Zentralkommission für die Rheinschifffahrt in Straßburg gefassten Beschlüsse zur Änderung der Rheinschifffahrtspolizeiverordnung (Anlage zu Artikel 1 der Verordnung zur Einführung der Rheinschifffahrtspolizeiverordnung vom 19. Dezember 1994 (BGBl. 1994 II S. 3816, Anlageband)), die zuletzt durch Artikel 1 der Verordnung vom 1. Mai 2018 (BGBl. 2018 II S. 170) geändert worden ist, werden hiermit auf dem Rhein in Kraft gesetzt:

a) Beschluss vom 7. Dezember 2017 (Anlage 1 zu Protokoll 19);

b) Beschluss vom 7. Juni 2018 (Protokoll 9).

Die Beschlüsse werden nachstehend als Anlagen 2 und 3 veröffentlicht.

Artikel 2
Änderung der Rheinschiffspersonaleinführungsverordnung

Die Rheinschiffspersonaleinführungsverordnung vom 16. Dezember 2011 (BGBl. 2011 II S. 1300), die zuletzt durch Artikel 2 der Verordnung vom 27. September 2017 (BGBl. 2017 II S. 1282) geändert worden ist, wird wie folgt geändert:

1. In Artikel 5 Absatz 4 wird nach Nummer 2 folgende Nummer 2a eingefügt:

"2a. das anerkannte Bordbuch nach § 3.13 Nummer 1 Satz 6 der Schiffspersonalverordnung-Rhein richtig, vollständig und rechtzeitig in einer der Amtssprachen der Zentralkommission für die Rheinschifffahrt geführt wird,".

2. In Artikel 6 Absatz 3 Nummer 2 werden nach den Wörtern "Artikel 5 Absatz 4 Nummer 2" die Wörter "oder Nummer 2a" eingefügt.

Artikel 3
Änderung der Verordnung zur Einführung der Rheinschifffahrtspolizeiverordnung

Die Verordnung zur Einführung der Rheinschifffahrtspolizeiverordnung vom 19. Dezember 1994 (BGBl. 1994 II S. 3816), die zuletzt durch Artikel 2 der Verordnung vom 1. Mai 2018 (BGBl. 2018 II S. 170) geändert worden ist, wird wie folgt geändert:

1. In Artikel 2 Absatz 5 wird die Angabe " § 1.07 Nr. 5" durch die Angabe " § 1.07 Nummer 6" ersetzt.

2. Artikel 4 wird wie folgt geändert:

a) In Absatz 1 Nummer 1 werden die Wörter " § 11.01 Nummer 2 Satz 3 oder Nummer 3 Satz 2" durch die Wörter " § 11.01 Nummer 2 oder Nummer 4 Satz 3" ersetzt.

b) In Absatz 2 Nummer 12 wird die Angabe " § 15.08" durch die Angabe " § 15.09" ersetzt.

c) Absatz 3 wird wie folgt geändert:

aa) Nummer 2 wird wie folgt gefasst:

bb) In Nummer 3 werden die Angabe " § 1.07 Nr. 5 Satz 1" durch die Wörter " § 1.07 Nummer 6 Satz 1" und die Angabe " § 1.07 Nr. 5 Satz 2" durch die Wörter " § 1.07 Nummer 6 Satz 2" ersetzt.

cc) Nummer 17 Buchstabe j wird wie folgt gefasst:

d) Absatz 4 wird wie folgt geändert:

aa) In Nummer 5 wird die Angabe " § 1.07 Nummer 3" durch die Angabe " § 1.07 Nummer 4" ersetzt.

bb) In Nummer 5a werden die Wörter " § 1.07 Nummer 4 Satz 1 " durch die Wörter " § 1.07 Nummer 5 Satz 1 " ersetzt.

cc) In Nummer 5b werden die Wörter " § 1.07 Nummer 4 Satz 2" durch die Wörter " § 1.07 Nummer 5 Satz 2" ersetzt.

dd) In Nummer 5c werden die Wörter " § 1.07 Nummer 4 Satz 4" durch die Wörter " § 1.07 Nummer 5 Satz 4" ersetzt.

ee) In Nummer 5d werden die Wörter " § 1.07 Nummer 4 Satz 5" durch die Wörter " § 1.07 Nummer 5 Satz 5" ersetzt.

ff) Nummer 20 wird wie folgt gefasst:

gg) In Nummer 26b Buchstabe a wird das Wort "ausgestattet" durch das Wort "ausgerüstet" ersetzt.

