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Entschließung MEPC.315(74) - Änderungen der Anlage des Internationalen Übereinkommens von 1973 zur Verhütung der Meeresverschmutzung durch Schiffe in der Fassung des Protokolls von 1978 zu diesem Übereinkommen - Änderungen der Anlage II von MARPOL (Ladungsrückstände und Tankwaschwasser, die persistente aufschwimmende Stoffe enthalten)
(Vom 17. Mai 2019)
(BGBL II Nr. 2 vom 27.01.2021 S. 90)
(In Kraft gesetzt durch die Achtundzwanzigste Verordnung über Änderungen Internationaler Vorschriften über den Umweltschutz im Seeverkehr vom 13. Januar 2021)
(Übersetzung)
Der Ausschuss für den Schutz der Meeresumwelt -
gestützt auf Artikel 38 Buchstabe a des Übereinkommens über die Internationale Seeschifffahrts-Organisation betreffend die Aufgaben, die dem Ausschuss für den Schutz der Meeresumwelt durch internationale Übereinkünfte zur Verhütung und Bekämpfung der Meeresverschmutzung durch Schiffe übertragen werden,
sowie gestützt auf Artikel 16 des Internationalen Übereinkommens von 1973 zur Verhütung der Meeresverschmutzung durch Schiffe in der Fassung des Protokolls von 1978 zu diesem Übereinkommen (MARPOL), in dem das Änderungsverfahren festgelegt und dem zuständigen Gremium der Organisation die Aufgabe der Prüfung von Änderungen des Übereinkommens sowie die Beschlussfassung darüber übertragen wird,
nach der auf seiner vierundsiebzigsten Tagung erfolgten Prüfung der vorgeschlagenen und nach Artikel 16 Absatz 2 Buchstabe a von MARPOL weitergeleiteten Änderungen der Anlage II von MARPOL betreffend Ladungsrückstände und Tankwaschwasser, die persistente aufschwimmende Stoffe enthalten -
Änderungen der Anlage II von MARPOL (Ladungsrückstände und Tankwaschwasser, die persistente aufschwimmende Stoffe enthalten) | Anlage |
Kapitel 1
Allgemeines
Regel 1 Begriffsbestimmungen
1 Folgender neuer Absatz 23 wird angefügt:
"23 Der Ausdruck "persistenter aufschwimmender Stoff" bezeichnet einen ölfilmbildenden Stoff mit den folgenden Eigenschaften:
- Dichte: < Seewasser (1025 kg/m3 bei 20 °C);
- Dampfdruck: < 0,3 kPa;
- Löslichkeit: < 0,1 % (bei Flüssigkeiten) < 10 % (bei festen Stoffen);
- kinematische Viskosität: > 10 cSt bei 20 °C."
Kapitel 5 Betriebliches Einleiten von Rückständen mit schädlichen flüssigen Stoffen
Regel 13 Kontrolliertes Einleiten von Rückständen mit schädlichen flüssigen Stoffen
2 Nach Absatz 7.1.3 wird folgender neuer Absatz 7.1.4 eingefügt:
"7.1.4 Bei Stoffen der Gruppe Y, bei denen es sich um persistente aufschwimmende Stoffe mit einer Viskosität von 50 mPa*s oder darüber bei 20 °C und/oder mit einem Schmelzpunkt von 0 °C oder darüber handelt, bei denen '16.2.7 'in Spalte 'o' des Kapitels 17 des IBC-Codes angegeben ist, gilt für die in Absatz 9 bezeichneten Gebiete Folgendes:
.1 Es ist ein Vorwaschverfahren entsprechend Anhang 6 durchzuführen,
.2 der während des Vorwaschens anfallende Rückstand beziehungsweise das während des Vorwaschens anfallende Wassergemisch ist an eine Auffanganlage des Löschhafens abzugeben, bis der Tank leer ist, und
.3 jedes nachfolgend in den Tank eingefüllte Wasser darf entsprechend den Standards für das Einleiten nach Absatz 2 ins Meer eingeleitet werden."
3 Nach Absatz 8.2 wird folgender neuer Absatz 9 eingefügt:
"9 Gebiete, auf die Absatz 7.1.4 Anwendung findet
9.1 Die "nordwesteuropäischen Gewässer" umfassen die Nordsee und ihre Zufahrten, die Irische See und ihre Zufahrten, die Keltische See, den Ärmelkanal und seine Zufahrten sowie einen Teil des Nordostatlantiks unmittelbar westlich von Irland. Das Gebiet wird durch eine Linie begrenzt, die folgende Punkte miteinander verbindet:
48°27,00' N an der französischen Küste
48°27,00' N; 006°25,00' W
49°52,00' N; 007°44,00' W
50°30,00' N; 012°00,00' W
56°30,00' N; 012°00,00' W
62°00,00' N; 003°00,00' W
62°00,00' N an der norwegischen Küste
57°44,80' N an der dänischen und schwedischen Küste.
9.2 Das "Ostseegebiet" bezeichnet die eigentliche Ostsee mit dem Bottnischen Meerbusen, dem Finnischen Meerbusen und dem im Skagerrak durch den Breitengrad von Skagen auf 57°44,80' N begrenzten Eingang zur Ostsee.
9.3 Die "westeuropäischen Gewässer" sind ein Gebiet, das das Vereinigte Königreich, Irland, Belgien, Frankreich, Spanien und Portugal von den Shetlandinseln im Norden bis zum Kap Sankt Vinzenz im Süden sowie den Ärmelkanal und seine Zufahrten umfasst. Das Gebiet wird durch eine Linie begrenzt, die folgende Punkte miteinander verbindet:
58°30,00' N an der Küste des Vereinigten Königreichs
58°30,00' N; 000°00,00' W
62°00,00' N; 000°00,00' W
62°00,00' N; 003°00,00' W
56°30,00' N; 012°00,00' W
54°40,41' N; 015°00,00' W
50°56,45' N; 015°00,00' W
48°27,00' N; 006°25,00' W
48°27,00' N; 008°00,00' W
44°52,00' N; 003°10,00' W
44°52,00' N; 010°00,00' W
44°14,00' N; 011°34,00' W
42°55,00' N; 012°18,00' W
41°50,00' N; 011°34,00' W
37°00,00' N; 009°49,00' W
36°20,00' N; 009°00,00' W
36°20,00' N; 007°47,00' W
37°10,00' N; 007°25,00' W
51°22,25' N; 003°21,53' O
52°12,00' N an der Ostküste des Vereinigten Königreichs
52°10,30' N; 006°21,80' W
52°01,52' N; 005°04,18' W
54°51,43' N; 005°08,47' W
54°40,39' N; 005°34,34' W
9.4 Die "Norwegische See" wird durch eine Linie begrenzt, die folgende Punkte miteinander verbindet:
69°47,69' N; 030°49,06' O
69°58,76' N; 031°06,26' O
70°08,63' N; 031°35,14' O
70°16,48' N; 032°04,38' O
73°23,07' N; 036°28,57' O
73°35,66' N; 035°27,34' O
74°02,97' N; 033°17,86' O
74°20,71' N; 030°33,51' O
74°29,80' N; 026°28,18' O
74°24,24' N; 022°55,03' O
74°13,72' N; 020°15,98' O
73°35,44' N; 016°36,50' O
73°14,83' N; 014°09,43' O
72°42,54' N; 011°42,14' O
71°58,20' N; 009°54,96' O
71°37,56' N; 008°43,82' O
70°43,16' N; 006°36,07' O
69°36,62' N; 004°47,32' O
68°58,32' N; 003°51,22' O
68°14,99' N; 003°17,03' O
67°25,80' N; 003°10,21' O
66°49,73' N; 003°25,13' O
66°25,93' N; 003°17,11' O
65°22,72' N; 001°24,59' O
64°25,97' N; 000°29,32' W
63°53,22' N; 000°29,44' W
62°53,47' N; 000°38,36' O
62°00,00' N; 001°22,25' O
62°00,00' N; 004°52,35' O"
Anhang 4 - Standard-Muster für das Handbuch über Verfahren und Vorkehrungen
Abschnitt 4 Verfahren für die Tankreinigung, das Einleiten von Rückständen sowie die Aufnahme und Abgabe von Ballast
4 Absatz 4.4.5 wird durch folgenden Wortlaut ersetzt:
alt | neu |
4.4.5 Mischbarkeit mit Wasser
- gestrichen - | ".5 Persistente aufschwimmende Stoffe mit einer Viskosität von 50 mPa·s oder darüber bei 20 °C und/oder einem Schmelzpunkt von 0 °C oder darüber
Dieser Abschnitt soll Anweisungen darüber enthalten, wie mit Tankwaschwasser verfahren werden soll, das Stoffe enthält, bei denen '16.2.7' in Spalte'o' des Kapitels 17 des IBC-Codes und der letzten Fassung des MEPC.2/Rundschreibens angegeben ist, wenn das Schiff in den in Regel 13 Absatz 9 bezeichneten Gebieten betrieben wird." |
Ergänzungsteil A - Ablaufdiagramme - R e i n i g u n g von Ladetanks und Beseitigung von Ta n k - w a s c h w a s s e r / B a ll a s t w a s s e r, das Rückstände von Stoffen der Gruppen X, Y oder Z enthält
5 Nach Anmerkung 3 wird folgende neue Anmerkung 4 eingefügt:
"Anmerkung 4: Innerhalb der in Regel 13 Absatz 9 bezeichneten Gebiete gilt für Stoffe, bei denen '16.2.7' in Spalte 'o' des Kapitels 17 des IBC-Codes angegeben ist, Regel 13 Absatz 7.1.4."
Anhang 6 - Vorwaschverfahren
6 Nach Absatz 21 wird folgender neuer Buchstabe C angefügt:
"C Regelungen für alle Schiffe
Vorwaschverfahren für persistente aufschwimmende Stoffe, für die Regel 13 Absatz 7.1.4 gilt
Persistente aufschwimmende Stoffe mit einer Viskosität von 50 mPa·s oder darüber bei 20 °C und/oder einem Schmelzpunkt von 0 °C oder darüber sind für die Zwecke des Vorwaschens wie Stoffe, die sich verfestigen, oder Stoffe hoher Viskosität zu behandeln.
Wird festgestellt, dass der Einsatz geringer Mengen Reinigungszusätze die Entfernung von Ladungsrückständen während des Vorwaschens verbessern und maximieren würde, so sollte dieser in Absprache mit und mit vorheriger Zustimmung der Auffanganlage erfolgen."
ENDE |