hh) Nummer 27 wird wie folgt geändert:

aaa) Buchstabe d wird wie folgt gefasst:

bbb) In Buchstabe i werden die Wörter " § 15.07 Nummer 2 Satz 2" durch die Wörter " § 15.08 Nummer 2 Satz 2" ersetzt.

ii) Nach Nummer 30 wird folgende Nummer 30a eingefügt:

"30a. einen Schubverband führt, dessen Spitze entgegen § 8.03 Nummer 2 nicht oder nicht mit den vorgeschriebenen Ankern versehen ist,".

jj) Nach Nummer 37 wird folgende Nummer 37a eingefügt:

"37a. nicht dafür sorgt, dass die Vorschriften über die Sicherheit an Bord von Fahrzeugen, die Flüssigerdgas (LNG) als Brennstoff nutzen, nach § 8.11 Nummer 1, 2 Satz 1 oder Satz 3, Nummer 3 Satz 1, auch in Verbindung mit Satz 2, oder Nummer 4 eingehalten werden,".

kk) Nach Nummer 38c wird folgende Nummer 38d eingefügt:

"38d. ein Fahrgastschiff unterhalb von Emmerich (km 885) führt, das den Anforderungen nach § 11.01 Nummer 5 nicht entspricht,".

ll) Nummer 41

41. ein Fahrzeug ohne das nach § 15.05 Nr. 1 Satz 1 vorgeschriebene Ölkontrollbuch führt,

wird aufgehoben.

mm) Die bisherige Nummer 42 wird Nummer 41 und die Angabe " § 15.05 Nummer 1" wird durch die Wörter " § 15.05 Nummer 1 Satz 1" ersetzt.

nn) Die bisherige Nummer 43 wird Nummer 42 und wie folgt gefasst:

oo) Nach der neuen Nummer 42 wird folgende Nummer 43 eingefügt:

"43. einer Vorschrift über die Sorgfaltspflicht beim Bunkern von Flüssigerdgas (LNG) nach § 15.07 Nummer 2 bis 9 zuwiderhandelt,".

pp) In Nummer 44 wird die Angabe " § 15.07 Nummer 1 " durch die Angabe " § 15.08 Nummer 1 " ersetzt.

e) Absatz 6 wird wie folgt geändert:

aa) Nummer 6 wird wie folgt gefasst:

bb) In Nummer 7 werden die Wörter " § 7.08 Nr. 3 erster Halbsatz" durch die Angabe " § 7.08 Nummer 5" ersetzt.

cc) Nummer 10 wird wie folgt geändert:

aaa) Buchstabe c wird wie folgt gefasst:

bbb) In Buchstabe d wird die Angabe " § 1.07 Nr. 3" durch die Angabe " § 1.07 Nummer 4" ersetzt.

ccc) In Buchstabe e werden die Wörter " § 1.07 Nummer 4 Satz 2" durch die Wörter " § 1.07 Nummer 5 Satz 2" ersetzt.

ddd) In Buchstabe f wird die Angabe " § 1.07 Nr. 5" durch die Angabe " § 1.07 Nummer 6" ersetzt.

eee) Buchstabe h wird wie folgt gefasst:

fff) In Buchstabe o wird das Wort "ausgestattet" durch das Wort "ausgerüstet" ersetzt.

dd) Nach Nummer 10d wird folgende Nummer 10e eingefügt:

"10e. die Inbetriebnahme eines Fahrgastschiffs unterhalb von Emmerich (km 885) anordnet oder zulässt, das den Anforderungen nach § 11.01 Nummer 5 nicht entspricht,".

Artikel 4
Änderung der Rheinschifffahrtspolizeiverordnung

In § 1.08 Nummer 3 der Rheinschifffahrtspolizeiverordnung (Anlage zu Artikel 1 der Verordnung zur Einführung der Rheinschifffahrtspolizeiverordnung vom 19. Dezember 1994 (BGBl. 1994 II S. 3816, Anlageband)), die zuletzt durch Artikel 1 Nummer 2 dieser Verordnung geändert worden ist, werden nach den Wörtern "nach der Rheinschiffsuntersuchungsordnung" die Wörter "im Sinne des § 1 Absatz 8 der Binnenschiffsuntersuchungsordnung in der jeweils geltenden Fassung (Rheinschiffsuntersuchungsordnung)" eingefügt.

Artikel 5
Inkrafttreten

(1) Artikel 1 Nummer 2 Satz 1 Buchstabe b, der in Artikel 1 Nummer 2 Satz 1 Buchstabe b genannte Beschluss und Artikel 3 Nummer 1 und 2 Buchstabe a, b, c, d Doppelbuchstabe aa bis ff, hh, jj und ll bis pp und Buchstabe e Doppelbuchstabe aa, bb, cc Dreifachbuchstabe aaa bis eee treten am 1. Dezember 2018 in Kraft.

(2) Im Übrigen tritt diese Verordnung am 7. Oktober 2018 in Kraft.

.

1. § 1.01 wird wie folgt geändert:

a) Nummer 37 wird wie folgt gefasst:

b) Nach Nummer 39 wird folgende Nummer 40 angefügt:

"40."ES-TRIN" der Europäische Standard der technischen Vorschriften für Binnenschiffe, Ausgabe 2017/1 *. Bei der Anwendung des ES-TRIN ist unter Mitgliedstaat ein Rheinuferstaat oder Belgien zu verstehen.".

________
*) Europäischer Standard der technischen Vorschriften für Binnenschiffe (ES-TRIN), Edition 2017/1, vom Europäischen Ausschuss zur Ausarbeitung von Standards im Bereich der Binnenschifffahrt (CESNI) angenommen mit Beschluss 2017-II-1 vom 6. Juli 2017.

2. § 3.13 Nummer 1 wird wie folgt gefasst:

3. § 3.14 wird wie folgt geändert:

a) Nummer 1 wird wie folgt gefasst:

b) Nummer 1.1 Buchstabe j wird wie folgt gefasst:

c) Nummer 1.1 Buchstabe m wird wie folgt gefasst:

d) Nummer 2 wird wie folgt gefasst:

4. § 3.17 Nummer 2 wird wie folgt gefasst:

5. § 3.18 Nummer 3 wird wie folgt gefasst:

6. § 3.19 Nummer 3 wird wie folgt gefasst:

7. § 5.06 wird wie folgt gefasst:

8. § 5.10 Nummer 1 Buchstabe a wird wie folgt gefasst:

9. Anlage A1 Nummer 1 wird wie folgt gefasst:

10. Anlage D7, Nummer 1.3 wird wie folgt gefasst:

11. In Anlage D8 wird

2.7 Unterschiede zwischen herkömmlichen Sichtgeräten und Tageslichtsichtgeräten

Nummer 2.7 gestrichen.

12. Anlage E2 Nummer 1.1 wird wie folgt gefasst:

.

1. In § 1.01 wird der Buchstabe ah wie folgt angefügt:
(Red. Anm.: Sinngemäß als Nummer ag) angefügt)

"ah) "ES-TRIN" der Europäische Standard der technischen Vorschriften für Binnenschiffe in der Edition 2017/1, der vom Europäischen Ausschuss für die Ausarbeitung von Standards im Bereich der Binnenschifffahrt (CESNI) angenommen wurde. Bei der Anwendung des ES-TRIN ist unter Mitgliedstaat ein Rheinuferstaat oder Belgien zu verstehen.".

2. § 1.08 Nummer 4 wird wie folgt gefasst:

"4. Unbeschadet der Nummer 3 müssen die unter Nummer 44 im Schiffsattest eingetragenen Einzelrettungsmittel für Fahrgäste in einer der Verteilung der Fahrgäste entsprechenden Anzahl für Erwachsene und für Kinder an Bord vorhanden sein. Für Kinder bis zu 30 kg Körpergewicht oder 6 Jahren Alter sind nur Feststoffwesten nach den in Artikel 13.08 Nummer 2 ES-TRIN genannten Normen zulässig."

3. § 1.10 wird wie folgt geändert:

a) Nummer 1 Buchstabe i wird wie folgt gefasst:

b) Nummer 1 Buchstaben w, x und y werden wie folgt gefasst:

c) Nummer 3 wird wie folgt gefasst:

4. § 2.04 wird wie folgt gefasst:

5. § 4.06 Nummer 1 Satz 1 Buchstabe a Satz 1 wird wie folgt gefasst:

6. § 4.07 wird wie folgt geändert:

a) Nummer 1 Satz 1 wird wie folgt gefasst:

b) Nummer 6 wird wie folgt gefasst:

7. § 8.03 Nummer 2 wird wie folgt gefasst:

8. § 11.01 wird wie folgt geändert:

a) Nummer 4 wird wie folgt gefasst:

b) Nummer 5 wird wie folgt angefügt:

"5. Ein Fahrgastschiff darf unterhalb von Emmerich (km 885) nur fahren, wenn es die Anforderungen des Artikels 13.01 Nummer 2 Buchstabe b ES-TRIN erfüllt."

.

1. Das Inhaltsverzeichnis wird wie folgt geändert:

a) Den Angaben zu Kapitel 2 wird folgende Angabe zu § 2.06 angefügt:

"2.06 Kennzeichnung der Fahrzeuge, die Flüssigerdgas (LNG) als Brennstoff nutzen".

b) Den Angaben zu Kapitel 8 wird folgende Angabe zu § 8.11 angefügt:

"8.11 Sicherheit an Bord der Fahrzeuge, die Flüssigerdgas (LNG) als Brennstoff nutzen".

c) Nach der Angabe zu § 15.06 wird folgende Angabe zu § 15.07 eingefügt:

"15.07 Sorgfaltspflicht beim Bunkern von Flüssigerdgas (LNG)".

d) Die bisherigen Angaben zu den §§ 15.07 und 15.08 werden die Angaben zu den §§ 15.08 und 15.09.

2. In § 1.01 werden nach dem Buchstaben ac folgende Buchstaben ad bis af eingefügt:

"ad) "LNG-System": sämtliche Teile des Fahrzeugs, die Flüssigerdgas (LNG) oder Erdgas enthalten können, wie Motoren, Brennstofftanks und die Schlauch- und Rohrleitungen für das Bunkern;

ae) "Bunkerbereich": der Bereich in einem Radius von 20 Metern um den Bunkerverteiler;

af) "Flüssigerdgas (LNG)": Erdgas, das durch Abkühlung auf eine Temperatur von -161° C verflüssigt wurde;".

3. § 1.07 wird wie folgt geändert:

a) Nummer 2 wird wie folgt gefasst:

b) Nach Nummer 2 wird folgende Nummer 3 eingefügt:

"3. Abweichend von Nummer 2 Satz 1 darf die freie Sicht bei gleichzeitigem Einsatz von Radar und Videoanlagen auf 500 m vor dem Bug eingeschränkt werden, wenn

1. durch diese Hilfsmittel die Sicht von 350 m bis 500 m vor dem Bug gewährleistet ist,
2. die Anforderungen von § 6.32 Nummer 1 erfüllt sind,
3. die Radarantennen und die Kameras am Bug der Fahrzeuge installiert sind,
4. diese Hilfsmittel nach Artikel 7.02 ES-TRIN als geeignet anerkannt sind."

c) Die bisherigen Nummern 3 bis 5 werden die Nummern 4 bis 6.

d) In der neuen Nummer 5 werden in Satz 5 die Wörter " § 22.01 der Rheinschiffsuntersuchungsordnung" durch die Angabe "Artikel 27.01 ES-TRIN" ersetzt.

4. § 1.10 Nummer 1 wird wie folgt geändert:

a) Buchstabe ac wird wie folgt gefasst:

b) Folgende Buchstaben ad und ae werden angefügt:

"ad) bei Fahrzeugen, die das Kennzeichen nach § 2.06 tragen, das in Anlage 8 Nummer 1.4.9 ES-TRIN vorgeschriebene Betriebshandbuch und die in Artikel 30.03 Nummer 1 ES-TRIN vorgeschriebene Sicherheitsrolle,

ae) bei Fahrzeugen, die das Kennzeichen nach § 2.06 tragen, die in § 4a.02 der Verordnung über das Schiffspersonal auf dem Rhein vorgeschriebenen Bescheinigungen des Schiffsführers und der Besatzungsmitglieder, die am Bunkervorgang beteiligt sind."

5. Dem Kapitel 2 wird folgender § 2.06 angefügt:

" § 2.06 Kennzeichnung der Fahrzeuge, die Flüssigerdgas (LNG) als Brennstoff nutzen
(Anlage 3: Bild 66)

1. Fahrzeuge, die Flüssigerdgas (LNG) als Brennstoff nutzen, müssen ein Kennzeichen tragen.
2. Das Kennzeichen ist rechteckig mit der Aufschrift "LNG" in weißen Buchstaben auf rotem Grund und einem weißen Rand von mindestens 5 cm Breite. Die Länge der langen Seite des Rechtecks muss mindestens 60 cm betragen. Die Höhe der Schriftzeichen muss mindestens 20 cm betragen. Die Breite der Schriftzeichen und die Stärke der Striche müssen der Höhe entsprechen.
3. Das Kennzeichen muss an einer geeigneten und gut sichtbaren Stelle angebracht sein.
4. Das Kennzeichen muss erforderlichenfalls beleuchtet werden, damit es bei Nacht deutlich sichtbar ist."

6. § 6.28 wird wie folgt geändert:

a) Nach Nummer 9 wird folgende Nummer 10 eingefügt:

"10. Fahrzeuge und Verbände, die das Kennzeichen nach § 2.06 tragen, dürfen nicht in eine Schleuse einfahren, wenn es außerhalb des LNG-Systems zu Freisetzungen von Flüssigerdgas (LNG) kommt oder wenn eine Freisetzung von Flüssigerdgas (LNG) außerhalb des LNG-Systems während der Schleusendurchfahrt zu erwarten ist."

b) Die bisherigen Nummern 10 bis 12 werden die Nummern 11 bis 13.

7. § 7.08 wird wie folgt gefasst:

8. Dem Kapitel 8 wird folgender § 8.11 angefügt:

" § 8.11 Sicherheit an Bord von Fahrzeugen, die Flüssigerdgas (LNG) als Brennstoff nutzen

1. Vor Beginn des Bunkerns von Flüssigerdgas (LNG) muss der Schiffsführer des zu bebunkernden Fahrzeugs sich davon vergewissern, dass

1. die vorgeschriebenen Mittel zur Brandbekämpfung jederzeit betriebsbereit sind und
2. die vorgeschriebenen Mittel zur Evakuierung der an Bord des zu bebunkernden Fahrzeugs befindlichen Personen zwischen dem Fahrzeug und dem Kai angebracht sind.

2. Während des Bunkerns von Flüssigerdgas (LNG) müssen alle Zugänge von Deck aus und alle Öffnungen von Räumen ins Freie geschlossen sein.

Dies gilt nicht für:

1. Ansaugöffnungen von Motoren in Betrieb;
2. Lüftungsöffnungen von Maschinenräumen, wenn die Motoren in Betrieb sind;
3. Lüftungsöffnungen für Räume mit einer Überdruckanlage und
4. Lüftungsöffnungen einer Klimaanlage, wenn diese Öffnungen mit einer Gasspüranlage versehen sind. Zugänge und Öffnungen dürfen nur soweit notwendig für kurze Zeit mit der Genehmigung des Schiffsführers geöffnet werden.

3. Während des Bunkerns von Flüssigerdgas (LNG) hat sich der Schiffsführer ununterbrochen zu vergewissern, dass ein Rauchverbot an Bord und im Bunkerbereich eingehalten wird. Dieses Rauchverbot gilt auch für elektronische Zigaretten und ähnliche Geräte. Das Rauchverbot gilt nicht in den Wohnungen und im Steuerhaus, sofern deren Fenster, Türen, Oberlichter und Luken geschlossen sind.

4. Nach der Bebunkerung mit Flüssigerdgas (LNG) ist eine Lüftung aller von Deck aus zugänglichen Räume erforderlich."

9. In § 10.01 Nummer 3 werden die Angaben für die Strecke Germersheim - Mannheim-Rheinau wie folgt gefasst:

10. Kapitel 15 wird wie folgt geändert:

a) § 15.06 wird wie folgt gefasst:

b) Nach § 15.06 wird folgender § 15.07 eingefügt:

" § 15.07 Sorgfaltspflicht beim Bunkern von Flüssigerdgas (LNG)
(Anlage 3: Bild 62)

1. Die in § 15.06 Nummer 1 Buchstabe a und b und Nummer 2 Buchstabe a und e genannten Vorschriften gelten nicht beim Bunkern von Flüssigerdgas (LNG).
2. Das Bunkern von Flüssigerdgas (LNG) während der Fahrt, beim Umschlag von Gütern sowie beim Ein- und Aussteigen von Fahrgästen ist nicht gestattet.
3. Das Bunkern von Flüssigerdgas (LNG) darf nur an den von der zuständigen Behörde bekanntgegebenen Stellen erfolgen.
4. Im Bunkerbereich dürfen sich nur Besatzungsmitglieder des zu bebunkernden Fahrzeugs, Mitarbeiter der Bunkerstelle oder Personen aufhalten, die über eine von der zuständigen Behörde erteilte Erlaubnis verfügen.
5. Vor Beginn des Bunkerns von Flüssigerdgas (LNG) hat sich der Schiffsführer des zu bebunkernden Fahrzeugs zu vergewissern, dass
   1. das zu bebunkernde Fahrzeug so festgemacht ist, dass Kabel, insbesondere die elektrischen Kabel, die Erdungskabel und die Schlauchleitungen nicht aufgrund von Zug verformt werden und die Fahrzeuge bei Gefahr rasch losgemacht werden können,
   2. von ihm oder von einer von ihm beauftragten Person und von der für die Bunkerstelle verantwortlichen Person eine Prüfliste für das Bunkern von Flüssigerdgas (LNG), durch Fahrzeuge, die das Kennzeichen nach § 2.06 tragen, gemäß dem Standard der ZKR ausgefüllt und unterschrieben wurde und alle Fragen in der Prüfliste mit "Ja" beantwortet sind. Nicht zutreffende Fragen sind zu streichen. Können nicht alle Fragen mit "Ja" beantwortet werden, ist das Bunkern nur mit Genehmigung der zuständigen Behörde gestattet,
   3. alle erforderlichen Genehmigungen vorliegen.
6. Die Prüfliste nach Nummer 5 Buchstabe b muss
   1. in zweifacher Ausfertigung ausgefüllt werden,
   2. in mindestens einer Sprache vorliegen, die den in Nummer 5 Buchstabe b bezeichneten Personen verständlich ist und
   3. drei Monate an Bord des Fahrzeugs aufbewahrt werden.
7. Während des Bunkerns von Flüssigerdgas (LNG) hat sich der Schiffsführer ununterbrochen zu vergewissern, dass
   1. alle Maßnahmen getroffen sind, um das Austreten von Flüssigerdgas (LNG) aus einer Leckage zu verhindern;
   2. Druck und Temperatur des Brennstofftanks für Flüssigerdgas (LNG) im normalen Betriebszustand bleiben;
   3. der Füllstand des Brennstofftanks für Flüssigerdgas (LNG) zwischen den zulässigen Niveaus bleibt;
   4. Maßnahmen getroffen sind, um das zu bebunkernde Fahrzeug von der Bunkerstelle nach der in der Betriebsanleitung vorgesehenen Methode zu erden.
8. Während des Bunkerns von Flüssigerdgas (LNG)
   1. muss das zu bebunkernde Fahrzeug zusätzlich zur Kennzeichnung nach § 2.06 eine für andere Fahrzeuge sichtbare Tafel führen, die darauf hinweist, dass das Stillliegen in weniger als 10,00 m Entfernung gemäß § 3.33 verboten ist. Die Seitenlänge des Quadrats dieser Tafel muss mindestens 60 cm betragen;
   2. muss das zu bebunkernde Fahrzeug zusätzlich zur Kennzeichnung nach § 2.06 an einer für andere Fahrzeuge sichtbaren Stelle die Tafel A.9 führen, die darauf hinweist, dass Wellenschlag zu vermeiden ist (Anlage 7). Die Abmessung der längsten Seite muss mindestens 60 cm betragen;
   3. müssen bei Nacht die Tafeln so beleuchtet sein, dass sie auf beiden Seiten des Fahrzeugs deutlich sichtbar sind.
9. Nach dem Bunkern von Flüssigerdgas (LNG) ist Folgendes erforderlich:
   1. Vollständige Entleerung der Rohrleitungen für das Bunkern von Flüssigerdgas (LNG) bis zum Brennstofftank;
   2. Schließen der Ventile, Trennen der Schlauchleitungen und der Verbindung zwischen Fahrzeug und Bunkerstelle für Flüssigerdgas (LNG);
   3. Meldung an die zuständige Behörde, dass das Bunkern abgeschlossen ist."

c) Die bisherigen §§ 15.07 und 15.08 werden die §§ 15.08 und 15.09.

11. Die Anlage 3 wird wie folgt geändert:

a) Die Angabe zu Bild 62 wird wie folgt gefasst:

b) Folgendes Bild 66 wird angefügt:

NACHTBEZEICHNUNG	Bild	TAGBEZEICHNUNG
	66

§ 2.06 Kennzeichnung der Fahrzeuge, die Flüssigerdgas (LNG) als Brennstoff nutzen".

12. In der Anlage 7 Abschnitt I Unterabschnitt A wird die Angabe zu dem Tafelzeichen A.9 wie folgt gefasst:

1) Notifiziert gemäß der Richtlinie (EU) 2015/1535 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 9. September 2015 über ein Informationsverfahren auf dem Gebiet der technischen Vorschriften und der Vorschriften für die Dienste der Informationsgesellschaft (ABl. L 241 vom 17.09.2015 S. 1).

ID: 181530